VickyHuber
Сеат Атека Проблеми - стартерът постоянно отказва да работи
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Разговорът се върти около повтарящи се проблеми при стартиране на Seat Ateca от 2019 г., включително по-дълго време за студен старт, отказ на двигателя да запали, мигащи светлини и предупредителни светлини. Възможните причини, които са идентифицирани, включват дефектна батерия и алтернатор, тъй като тези компоненти са били проблемни в подобни случаи. Предложеното решение е да се прочете паметта на грешките, за да се определи точно проблема и да се реши бързо, за да се предотвратят по-нататъшни усложнения.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
6 коментар(и)
VickyHuber (community.author)
Здравей, при моя Атеца дизел от 2019 г. с 176 543 км имах подобни проблеми. При мен в крайна сметка батерията беше износена и трябваше да бъде сменена. Освен това стартерът беше проверен, защото понякога не е завърта. Проблемът с мигащите светлини и странните звуци вероятно се дължеше на дефектен алтернатор, който също трябваше да бъде сменен. Провери ли си грешките в паметта? Там обикновено се получават добри указания къде е проблемът. Понякога са просто различни компоненти, които си взаимодействат и причиняват симптомите. Надявам се това да ти помогне! Поздрави,
(community_translated_from_language)
SimBaum
Хей, звучи познато! При моя Seat Ateca Diesel от 2019 също имах подобни проблеми. Имах по-дълги студени стартове, двигателят не палеше, мигаха светлините и тази предупредителна лампа на таблото. При мен проблемът беше комбинация от акумулатор и алтернатор. В сервиза ми казаха, че акумулаторът е заминал и трябва да се смени. Освен това провериха и алтернатора и накрая го смениха, защото просто не е доставял достатъчно ток. Разбира се, изчистих и грешките от паметта на автомобила, което беше много полезно. Така успях да стесня кръга от възможни причини. Ако още не си го направил, бих ти препоръчал да започнеш оттам. Мога само да ти посъветвам да го провериш бързо, защото подобни проблеми често могат да се превърнат в нещо по-сериозно. Пожелавам ти всичко най-добро и се надявам да го решиш бързо! Много поздрави,
(community_translated_from_language)
VickyHuber (community.author)
Хей, благодаря за отговора и съветите! Изглежда, че батерията и алтернатора при моя Ateca също са кандидати за проблемите. Още не съм изчистил паметта на грешките, но това звучи като добра отправна точка. Ще го обсъдя с автосервиза и се надявам да се реши бързо. Благодаря още веднъж за помощта и за това, че споделихте опита си! Поздрави,
(community_translated_from_language)
Angelo
Здравей, добър ден, Имам проблем с моя Seat Ateca от 2019 г. (Excellence TDI), тъй като постоянно (приблизително на всеки 1000 км) светва лампата за самодиагностика на двигателя. Когато отивам в официалния сервиз на Seat, ми казват, че проблемът е във филтъра за твърди частици (запушва се лесно, но не ми препоръчват да го сменям, тъй като е в добро състояние). Те почистват филтъра за твърди частици всеки път, когато отида в сервиза и обясниха, че автомобилът не извършва регенерация, и ме помолиха да проверя дали оборотите не са над 1000, преди да изключа двигателя. Но истината е, че дори и да внимавам, лампата на двигателя винаги светва отново. Какво може да е? Как мога да реша този проблем? Благодаря.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравей, добър ден, Имам проблем с моя Seat Ateca от 2019 г. (Excellence TDI), тъй като постоянно (приблизително на всеки 1000 км) светва лампата за самодиагностика на двигателя. Когато отивам в официалния сервиз на Seat, ми казват, че проблемът е във филтъра за твърди частици (запушва се лесно, но не ми препоръчват да го сменям, тъй като е в добро състояние). Те почистват филтъра за твърди частици всеки път, когато отида в сервиза и обясниха, че автомобилът не извършва регенерация, и ме помолиха да проверя дали оборотите не са над 1000, преди да изключа двигателя. Но истината е, че дори и да внимавам, лампата на двигателя винаги светва отново. Какво може да е? Как мога да реша този проблем? Благодаря.
Опитайте да карате колата си по-дълго време по магистралата с по-високи скорости, което може да помогне на филтъра за твърди частици да се регенерира правилно. Този процес изисква двигателят да достигне определена температура и скорост, за да изгори сажди. Ако проблемът продължава, може да си струва да проверите сензорите, свързани с филтъра за твърди частици, тъй като те могат да са дефектни и да не позволяват правилна регенерация. Съобщете ми как върви или ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ATECA
SimBaum
Здравейте на всички, имах подобен проблем с моя Seat Leon (дизел, 2017 г.). Моят опит с колите бих го определил като „малко“, така че съм правил някои неща сам, но не съм професионалист. При мен батерията беше слаба при палене и светлините трептяха. След посещение в сервиз се оказа, че причината е последваща грешка в електрическата система на автомобила. За щастие, сервизът отстрани грешката безплатно, тъй като ставаше дума за неотстранен производен дефект, който попадаше под гаранцията. Може би бихте могли да ни дадете още малко информация за вашето превозно средство, например колко често се появява проблемът и дали сте правили диагностика на грешките? Тогава може би бих могъл да ви помогна по-целенасочено. Сърдечни поздрави и успех!
(community_translated_from_language)