nicomayer45
Seicento спира на празен ход контролна лампа на двигателя
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Fiat Seicento 2000 г. имаше проблем със спиране на празен ход и периодично палене на лампата за проверка на двигателя, особено когато резервоарът за гориво беше почти пълен. Проблемът се предполагаше, че е свързан със системата EVAP, по-специално с дефектен активен въглен филтър, който може да причини дисбаланс на налягането и спиране на двигателя. Препоръчваше се тест с дим, за да се потвърди диагнозата. След подмяната на филтъра с активен въглен, проблемът с лампата за проверка на двигателя беше отстранен и спирането престана.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
nicomayer45 (community.author)
Добре, благодаря за информацията! Не съм забелязал никакво съскане, но честно казано, слухът ми не е най-добрият. Светлината за проверка на двигателя е периодична; понякога свети дни наред, понякога изгасва за няколко часа. Какво точно прави въглеродният филтър? Искам да кажа, как може това да накара двигателя да спре?
(community_translated_from_language)
paula_schroeder39
Филтърът с активен въглен е ключов компонент на системата EVAP. Основната му функция е да улавя горивните пари, които се изпаряват от резервоара за гориво, като предотвратява освобождаването им в атмосферата. Когато този филтър се насити или е дефектен, той може да ограничи правилния въздушен поток в резервоара за гориво. Това ограничение може да доведе до натрупване на вакуум, когато горивото се изтегля, което потенциално може да доведе до спиране на двигателя, особено на празен ход. Като се има предвид възрастта на вашия автомобил и прекъсващият характер на светлината, най-разумният начин на действие би бил да помолите квалифициран техник да извърши тест за дим на системата EVAP, за да се установи със сигурност източникът на теча.
(community_translated_from_language)
nicomayer45 (community.author)
Просто исках да благодаря, че ме насочихте в правилната посока. Закарах го в местен гараж и те потвърдиха, че е филтърът с активен въглен. Смених го, струваше около 275€ с труда и контролната лампа на двигателя най-накрая изчезна. Няма повече заглъхване! Оценявам помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SEICENTO
paula_schroeder39
Симптомите, които описвате, особено заглъхването на празен ход и светлината за проверка на двигателя, в комбинация с потенциалната връзка с пълен резервоар за гориво, предполагат възможен проблем в системата за вентилация на резервоара за гориво, често наричана система EVAP. Дефектният филтър с активен въглен със сигурност може да причини дисбаланс на налягането в резервоара за гориво. Въпреки това, преди да правите прибързани заключения, забелязали ли сте необичайни съскащи звуци, идващи от зоната на резервоара за гориво, особено след дълго пътуване? Също така, светлината за проверка на двигателя постоянно ли свети или идва и си отива?
(community_translated_from_language)