Сензор за кислород на Subaru - повреда, бързо източване на резервоара за гориво

Като някой с известен опит в решаването на подобни проблеми, миналата година се справих с почти идентични симптоми на Subaru Stella 2016. Светлината за проверка на двигателя и ниската икономия на гориво определено съвпадат с това, което описвате. След тестване на сензорите се оказа, че проблемът не е самият кислороден сензор, а по-скоро повредена връзка в кабелите. В сервиза откриха, че щепселният контакт е корозирал и прави лош контакт със сензора. Ремонтът отне около 2 часа и струва 95€, което включва време за диагностика и отстраняване на дефектния контакт на сензора. След ремонта разходът на гориво се върна към нормалното, а индикаторът за неизправност изчезна напълно. За да ви дам по-конкретни съвети за вашата ситуация, бихте ли споделили: текущия пробег на вашето превозно средство? Кога за последен път е сменян кислородния сензор? Забелязвате ли неравномерна работа на празен ход или колебания по време на ускорение? Правили ли сте някакви последни ремонти в близост до изпускателната система? Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял, или се занимавате с нещо различно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Pleo има 197641 км и последният сервиз беше преди 3 месеца, където провериха изпускателната система, но не споменаха никакви проблеми със сензорите. Сега изпитвам неравномерна работа на празен ход, особено когато е студен, и индикаторът за неизправност светва периодично. Въз основа на вашия опит с кабелния сноп, ще проверя връзките, преди да сменя целия нагревателен елемент. Увеличението на разхода на гориво съответства на това, което сте описали, така че се надявам, че проблемът е подобен проблем с окабеляването, а не пълен отказ на сензора. Забелязали ли сте някакви предупредителни знаци след приключване на ремонта?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности за вашия Pleo. При моята Stella симптомите започнаха много подобно – груб студен празен ход и периодично светване на индикатора за проверка на двигателя. От ремонта на кабелния сноп не съм имал никакви повтарящи се симптоми или проблеми с въздушно-горивната смес. Пробегът на вашето превозно средство предполага, че си струва да се проверят както окабеляването, така и нагревателният елемент. Ремонтът ми се е задържал перфектно повече от година, но научих по време на диагностиката, че проблемите с кислородния сензор често показват модел – те обикновено започват с периодични проблеми, които стават по-чести с течение на времето. Фактът, че скорошната ви услуга е включвала проверка на изпускателната система, но не е отбелязала никакви проблеми със сензорите, всъщност отразява моята ситуация. Корозираната връзка не е била видима по време на стандартна инспекция. За да се идентифицира повредата в окабеляването, е било необходимо специфично тестване на сензорите. За ваше спокойствие, накарайте сервиза да извърши пълна диагностика на веригата на нагревателя. В моя случай, това, което първоначално изглеждаше като повреда на сензора, беше решено без да е необходимо пълно подменяне. Ремонтът се е доказал като надежден, като разходът на гориво остава постоянно нормален от корекцията.

(Преведено от Английски)

Моето превозно средство има точно същите симптоми, а вашият опит с кабелния сноп изглежда много уместен. Механикът ми е насрочен да го погледне утре и определено ще го накарам да провери връзките, преди да се хвърля директно към смяна на автомобилни компоненти. Поведението на индикатора за неизправност, което описахте, съвпада перфектно с моето, особено този модел на прекъсващи проблеми, които стават все по-чести. Успокоително е да чуя, че вашият ремонт се е задържал добре повече от година, без никакви повтарящи се проблеми с емисиите на автомобила. Грубият студен празен ход е особено тревожен, но знаейки, че може да е свързан с прост проблем с окабеляването, а не с пълен дефект на сензора, ми дава надежда за икономически ефективно решение. Оценявам, че споделихте специфичните подробности за диагностичния процес, който откри вашия корозирала връзка. Ще се обновя, след като получа резултатите от моя сервиз. Надявам се, че е просто проблем с кабелния сноп, като вашия, а не цялостна подмяна на сензора. Цената на ремонта от 95€, която споменахте, би била много по-добра от няколкото стотин, които ми бяха цитирани за нов кислороден сензор.

(Преведено от Английски)