Сензор за скорост - възможна причина за отказ на ABS и контрол на сцеплението

Като имам известен опит с тези системи, се сблъсках с много подобен проблем с моето Audi S5 от 2009 г. Малфункцията показа почти идентични симптоми, с предупредителни светлини на таблото и проблеми със сензорите. След множество диагностични опити, моята работилница установи, че самият блок за управление на ABS е дефектен, а не само датчиците за скоростта на колелата. Списдометърът работеше добре, но цялата система ABS беше компрометирана. Одометърът и другите основни функции останаха функционални, но системите за безопасност бяха напълно деактивирани. Ремонтът включваше подмяна на целия блок за управление на ABS, което струваше около 1000 евро, включително програмиране и калибриране. Работилницата трябваше да използва специализирано диагностично оборудване, за да интегрира правилно новия блок със системите на автомобила. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някакви необичайни шумове при спиране? Проблемът появи ли се внезапно или се разви постепенно? Има ли други активни предупредителни светлини на таблото? Автомобилът бил ли е замесен в някакви скорошни инциденти или наводнения? Правили ли сте скорошен ремонт на спирачките? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял, или може би е нещо различно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Колата ми има 124 176 км пробег, а последният сервиз беше преди 3 месеца. Спирачната система всъщност издава скърцащ звук при умерено натискане на педала. Диагностичният скенер показва код на грешка P0500, който сочи към неизправност в сигнала на сензора за скорост в трансмисионната система. ECM изглежда получава несъответстващ сигнал от сензорите за скорост. Шумът се е развил постепенно през последния месец, като започва от леко щракане и преминава към сегашния скърцащ звук. Няма други активни предупредителни лампи освен индикаторите за ABS и сцепление. Колата не е била в никакви катастрофи или е била изложена на водна повреда. Не са извършвани скорошни ремонти на спирачките, освен редовната смяна на накладките по време на последния сервиз. Ще оценя всякакви допълнителни идеи въз основа на тези симптоми, особено по отношение на скърцащия звук в комбинация с неизправността на сензора.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашето описание и сравнявайки го с моя опит със същия модел, смятам, че се занимаваме с различни коренни причини. Докато моят проблем беше чисто електронен, вашият смилащ шум, комбиниран с неизправност на датчика на скоростната кутия, сочи към потенциално по-сложен проблем. Списъкът работи въпреки кода за грешка P0500, което предполага, че главният датчик на скоростната кутия може да функционира, но сензорите за скорост на колелата ABS могат да бъдат компрометирани от механично износване. Смилащият шум по време на спиране е особено притеснителен и го нямаше в моя случай. В вашата ситуация бих препоръчал: 1. Проверете лагерите на колелата, тъй като дефектните лагери могат да повредят вградените сензори за скорост 2. Проверете зъбните колела на всяко колело за повреди или натрупване на отломки 3. Проверете проводния сноп между сензорите и модула ABS за евентуални прекъсвания Прогресивният характер на вашите симптоми, особено развиващият се смилащ шум, предполага механично износване, а не внезапна електронна повреда, която преживях с моя ABS контролен блок. Моята цена за ремонт от 1000 евро за контролния блок може да не е актуална тук, тъй като може да се наложи както подмяна на сензори, така и механични ремонти, за да се отстрани смилането. Неизправността изглежда произтича от физическо износване, а не от чиста електронна повреда. Бих предложил първо да се проверят лагерите на колелата, тъй като това може да обясни както смилането, така и проблемите със сензорите наведнъж.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички коментари. След като получих тази подробна информация, отидох и си проверих колесните лагери. Оказа се, че има значително износване на лагера на предното ляво колело, което причиняваше както скърцащия шум, така и влияеше на показанията на ABS сензора. Механикът откри, че около зъбния венец се е натрупал метален прах, пречейки на сигнала на сензора към ECM. Това обяснява защо диагностиката показа код P0500 и защо ABS системата не работеше правилно. Самият сензор за скоростта на трансмисията всъщност беше добре. Общият ремонт струва 450 евро, включително нов монтаж на колесен лагер, подмяна на сензора за скорост и труд. Скърцащият звук вече е напълно изчезнал и всички предупредителни лампи са изгаснали. ABS и системите за контрол на сцеплението отново работят перфектно. Това определено се различаваше от проблема с вашия ABS контролен блок, въпреки че първоначалните симптоми изглеждаха подобни. Наистина оценявам помощта на всички при откриването на действителния проблем. Препоръчвам на всеки с подобни симптоми първо да провери колесните си лагери, преди да предположи, че това е чисто електронен или сензорно проблем.

(Преведено от Английски)