Carly Community
linameyer1
Сензор за температура T-Cross е дефектен, което деактивира климатика и отоплението.
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
linameyer1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит със смяната на температурния сензор. Срещнах се с подобни проблеми с моя T-Cross миналата зима и го оправих. Симптомите съвпадаха точно с това, което сте описали – дефектен климатик, проблеми с отоплението на огледалата и замръзнали дюзи на чистачките. След правилна диагностика на сензора, температурният сензор на моята кола също показа проблеми както с конектора, така и с окабеляването. Добре е да знам, че и други са се справили с това. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали всичко работи добре след ремонта. Моят механик спомена, че тези проблеми понякога могат да се върнат, ако новият сензор не е правилно защитен от влага.
(Преведено от Английски)
johnghost10
Исках само да проверя за разходите по ремонта. В моя случай, повредата на външния температурен сензор беше много по-проста, отколкото първоначално се опасявах. Механикът откри повредена кабелна връзка близо до щепсела на сензора, която причиняваше всички тези проблеми. Общата цена беше 95€ за поправяне на дефектната връзка, без нужда от пълна смяна на сензора. От ремонта преди 8 месеца, всички системи работят перфектно. Индикаторът за температура на автомобила показва точни показания и няма проблеми с климатика, отоплението на огледалата или дюзите на чистачките. Механикът нанесе защитен уплътнител около конектора, за да предотврати бъдещи повреди от влага. Ключът беше да се намери сервиз, който правилно диагностицира неизправността на сензора, вместо просто да сменя части. Тъща проверка на окабеляването и връзките често разкрива по-прости решения, отколкото пълна смяна на сензора.
(Преведено от Английски)
linameyer1 (Автор)
Благодаря за информацията. Просто исках да затворя тази тема с резултата от ремонта. След като видях тези отговори, занесох колата си на друг механик, който всъщност е специалист по електрически диагностики. Оказа се, че сензорът за външна температура на моя T-Cross има подобен проблем с окабеляването, но се нуждаеше от пълна подмяна поради вътрешна корозия. Общата цена на ремонта е 285€, включително труд и части. Системата за мониторинг на температурата работи перфектно сега, всички електрически функции са възстановени до нормалното си състояние, включително климатика и отоплението на огледалата. Механикът монтира новия сензор за температура на автомобила с допълнителна хидроизолация и обясни, че правилното уплътняване е от решаващо значение за предотвратяване на бъдещи проблеми. Те също така актуализираха софтуера за климатичен контрол като част от ремонта. Целият ремонт отне около 3 часа и определено си струваше да се намери специалист, който знаеше какво да търси. Много по-добро преживяване от предишния ми механик, който просто продължаваше да предлага необичайни решения без правилна диагностика.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
johnghost10
Имах същия проблем на T-Roc 2019. Неизправността на външния температурен сензор доведе до неправилна работа на множество системи, тъй като много функции за комфорт разчитат на точни показания на температурата. Индикаторът за температура на автомобила показваше неправилни стойности, което задейства протокола за безопасност, поддържащ климатика изключен. Диагностиката на сензора показа както проблем с окабеляването, така и корозирали клеми близо до предната броня, където е разположен сензорът. Ремонтът изискваше: Пълна калибрация на сензора след подмяна, Прекабеляване на точките на свързване, Подмяна на корпуса на конектора, Актуализация на модула за климатичен контрол Това не беше дребен ремонт, тъй като засягаше множество системи. Сензорът е интегриран с няколко функции за комфорт и безопасност, така че правилната диагностика беше от съществено значение. След ремонта всички системи се върнаха към нормална работа, климатик, отопление на огледалата и дюзи на чистачките функционират правилно. Струва си да се отбележи, че тези проблеми със сензорите често започват малки, но могат да ескалират и да засегнат повече системи, ако не бъдат решени. Корпусът на конектора има тенденция да бъде основната точка на повреда, а не самият сензор.
(Преведено от Английски)