Сензор за топлина на Audi A8 е дефектен и деактивира системата за климатизация

Имах същия проблем с дефектен температурен сензор на моя Audi A6 3.0 TDI от 2005 г. Симптомите съвпадаха точно: системата за климатизация беше напълно мъртва и кодовете за грешки сочеха към сензора на топлообменника. Ремонтът изискваше подмяна както на температурния сензор, така и на модула за управление. Това не беше проста „plug-and-play“ поправка, тъй като новият сензор се нуждаеше от правилна калибрация, за да комуникира правилно със системата за климатизация. Дефектният сензор наистина може да повлияе на охлаждането на двигателя, ако не бъде отстранен своевременно. В моя случай неправилните показания караха системата да изчислява неправилно температурите на охлаждащата течност, което можеше да доведе до сериозни повреди на двигателя. Процесът на ремонт включваше: Диагностично тестване за потвърждаване на повредата на сензора, Отстраняване на предните компоненти на бронята за достъп, Монтиране на нов температурен сензор, Подмяна на модула за управление, Пълна калибриране на системата, Тестване на всички функции на климатизацията. Това се счита за основен ремонт поради: Сложни диагностични изисквания, Риск от повреда на системата за охлаждане на двигателя, Необходимост от специализирано оборудване за калибриране на сензора, Трудоемък достъп до компоненти. Много е важно това да бъде поправено от квалифициран сервиз. Показанията на температурния датчик трябва да са точни, а неправилната калибрация може да доведе до повтарящи се проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема със сензора на топлообменника. Моят опит съвпада напълно с вашия. Реших го миналия месец и се обърнах към независим специалист по Audi, след като дилърството ми даде луда цена. Забелязахте ли някакви проблеми с течове на охладителна течност, след като ремонтът беше завършен? Просто питам, защото след калибрирането на моя сензор забелязах остатъци около новото тяло на сензора, но се оказа, че това е просто конденз, а не действителен теч в охладителната система. Спомняте ли си колко платихте за целия ремонт? Моят специалист ми взе 780 евро за части и труд, но цените изглеждат доста различни в различните сервизи.

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя, че сте го оправили. След като моя ремонт беше завършен с правилна калибрация на сензора, нямах никакви проблеми с течове или остатъци от охладителна течност. Кондензацията, която сте забелязали, е съвсем нормална през първите няколко дни след този тип ремонт, особено около областта на топлообменника. Общата цена на моя ремонт възлезе на 980 евро, което обхваща както подмяната на температурния сензор, така и дефектния блок за управление на климатика. Това включваше специализирана диагностична работа и пълно тестване на системата. Оглеждайки се назад, си заслужаваше всяка стотинка, тъй като правилната поддръжка на автомобила предотврати евентуални усложнения с охладителната система. От момента на поправката, системата за отопление, вентилация и климатизация работи безупречно и всички температурни показания са точни. Неизправността на сензора не се е повторила, което потвърждава, че сервизът е свършил старателна работа както с подмяната, така и с калибрирането. Вашата цена от 780 евро за ремонт всъщност звучи доста разумна, като се има предвид сложността на работата и необходимите части. Тези ремонти, свързани със сензори, често варират в цената в зависимост от това дали блокът за управление се нуждае от подмяна заедно със самия сензор.

(Преведено от Английски)

Най-накрая минах ремонта миналата седмица, след като се борих известно време с дефекта на сензора. След сравняване на няколко сервиза, избрах сертифициран специалист, който наистина познава системите на Audi. Целият ремонт отне около 6 часа. Процесът по поддръжката на автомобила протече по-гладко от очакваното. Те откриха, че температурният датчик дава фалшиви показания поради дефектен сензор и износени кабели. Системата за климатизация (HVAC) се нуждаеше от пълна калибрация на сензора след подмяната. Крайната цена беше 780 евро, които покриха: Нов температурен сензор, Ремонт на кабели, Системна диагностика, Трудови разходи, Пълна калибрация. Ремонтът е отстранил всичко, няма повече съобщения за грешки, температурните показания са точни, а системата за климатизация работи перфектно. Няма признаци на проблеми с охлаждащата течност или температурни колебания след ремонта. Всъщност се радвам, че не се опитах да го поправя сам или да се върна при стария си механик. Специалистът обясни, че неправилната калибрация на сензора би могла да доведе до сериозни проблеми с охлаждането на двигателя. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, си струва да се плати за правилна диагностика и ремонт от някой, който познава добре тези системи.

(Преведено от Английски)