Сензорът за радар на VW Sharan е дефектен и причинява предупреждения за безопасност

Имах точно същия проблем с дефектен сензор на моя VW Touran 2.0 TDI от 2010 г. Симптомите започнаха с необичайни задействания на системите за безопасност, показващи фалшиви предупреждения, и с периодичното отказване на адаптивния круиз контрол. След отстраняване на неизправностите се оказа, че предният радар е бил покрит с пътна мръсотия, което е повлияло на множество системи едновременно. Корпусът на сензора зад предната емблема е трябвало да бъде старателно почистен и рекалебриран. Това е известен слаб елемент на VAG автомобили от онази епоха. Ако вашите съобщения за грешки включват ABS, контрол на стабилността или предупреждения за адаптивен круиз контрол, е вероятно да са свързани със същия радар. Тези компоненти контролират множество системи за безопасност, така че когато те се повредят, това води до каскада от предупредителни светлини. Ремонтът включва: Професионално почистване на зоната на радарния сензор, Електронен диагностичен скенер, Калибриране на радара с помощта на специализирано оборудване, Тестване на всички засегнати системи за безопасност. Въпреки че не е критична механична повреда, е важно да се отстраняват неизправностите на сензорите незабавно, тъй като те засягат важни функции за безопасност. Ремонтът трябва да се извърши от сервиз с подходящи инструменти за калибриране, тъй като неправилното подравняване може да доведе до постоянни електронни проблеми. Мръсен или неправилно подравнен сензор може да имитира по-сериозни повреди, затова е важно да се получи правилна диагноза. Помислете да потърсите второ мнение от VAG специалист, който редовно се справя с тези електронни системи за управление.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит със сензорите. Подобен проблем възникна при моята Шарана миналата година, когато няколко системи за избягване на сблъсък и безопасност започнаха да се повреждат. Калибрирането на радара отстрани повечето проблеми, но те откриха и дефектен кабелен сноп, който трябваше да бъде сменен. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се електронни проблеми след отстраняването? Това може да помогне на други да преценят разходите за ремонт при подобни проблеми с автомобилните сензори.

(community_translated_from_language)

Току-що се върнах от механика по въпроса с радара, който споменах по-рано. Ремонтът беше много по-прост и евтин от очакваното, само 45€ за щателно почистване на сензорния блок. Оказа се, че около корпуса на радара се е натрупал пътна мръсотия и сол, което е довело до неправилна работа на системите за избягване на сблъсък. След професионалното почистване и рекалібриране всички системи за безопасност работят перфектно. Няма повтарящи се сензорни грешки или фалшиви предупреждения. Радарният сензор вече реагира коректно, а адаптивният круиз контрол функционира както трябва. Бърз съвет: редовното почистване на предната зона на сензора, особено през зимните месеци, може да предотврати подобни проблеми. Автомобилните сензори в тези VAG модели са надеждни при правилна поддръжка, но се нуждаят от от време на време внимание, за да се предотвратят неизправности. Предишните ми опасения за необходимостта от обширен ремонт бяха неоснователни, понякога най-простото решение е правилното.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за полезните съвети. Просто исках да затворя кръга относно първоначалния ми проблем със сензорите на Шарана. Накрая го оправих миналата седмица, след като посетих специализирана работилница. Общият ремонт струваше 380€, което включваше: Пълно диагностично сканиране, Калибриране на радара на предните сензори, Подмяна на нов кабелен конектор, Разходи за труд. Системата за избягване на сблъсък и адаптивният круиз контрол сега работят перфектно. Няма повече необичайни предупредителни светлини или електронни проблеми на таблото. Механикът ми показа корозираното окабеляване, което причиняваше периодичното отказване на сензорите, определено си е струвало да се потърси второ мнение от специалист. Целият ремонт отне около 4 часа. Дори ми дадоха подробен отчет, показващ всички калибровъчни показания преди и след ремонта. Много по-добро преживяване от предишното ми посещение в работилница. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми със сензорите, не се доверявайте само на първата диагноза. Намирането на правилния специалист с подходящо диагностично оборудване прави огромна разлика при тези ремонти на електронни системи.

(community_translated_from_language)