100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

milasilber37

Сгъваем покрив на BMW 2 Series - замръзнал и не реагира

Здравей! Имам проблем с моя BMW 2 Series от 2020 г. (169 000 км, дизел). Кабриолетният покрив е напълно замръзнал, не мърда в никоя посока, а слънцезащитната щора е заседнала. На дисплея се показва съобщението „Слънчев покрив не е инициализиран“. Имах неприятен опит с последния си механик, затова се колебая да се върна при него. Някой имал ли е подобни проблеми? Какъв беше ремонтът и колко струваше? Ще съм благодарен за всякакви препоръки как да се справя с това. Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Сгъваемият покрив на BMW 2 Series от 2020 г. е замръзнал и не реагира, като се показва съобщението „Слънчев покрив не е инициализиран“. Възможните причини включват необходимост от препрограмиране на контролния модул, дефектен мотор или скъсан кабел в механизма. Решенията включват отвеждане на колата в оторизиран сервиз на BMW за пълна диагностика, прекалибриране и евентуална подмяна на мотора или кабела. Правилната кодировка е от съществено значение за отстраняване на проблема и предотвратяване на по-нататъшни повреди.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

haraldtiger1

Хей! Имам BMW 3 серия дизел от 2017 г. и имах подобно главоболие миналия сезон. Системата на слънчевия покрив напълно спря да реагира, показвайки същото съобщение за грешка. Оказа се, че проблемът не е само механичен, контролният модул се нуждаеше от препрограмиране и един от моторите трябваше да бъде заменен. Занесох го в сервизния център на дилъра, тъй като работата включваше кодиране. Те трябваше да прекалибрират цялата система и да пуснат пълна диагностика. Смяната на мотора определено беше необходима, тъй като той беше износен. Не беше бърза поправка, колата ми беше в сервиза два дни. Частта с кодирането беше решаваща, защото системата се нуждаеше от правилно инициализиране, за да работи с новия мотор. Само смяната на части нямаше да реши проблема. Макар че това беше сериозен ремонт, който изискваше специализирано диагностично оборудване за BMW, той не засягаше основната функционалност на колата. Ако виждате това съобщение за грешка, не насилвайте покрива, може да причините повече щети. Най-добре е да го проверите от някой, който може да извършва кодиране за BMW.

(community_translated_from_language)

milasilber37 (community.author)

Хей, благодаря, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да чуя от някой, който е преминал през нещо подобно. Двудневният срок ми дава добра представа какво да очаквам. Просто се чудя, спомняте ли си приблизително колко сте платили за всичко? И всичко ли работи безпроблемно след ремонта? Опитвам се да разбера дали това ще бъде еднократна поправка или дали трябва да очаквам повече проблеми в бъдеще.

(community_translated_from_language)

haraldtiger1

Хей отново! Страхотно е да чуя от теб! Така че, да, след като видях съобщението ти, исках да те обновя, всъщност имах голям късмет с ремонта си. Тъй като проблемът ми се оказа просто проблем с кодирането и не се нуждаеше от никаква подмяна на мотора, както първоначално си мислех, беше много по-евтино от очакваното. Платих само 75 € за кодирането, което честно казано беше облекчение! Най-хубавата част? Всичко работи перфектно оттогава. Слънчевият люк работи безпроблемно от месеци, няма повече съобщения за грешки, няма повече заседнал сенник. Предупреждението „Слънчевият люк не е инициализиран“ изчезна напълно, след като оправиха кодирането. Знам, че вероятно те уплаших малко в първото си съобщение, говорейки за подмяна на мотора и двудневни ремонти, но твоят проблем може да е също толкова прост. Съветът ми все пак ще бъде да го провериш от някой, който разбира от BMW кодиране, просто не предполагай най-лошото веднага, както направих аз! Понякога тези неща се оказват много по-прости, отколкото очакваме. Кажи ми как върви, когато го погледнете!

(community_translated_from_language)

milasilber37 (community.author)

Благодаря много за последващите действия! Просто исках да ви уведомя, че най-накрая закарах колата си на преглед. Забавното е, че моят опит беше коренно различен от вашия. Закарах я в оторизиран сервиз на BMW и се оказа, че проблемът е по-сложен. Механизмът е имал скъсан кабел, а моторът е започвал да се поврежда. Целият ремонт отне три дни и струва доста повече от вашата корекция на кода, около 900 долара общо. Но честно казано, просто съм щастлив, че е решен проблемът. Кабриолетният покрив работи перфектно, няма повече съобщения за грешки, а слънцезащитният козир се движи плавно. Механикът, който намерих, беше наистина фантастичен, отдели време да ми обясни всичко и дори ми показа износените части. Толкова различен опит от последния ми съмнителен механик! Те също направиха пълен системен преглед, докато колата беше при тях, което ми даде спокойствие. Предполагам, че тези неща наистина варират от случай до случай. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит, той наистина ми помогна да разбера с какво може да се сблъскам. Време е да се насладя на шофирането с отворен покрив!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

2