lenny_jones1
Шкода Руумстър, дизел, груба работа на двигателя
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
lenny_jones1 (Автор)
Разходът на гориво изглежда нормален. Как мога да разбера кой инжектор е проблемът? Процедурата за нулиране е нещо, което мога да направя сам?
(Преведено от Английски)
greta_himmel64
Добре, ако икономията на гориво е нормална, това може да сочи към по-малък проблем с инжектора, но все пак е достатъчно значителен, за да причини проблеми. Що се отнася до откриването на дефектния инжектор, това обикновено изисква диагностичен софтуер, който може да чете данни в реално време от двигателя. "Процедурата за нулиране", която споменавате, също се извършва чрез софтуер. Въпреки че може да има някои начини за проверка на инжекторите "направи си сам", без подходящите инструменти можете да нанесете повече вреда, отколкото полза. Бих ви предложил да го занесете в сервиз.
(Преведено от Английски)
lenny_jones1 (Автор)
Благодаря за помощта. Закарах я на сервиз и се оказа, че си бил прав – инжекторът беше дефектен. Смениха го и направиха процедурата "нулиране на компенсацията за отклонение на количеството". Крайната сметка беше 515€. Сега работи като нова!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
greta_himmel64
Неравномерна работа и светваща лампа за проверка на двигателя? Звучи сякаш сте на прав път с инжекторите. "Компенсация на дрейфа", както я нарекохте, е мястото, където ECU (това е компютърът на колата) се опитва да изравни подаването на гориво, ако един или повече инжектори не работят перфектно. Така че, ако изхвърля грешка и работи неравномерно, вероятно е изчерпало възможностите си за компенсация. Забелязали ли сте някаква промяна в разхода на гориво напоследък? Също така, знаете ли кой инжектор причинява проблема?
(Преведено от Английски)