Сигнал за повреда в системата за аварийни повиквания на VW Sharan

Като човек със среден опит в работата с автомобили VW, се сблъсках с подобен проблем с телематиката на моя VW Touran дизел от 2015 г. Системата за аварийни повиквания отказа и се появиха множество предупредителни светлини внезапно по време на рутинно шофиране. След проверка на кодовете на грешките, проблемът се оказа дефектна кабелна връзка към модула за SOS сигнал. В сервиза установиха, че влагата е причинила корозия в един от главните конекторни щепсели, което е довело до прекъсващи повреди в автомобилната система за безопасност. Ремонтът включваше почистване на клемите на конектора и подмяна на повредена част от кабелния сноп. Общата цена на ремонта беше 95€, включително диагностиката. Системите за безопасност на автомобила работят безупречно оттогава. Преди да предложа конкретни решения за вашия случай, бихте ли споделили: Точните съобщения за грешки, които виждате, Дали проблемът се появява постоянно или прекъсващо, Забелязвате ли някаква закономерност, когато се появяват предупрежденията (влажно време, студен старт и др.), Правили ли сте някакви последни ремонти на електрическите системи Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях, или сочи към различен проблем в системата за аварийни повиквания.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит. За справка, последното ми обслужване беше на 30204 км, а механикът направи пълен преглед на електрическата система, без да открие проблеми. Интересното е, че тези предупредителни светлини започнаха да светват точно след това обслужване. Основната грешка гласи „Срив на системата за аварийни повиквания“ с жълта предупредителна светлина. Това се случва постоянно сега, но започна като прекъсващ проблем преди около 2 седмици. Няма връзка с метеорологичните условия, която да мога да забележа. Моето притеснение е, че диагностичните кодове сочат потенциална повреда на модула за SOS сигнал, но предвид времето след обслужването, се чудя дали нулирането на системата може да го реши, преди да се наложи подмяна на скъпи компоненти. Ще се радвам да чуя дали някой друг е имал изчистване на предупредителните светлини след процедура за нулиране или дали в крайна сметка е била необходима подмяна на компоненти.

(Преведено от Английски)

Като се има предвид, че проблемите ви са започнали веднага след сервизното обслужване, това определено звучи подобно на това, което преживях с моя Touran. След по-задълбочено разследване на моя случай, открихме, че техникът случайно е повредил връзките на SOS модула по време на рутинната електронна проверка. Простото нулиране на системата не реши проблема с автомобилната електроника в моя случай, въпреки че първоначално се надявах, че ще реши проблема с телематиката. Устойчивите предупредителни светлини всъщност бяха полезни за определяне на корена на проблема – частично изключен конектор, който причиняваше предупрежденията за грешка в повикванията. Диагностичните кодове, предполагащи повреда на SOS модула, могат да бъдат подвеждащи. Според моя опит, самият модул е бил перфектно добър, грешката е била предизвикана от лошо качество на връзката. Препоръчвам ви сервизът да провери специално: Всички конектори към SOS модула, Цялостта на кабелите в близост до местата на последното обслужване, Точките на заземяване. Като се има предвид корелацията с времето на сервизното обслужване, има голям шанс това да е проблем с връзката, а не с повреден компонент. Цената на ремонта трябва да е много по-ниска, ако е така, вероятно под 120 евро за диагностика и свързване. Системата за безопасност на автомобила е проектирана да показва тези предупреждения при първия признак на проблеми с комуникацията, което всъщност е добра защитна функция, дори и временно досадна.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви на всички за предложенията. След като се върнах в сервиза си с тези наблюдения, те откриха подобна ситуация – разхлабена връзка, която е била повредена по време на последния сервиз. Контролният модул е изпращал кодове за грешки поради непълен контакт, а не поради действителна повреда на компонента. Техникът е почистил и е закрепил правилно всички конектори около системата за аварийни повиквания. Те също са извършили нулиране на системата, след като връзките са били проверени. Общата цена е 85€ за диагностична работа и ремонт. Всички предупредителни светлини вече са изгаснати и предупрежденията за повреда на повикванията не са се появили през последната седмица. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, определено първо проверете връзките, преди да сменяте скъпи компоненти, особено ако проблемите са започнали след скорошен сервизен ремонт. Това беше наистина полезно за разбирането как работят и си взаимодействат автомобилните системи за безопасност. Ще се уверя, че специално ще поискам проверка на всички връзки след бъдещи сервизни ремонти, за да се предотврати това от повторно случване.

(Преведено от Английски)