Сигнал за повреда в системата за размразяване на Audi Q7 Hybrid

Като имам известен опит с хибридни автомобили, се сблъсках с подобен проблем с моя Audi Q8 Hybrid от 2020 г. миналата зима. Задният дефростер и системата за отопление на предното стъкло напълно спряха да работят, показвайки подобни симптоми на това, което описвате. След първоначално отстраняване на неизправности, моята работилница откри, че основната хибридна батерия е силно разредена, което влияе на електрическите системи на автомобила, включително функциите за размразяване на стъклата. Пълният ремонт на дефростера включваше тестване и презареждане на батерията, както и проверка на всички връзки на отоплителните елементи. Общата цена на ремонта беше 290 евро. Този проблем с разреждането на батерията е донякъде често срещан в хибридните модели, когато се съчетаят определени условия. За да ви дам по-конкретни указания за вашия случай, бихте ли споделили: 1. Кога за първи път забелязахте проблемите с размразяването на колата? 2. Забелязали ли сте други електрически проблеми? 3. Какъв е вашият настоящ пробег? 4. Има ли други предупредителни светлини на таблото? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашата ситуация съвпада с моя опит или дали може да има друга основна причина.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше направен на 75 000 км и забелязах тези проблеми с термичните прозорци преди около 2 седмици. Хибридната батерия показва нормални нива на заряд и нямам други предупредителни светлини на таблото. Единствената електрическа странност е, че понякога задното стъкло за отмръзване изисква няколко натискания на бутона, за да се активира. Функциите за автоматично размразяване и отопление на стъклата обаче са напълно неотзивчиви, независимо колко пъти се опитвам. Някой от вас откри ли, че смяната на обикновен предпазител е решила подобни симптоми?

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. Въз основа на описанието ви, ситуацията ви изглежда различна от моя опит с Q8, въпреки подобните симптоми. Необходимите многократни натискания на бутоните за задния стъклочистач предполагат възможен проблем с превключвателя или окабеляването, а не проблем с разреждане на батерията, с който се сблъсках аз. Макар че прегорял предпазител може да доведе до повреда на нагревателните елементи, фактът, че и двете ви системи за автоматично размразяване – предна и задна – са засегнати, сочи към по-сложен електрически проблем. В моя случай, дори с проблема с батерията, самите превключватели работеха последователно при натискане. Като се имат предвид специфичните симптоми, които споменавате: нормални нива на хибридната батерия, многократни натискания на бутоните, пълен отказ на автоматичното размразяване, липса на други електрически проблеми, това звучи по-скоро като потенциален проблем с контролен модул или повредена кабелна инсталация. Когато моята работилница извърши ремонта на размразяването, те споменаха, че съвременните отоплителни системи често се повреждат поради проблеми с контролния модул, а не поради прости проблеми с предпазителите. Преди да отидете в сервиз, може да проверите дали функциите на стъклочистачката работят при екстремни температури, тъй като това може да помогне за диагностицирането дали проблемът е със сензор или контролен модул. Но въз основа на моя опит, това вероятно ще изисква професионална диагностична апаратура, за да се определи правилно основната причина.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробните пояснения. След като чух за вашия опит и отговорите на другите, реших да закарам колата на професионален преглед. Права бяхте, не беше същият проблем с батерията като при вашия Q8. Диагностиката показа дефектен контролен модул, засягащ както задния, така и предния автоматичен система за размразяване. Проблемът със свързването, причиняващ многократното натискане на бутоните, беше свързан с корозирали контакти в модула на превключвателя. Общият ремонт струва 780 евро, доста повече от простата смяна на батерията, но поне всички функции за размразяване на стъклата работят перфектно сега. Проблемът с отоплението се оказа по-сложен, отколкото си мислехме първоначално, но правилното му диагностициране и отстраняване си заслужаваше. По-добре е да се справя с тези проблеми с размразяването на колата преди зимата. Ще актуализирам темата, ако възникнат подобни проблеми, но засега всички термични системи за стъклата работят както трябва. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да стесня кръга от възможните причини.

(Преведено от Английски)