Сигнали за предупреждение за масло при VW Eos се нуждаят от експертна диагностика

Като собственик на VW Golf GTI 2014, миналата година се сблъсках с почти идентични предупреждения за дефектен сензор. Проблемите със сигнала за маслото всъщност бяха причинени от повреден конектор на кабелния сноп близо до сензора за маслено налягане, а не от действителен проблем с масленото налягане. След диагностика се оказа, че системата за мониторинг на маслото е функционирала коректно, но е получавала несъответстващи данни поради корозирали пинове в конектора. Прекъсваната връзка е задействала множество предупредителни светлини, подобно на вашата ситуация. Ремонтът е изисква ремонт на конектора на кабелния сноп и почистване на контактите на сензора. Това не беше голям механичен проблем, въпреки че отне известно време, за да се открие точния източник на проблема. Необичайните активирания на предупрежденията често сочат към електрически връзки, а не към действителни проблеми с масленото налягане. За правилна поддръжка на автомобила си струва да се обърнете към сервиз, който е специализиран в диагностиката на сензорните системи на VW. Системата за мониторинг на маслото на моделите VW от тази епоха може да показва фалшиви предупреждения, когато връзките се влошат. Уверете се, че те проверяват както сензора, така и окабеляването, а не само да нулират системата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор относно проблема с масления датчик. Моята ситуация звучи много подобно на това, което сте преживели с вашия GTI. След като прочетох това, занесох моя Eos на специалист по VW, който потвърди, че наистина е проблем с окабеляването, засягащ системата за мониторинг на маслото. Просто се чудя, колко ви струи ремонта в крайна сметка? Моят беше поправен за 280€, включително диагностична работа и части. Също така, имали ли сте повтарящи се проблеми с датчика, откакто ремонта е направен? Някои в друг форум споменаха, че получават периодични предупреждения, дори след отстраняване на първоначалния проблем.

(Преведено от Английски)

Ремонтирах моя GTI в началото на зимата и сметката за ремонт на автомобила възлезе на общо 95 € за поправяне на дефектния контакт. Моята цена беше по-ниска, тъй като те трябваше само да поправят кабелния конектор, който причиняваше проблеми със сигнала на сензора за нивото на маслото. Системата за мониторинг на автомобилното масло работи безупречно от ремонта. Няма повече необичайни предупредителни светлини или проблеми със сензорите, които да се появяват на таблото. Ключът беше да се диагностицира правилно основната причина, в моя случай повреден щепселен контакт, а не просто да се нулират предупрежденията за манометъра за масло. Вашата цена за ремонт от 280 € изглежда по-висока, но може да бъде оправдана, ако са трябвало да се заменят допълнителни компоненти. Основното е, че отстраняването на тези проблеми със сензорите в началото предотвратява по-сериозни проблеми в бъдеще. Когато системата за мониторинг на маслото работи правилно, тя предоставя ценни данни за състоянието на двигателя. От опита ми с тези модели VW, след като кабелната връзка е правилно поправена, показанията на сензора остават стабилни. Прекъсваните предупреждения, за които съобщават други, могат да показват, че техните сервизи не са разрешили напълно основната електрическа повреда.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Исках само да споделя как се реши проблемът. След като видях тези отговори, вчера посетих оторизиран сервиз на VW. Механикът откри точно това, което беше описано – корозиращ кабелен сноп, засягащ системата за откриване на масло. Те направиха пълен диагностичен скен, който показа, че самият маслен сензор работи добре, но сигналът се повреждаше поради повреден кабел. Ремонтът включваше подмяна на част от снопа и почистване на всички контактни точки, свързани с настройката за мониторинг на маслото. Общата цена възлезе на 280 евро, което покрива както частите, така и труда. Макар и по-висока от някои от споменатите тук оферти, те свършиха старателна работа, проверявайки цялата система за измерване на маслото, за да предотвратят бъдещи проблеми. Предупредителните светлини изгаснаха веднага след ремонта. Карам от няколко дни без никакви проблеми със сензора. Дисплеят за мониторинг на маслото показва нормални показания и няма повече необичайни предупреждения. Много се радвам, че го оправих, преди да доведе до сериозни проблеми с двигателя. Само ми се иска първият механик да се беше сетил да провери кабелите, вместо да дава неясен отговор за предупредителните сигнали.

(Преведено от Английски)