Сигнали за предупреждение за въздушна възглавница на Subaru – предупреждение за риск за безопасността

Имах подобен проблем с моя Subaru Trezia от 2009 г. миналата година. Въпреки че имам известен опит с основната поддръжка на автомобили, все пак реших да го проверя професионално, тъй като системата за въздушни възглавници е критичен компонент за безопасността на автомобила. В моя случай светлината за предупреждение за въздушна възглавница беше задействана от дефектен контакт в кабелния сноп под шофьорската седалка. Сервизът го диагностицира като разхлабен конектор на сензора за въздушна възглавница, който е причинявал прекъсващи проблеми със сигнала в системата за задържане. Те почистиха контактите и закрепиха правилно щепсела, което напълно отстрани проблема със светлината за предупреждение. Общата цена на ремонта беше 95 евро, включително времето за диагностика. Въпреки че се оказа сравнително лесна поправка, всичко, което включва системи за въздушни възглавници, трябва да бъде правилно проверено от професионалисти, за да се гарантира, че всичко работи както е предвидено. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Дали колата е била в някакви дребни инциденти или удари наскоро? Светлината за предупреждение се появи ли внезапно или мигаше, преди да остане включена? Правили ли сте някаква работа наскоро близо до седалките или централната конзола? Светлината за предупреждение гасне ли и светва за кратко при стартиране на колата? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем може да е подобен на моя или може да е свързан с други компоненти на сензора за удар.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка. Моята има 22623 км и беше обслужена миналия месец. Няма произшествия или повреди, светлината на SRS просто се появи внезапно по време на нормално шофиране. Светлината прави нормалната си проверка при стартиране на колата, но след това остава постоянно осветена. Не е извършвана скорошна работа по седалките или конзолата. Благодаря за информацията за проверка на проводните съединители. Като се има предвид възрастта на тези модели Justy, влошаващите се връзки в автомобилната система за безопасност изглеждат често срещан проблем. Ще проверя първо връзките на сензора за въздушна възглавница, преди да разгледам по-сложни компоненти на системата за задържане. Тъй като цената на ремонта беше разумна във вашия случай, ще я закарам, за да се диагностицира правилно грешката. По-добре е да се отстранят своевременно всички потенциални проблеми със системата на въздушните възглавници.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности за вашия Justy. Тъй като колите ни са от подобна епоха, това определено звучи като същия проблем с окабеляването, който аз имах с моята Trezia. Симптомите съвпадат точно – внезапно активиране на светлината на SRS без предварително предупреждение или щети от инцидент. Като се има предвид ниският пробег и скорошното обслужване, най-вероятната причина е корозирали или разхлабени връзки на сензора за въздушна възглавница, а не голяма системна повреда. След ремонта си разбрах, че тези модели са склонни да развиват проблеми с връзките около 15-20-годишния си срок поради дизайна на кабелния сноп. Добрата новина е, че след правилно почистване и заздравяване, поправката е склонна да бъде постоянна. Светлината на моята SRS е изгасена от повече от година без разгръщане на въздушна възглавница или предупреждения от сензора за удар оттогава. Един съвет въз основа на моя опит: помолете сервиза да провери всички връзки на сензорите, докато го разглобяват, а не само очевидно разхлабените. Тази превантивна стъпка добави само около 15 € към общата ми сметка, но предотврати евентуални бъдещи проблеми със системата за безопасност на автомобила. Дръжте ни в течение какво открият. Ако се окаже различно от проблема с моя кабелен сноп, тази информация може да помогне на други собственици на Justy, които се сблъскват с подобни проблеми с автомобилната безопасност.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробните отговори. След като колата беше прегледана, вие бяхте абсолютно прави, че проблемът е в окабеляването. Техникът откри корозирали контакти на сензора за въздушна възглавница под шофьорската седалка, точно както беше описано. Общият ремонт възлезе на 110€, което включваше пълна диагностика на системата SRS и почистване на всички връзки на сензорите за удар, както беше предложено. Ремонтът на въздушната възглавница беше лесен и светлината на SRS изгасна веднага след отстраняване на проблема с окабеляването. За всеки друг с подобен проблем с автомобилната безопасност при тези по-стари модели, проверката на всички сензорни връзки, докато системата е отворена, беше добър съвет. Техникът спомена, че тези превантивни проверки могат да помогнат за избягване на бъдещи проблеми, свързани с отзоваване на въздушните възглавници. Наистина оценявам насоките от колегите собственици. Добре е да знам, че ремонтът трябва да издържи сега, след като всички връзки на системата за задържане са били правилно обслужени.

(Преведено от Английски)