janarichter5
Симптоми и отстраняване на повреди в сензора S4 MAF
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът е фокусиран върху Audi S4 от 2004 г., която има проблеми като нисък разход на гориво, гаснене на двигателя, видим дим при ускорение и постоянно светеща лампа за неизправност на двигателя, което предполага потенциална повреда на масовия въздушен поток (MAF) сензор. Симптомите съвпадат с опита на друг човек, при когото е потвърдена и сменена повреда на MAF сензора, като са решени подобни проблеми. Почистването на сензора е осигурило само временно облекчение, което засилва вероятността от повреда на сензора. Препоръчителното решение е подмяна на MAF сензора, с приблизителна цена на ремонта от 365 евро, след потвърждаване на диагнозата чрез професионална диагностика.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
janarichter5 (community.author)
Благодаря за подробния отговор. Моят S4 е на 89901 км и последният му сервиз беше преди 3 месеца. Първоначалното почистване на масовия въздухомер показа подобрение за около седмица, но след това светна отново лампата за проверка на двигателя. Съотношението въздух-гориво изглежда отново не е наред, тъй като димът и лошото представяне се върнаха. Задържането на двигателя се случва по-често, когато двигателят е загрят, особено при спиране в задръствания. Проверих въздушния филтър и изглежда чист. Няма други предупредителни светлини на таблото освен лампата за проверка на двигателя. Въз основа на вашия опит, изглежда, че трябва да продължа със смяната на сензора MAF. Забелязахте ли някаква незабавна разлика в работата на двигателя след подмяната?
(community_translated_from_language)
william_raven15
Благодаря за допълнителните подробности. Да, забелязах незабавно подобрение в моя А4 след смяната на MAF сензора, двигателят работеше забележимо по-плавно в рамките на първите няколко километра. Вашите симптоми точно отразяват моя опит, особено временното подобрение след почистване и връщането на проблемите. Когато съотношението въздух-гориво беше неправилно поради дефектния MAF сензор, забелязах също, че прекъсването беше по-лошо при работна температура. Фактът, че вашият въздушен филтър е чист, но проблемите продължават, силно предполага, че масовият въздушен поток сензор е виновникът. В моя случай новият сензор реши: Необичайното прекъсване на двигателя, Прекомерният разход на гориво, Димът по време на ускорение, Постоянно светещата лампа за проверка на двигателя. Работилницата потвърди, че системата за всмукване на въздух е в ред и смяната на MAF сензора отстрани всички проблеми. Като се има предвид пробегът ви и симптомите, особено неуспешният опит за почистване, смяната е вероятно най-добрият ви вариант. Цената на ремонта трябва да е подобна на това, което платих (около 365 евро). Просто се уверете, че работилницата първо извършва правилна диагностика, за да потвърди, че MAF сензорът определено е дефектен, преди да продължи със смяната.
(community_translated_from_language)
janarichter5 (community.author)
Благодаря за цялата информация и обратната връзка относно опита ви със смяната на MAF сензора. Като се има предвид сходството на симптомите и особено това, че почистването е дало само временно облекчение, се чувствам по-уверен в това да продължа със смяната. Постоянно светващата лампа за проверка на двигателя, съчетана с гасенето на двигателя и лошото му представяне, съвпада твърде много с вашия опит, за да го игнорирам. Тъй като въздушният ми филтър е чист и проблемите продължават, MAF сензорът изглежда е вероятният виновник. Хубаво е да чуя, че сте видели незабавни подобрения след подмяната. Цитираната цена от 365 евро изглежда разумна за части и труд, като се има предвид сложността на ремонта. Ще насроча среща с моя сервиз следващата седмица, за да направят диагностика и вероятно да сменят сензора. Благодаря ви, че ми помогнахте да потвърдя съмненията си за повреда на сензора за масов въздушен поток. Беше полезно да чуя от някой, който се е справил с подобни симптоми и ги е разрешил чрез подмяна.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S4
william_raven15
Имах много подобен проблем с моя А4 от 2006 г. и мога да споделя опита си като човек със средни познания по ремонт на автомобили. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – нисък разход на гориво, гаснене на двигателя на празен ход и спад в производителността. Лампата за проверка на двигателя също постоянно светваше. След като се борих с това около седмица, го занесох в сервиз за диагностика. Механикът потвърди, че наистина става въпрос за повреда на масовия въздухомер. Ремонтът струваше общо 365 евро, включително части и труд. След подмяната двигателят отново работеше гладко и разходът на гориво се върна към нормалното. Преди да отидете в сервиз, можете да опитате да почистите съществуващия MAF сензор със специализиран почистващ препарат, понякога това решава проблема. Ако обаче почистването не помогне и симптомите продължават, вероятно е необходима подмяна. За по-конкретни съвети бихте ли споделили: Текущия пробег на вашия S4, Кога за първи път се появиха симптомите, Дали забелязвате проблемите повече при студен или загрят двигател, Други предупредителни лампи освен тази за проверка на двигателя, Дали сте имали подобни повреди на сензори преди това. Тази информация ще помогне да се определи дали вашата ситуация съответства на моя опит и ще ми позволи да предоставя по-целенасочени предложения.
(community_translated_from_language)