Симптоми и решения при повреда на TCU на Buick Century

Имах подобни проблеми с трансмисията на моя Buick Regal от 2003 г., и като човек с известен практически опит в работата с автомобили, мога да се поставя на вашето място. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което изпитвах – приплъзване на трансмисията, грубо превключване и проблеми с управлението на трансмисията. След правилна диагностика на трансмисията в моя сервиз, те откриха, че модулът за управление на трансмисията действително е дефектен и се нуждае от подмяна. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен, демонтаж и тестване на управляващия модул, инсталиране на нов блок за управление на трансмисията, препрограмиране и калибриране, окончателно тестване за осигуряване на правилното функциониране на скоростната кутия. Общата цена беше около 1000 за части и труд, но това напълно реши проблемите с трансмисията. Колата отново превключваше плавно след ремонта. Преди да правите изводи обаче, бихте ли споделили: Текущия пробег на вашия Century? Има ли други активни предупредителни лампи? Кога е била последната смяна на течността на трансмисията? Кои специфични кодове на грешки показва компютърът? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което изпитвах, или може би има други основни проблеми с управлението на трансмисията, които се нуждаят от внимание.

(community_translated_from_language)

Последното обслужване беше на 68086 км, тогава смених течността и филтъра на трансмисията. В момента няма други предупредителни лампи на таблото. Модулът за управление на трансмисията показва кодовете на грешки P0218 и P0730, което сочи проблеми с трансмисията. Механикът предложи почти двойно по-висока цена от това, което сте платили, което изглежда прекомерно за смяна на контролен модул. Някой друг имал ли е опит с тези специфични кодове на трансмисията на своя Century? Опитвам се да реша дали да потърся второ мнение за диагнозата и цената на ремонта.

(community_translated_from_language)

Благодаря за предоставените подробности. Когато поправях моята Buick, първоначално получих оферти в диапазона от 900-2100 евро, така че разбирам Вашето безпокойство относно разходите за ремонт. Тези точни кодове на грешки (P0218 и P0730) се появиха и на моята кола. В моя случай, диагностиката на автомобилния ECU потвърди, че проблемът със сигурност е причинен от блока за управление на трансмисията. Но преди да се замени целият блок, механикът ми установи, че почистването на електрическите връзки и проверката на кабелния сноп решиха някои от проблемите с скоростната кутия. Разликата в цената може да се дължи на: Наличност на части, Цени на труда, Използване на OEM или резервни части, Допълнителни услуги, включени в офертата. Винаги е разумно да се потърси второ мнение при основни ремонти на автоматични скоростни кутии. Когато търсих, намерих сервиз, специализиран в проблеми с трансмисиите, който извърши работата за значително по-малко от офертата на дилъра. Въз основа на пробега и историята на поддръжката, Вашата трансмисия трябва да има още много живот, след като проблемите с управлението бъдат решени. Само се уверете, че който и да извърши работата, може правилно да програмира новия блок, тъй като неправилното програмиране може да доведе до още проблеми със скоростната кутия в бъдеще.

(community_translated_from_language)

Въз основа на вашия вход и посочените цени за ремонт, мисля, че е разумно да се потърси второ мнение. Течността и филтърът на скоростната кутия бяха сменени наскоро, така че поне знам, че те не са причина за текущите проблеми. Тези кодове за грешки определено сочат към проблеми с блока за управление на скоростната кутия, но искам да се уверя, че не преплащам за ремонта. Основната ми грижа е да намеря сервиз, който има опит с диагностиката на скоростни кутии и правилното програмиране на тези специфични контролни модули. Утре ще се обадя на няколко специалисти по ремонт на скоростни кутии и ще получа подробни оферти. Кодовете P0218 и P0730 ще им помогнат да предоставят по-точни оценки. Ще попитам и за техния опит с проблеми на скоростни кутии Century и ще се уверя, че могат правилно да програмират новия контролен модул, ако се окаже необходимо. Благодаря ви, че споделихте вашия опит с ремонта, това ми помогна да потвърдя, че най-вероятно се занимавам с проблем с контролния модул, а не с вътрешни проблеми на скоростната кутия. Споменатите от вас разходи за ремонт ми дават добър ориентир, когато сравнявам оферти от различни сервизи.

(community_translated_from_language)