100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

elizabethmiller33

Симптоми и решения при повреда на TCU на Buick Century

Моят Buick Century от 2001 г. има сериозни проблеми с трансмисията, които започнаха наскоро. Автоматичната скоростна кутия показва множество тревожни симптоми: приплъзване между предавките, скърцащи звуци по време на превключване и пълен отказ на лостчетата за превключване. Трансмисията премина в аварийни режим и компютърът на колата показва кодове за грешки. Смятам, че проблемът може да е в блока за управление на трансмисията, но искам да го потвърдя, преди да го сменя. Някой срещал ли е подобни проблеми с трансмисията на своя Century? Ако да, каква е била действителната причина и как е бил отстранен проблемът? Търся конкретно информация за ремонтни дейности и разходи от хора, които са имали подобни проблеми, диагностицирани и отстранени от техния механик. Всякаква информация ще ми помогне да реша дали да се фокусирам върху блока за управление или да търся други потенциални проблеми с трансмисията. Благодаря предварително за споделянето на вашия опит.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Buick Century от 2001 г. има сериозни проблеми с трансмисията, включително приплъзване на предавките, скърцащи звуци и повреда на лостчетата за превключване на предавките, като кодовете на грешки P0218 и P0730 показват потенциални проблеми с блока за управление на трансмисията (TCU). Симптомите предполагат дефектен TCU, което е потвърдено и от друг собственик на Buick, който е решил подобни проблеми чрез подмяна на управляващия модул. Преди да се пристъпи към скъпи ремонти, се препоръчва да се потърси второ мнение от специалист по трансмисии, за да се осигури точна диагноза и правилно програмиране на новия модул, както и да се сравнят цените на ремонта.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

lilianbrown10

Имах подобни проблеми с трансмисията на моя Buick Regal от 2003 г., и като човек с известен практически опит в работата с автомобили, мога да се поставя на вашето място. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което изпитвах – приплъзване на трансмисията, грубо превключване и проблеми с управлението на трансмисията. След правилна диагностика на трансмисията в моя сервиз, те откриха, че модулът за управление на трансмисията действително е дефектен и се нуждае от подмяна. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен, демонтаж и тестване на управляващия модул, инсталиране на нов блок за управление на трансмисията, препрограмиране и калибриране, окончателно тестване за осигуряване на правилното функциониране на скоростната кутия. Общата цена беше около 1000 за части и труд, но това напълно реши проблемите с трансмисията. Колата отново превключваше плавно след ремонта. Преди да правите изводи обаче, бихте ли споделили: Текущия пробег на вашия Century? Има ли други активни предупредителни лампи? Кога е била последната смяна на течността на трансмисията? Кои специфични кодове на грешки показва компютърът? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което изпитвах, или може би има други основни проблеми с управлението на трансмисията, които се нуждаят от внимание.

(community_translated_from_language)

elizabethmiller33 (community.author)

Последното обслужване беше на 68086 км, тогава смених течността и филтъра на трансмисията. В момента няма други предупредителни лампи на таблото. Модулът за управление на трансмисията показва кодовете на грешки P0218 и P0730, което сочи проблеми с трансмисията. Механикът предложи почти двойно по-висока цена от това, което сте платили, което изглежда прекомерно за смяна на контролен модул. Някой друг имал ли е опит с тези специфични кодове на трансмисията на своя Century? Опитвам се да реша дали да потърся второ мнение за диагнозата и цената на ремонта.

(community_translated_from_language)

lilianbrown10

Благодаря за предоставените подробности. Когато поправях моята Buick, първоначално получих оферти в диапазона от 900-2100 евро, така че разбирам Вашето безпокойство относно разходите за ремонт. Тези точни кодове на грешки (P0218 и P0730) се появиха и на моята кола. В моя случай, диагностиката на автомобилния ECU потвърди, че проблемът със сигурност е причинен от блока за управление на трансмисията. Но преди да се замени целият блок, механикът ми установи, че почистването на електрическите връзки и проверката на кабелния сноп решиха някои от проблемите с скоростната кутия. Разликата в цената може да се дължи на: Наличност на части, Цени на труда, Използване на OEM или резервни части, Допълнителни услуги, включени в офертата. Винаги е разумно да се потърси второ мнение при основни ремонти на автоматични скоростни кутии. Когато търсих, намерих сервиз, специализиран в проблеми с трансмисиите, който извърши работата за значително по-малко от офертата на дилъра. Въз основа на пробега и историята на поддръжката, Вашата трансмисия трябва да има още много живот, след като проблемите с управлението бъдат решени. Само се уверете, че който и да извърши работата, може правилно да програмира новия блок, тъй като неправилното програмиране може да доведе до още проблеми със скоростната кутия в бъдеще.

(community_translated_from_language)

elizabethmiller33 (community.author)

Въз основа на вашия вход и посочените цени за ремонт, мисля, че е разумно да се потърси второ мнение. Течността и филтърът на скоростната кутия бяха сменени наскоро, така че поне знам, че те не са причина за текущите проблеми. Тези кодове за грешки определено сочат към проблеми с блока за управление на скоростната кутия, но искам да се уверя, че не преплащам за ремонта. Основната ми грижа е да намеря сервиз, който има опит с диагностиката на скоростни кутии и правилното програмиране на тези специфични контролни модули. Утре ще се обадя на няколко специалисти по ремонт на скоростни кутии и ще получа подробни оферти. Кодовете P0218 и P0730 ще им помогнат да предоставят по-точни оценки. Ще попитам и за техния опит с проблеми на скоростни кутии Century и ще се уверя, че могат правилно да програмират новия контролен модул, ако се окаже необходимо. Благодаря ви, че споделихте вашия опит с ремонта, това ми помогна да потвърдя, че най-вероятно се занимавам с проблем с контролния модул, а не с вътрешни проблеми на скоростната кутия. Споменатите от вас разходи за ремонт ми дават добър ориентир, когато сравнявам оферти от различни сервизи.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BUICK

community_crosslink_rmh_model

CENTURY