Симптоми и решения при проблем с датчика за разпределителен вал на BMW 3 Diesel

Здравей! Имам известен опит с BMW и мога да се отнеса към твоя проблем. Миналата година имах подобен проблем с моя BMW 5 дизел от 2008 г. Симптомите бяха почти идентични с това, което описваш. След същите главоболия, неравномерен празен ход, гасене и прекъсвания при ускорението, го занесох в моята редовна работилница. Оказа се, че декодерното колело на разпределителните валове е дефектно, което е обърквало показанията на сензора. Пълният ремонт, включително части и труд, ме струва 695 евро, но колата работи гладко оттогава. Можеш ли да споделиш повече подробности за твоята кола? Какъв е конкретният двигател и какъв е текущият пробег? Това ще ми помогне да преценя дали имаш същия проблем, който имах аз. Това изглежда доста често срещано при тези двигатели и аз научих доста, след като се справих с моя. Кажи ми подробностите и може би ще мога да те насоча в правилната посока.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят 3er има 5916 км на километража и последното му обслужване беше сравнително скоро. Симптомите, които описахте, съвпадат точно с това, което изпитвам. Проблемът с енкодера изглежда като сериозна следа, притеснявах се, че може да е нещо по-сериозно. Забелязахте ли някакви специфични кодове за грешки, когато възникна проблемът? Също така, цената на ремонта ми дава добра представа какво да очаквам. Мисля, че ще го проверя от моя механик тази седмица, за да съм сигурен.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за последващите действия. Да, когато моята 5-а серия имаше тези проблеми, си спомням, че получих код на грешка P0340, който е специфично свързан с веригата на датчика за положение на разпределителния вал. Странното е, че проблемите ми започнаха да се появяват около 6000 км, така че сме в същия километраж. Само за да добавя към това, което споменах преди, преди да го оправя, забелязах, че проблемът беше по-лош, когато двигателят беше студен. Тръскането по време на ускорение беше особено лошо сутрин. Забелязахте ли нещо подобно? Диагностиката на енкодера се оказа точна в моя случай, но просто се уверете, че вашият механик провери и кабелните връзки. Имаше малък шанс да е просто хлабава връзка, което би било много по-евтин ремонт. В моя случай не беше толкова просто, но си струва да се провери. След като го оправиха, разликата беше огромна. Няма повече гасене, плавно ускорение и досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая угасна. Ако симптомите ви са толкова сходни, колкото звучат, бих заложил, че се справяте със същия проблем. Дръжте ме в течение какво открие вашият механик!

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички тези подробности! Да, всъщност проблемите са определено по-лоши сутрин! Избягвам ранните пътувания заради това колко зле се тресе, когато е студено. Още не съм проверил кодовете за грешки, но ще се погрижа да спомена кода P0340 на механика си, когато го занеса. Добър съвет за проверка на кабелните връзки първо, ще ги помоля да започнат оттам, преди да се впуснат в подмяна на части. Наистина се надявам да е просто хлабава връзка, но поне знам какво потенциално ме очаква откъм разходи, ако се окаже, че е кодиращото колело. Бяхте супер полезни с цялата тази информация. Ще ви актуализирам, след като го проверя. Пръсти кръстосани, че е лесно решение, както беше вашето!

(Преведено от Английски)