Симптоми и съвети за отстраняване на повреда в свещите за нажежаване на VW Lupo Diesel

С VW Polo TDI от 2004 г. се сблъсках с почти идентични симптоми. Постоянно светващата лампа за предварително загряване, съчетана с индикатора за неизправност на двигателя, сочиха директно към дефектни връзки в окабеляването на уреда за предварително загряване. След проверка, електрониката на колата показа множество кодове за грешки, свързани с модула за управление на свещите за нажежаване. Димът по време на ускорението обикновено се появява, когато цикълът на предварително загряване на двигателя не се завършва правилно, което води до непълно горене. Основната причина беше корозия на клемите в главния разклонителен блок на блока за управление на предварителното загряване. Ремонтът включваше: 1. Пълно демонтиране на модула за управление на отоплението на автомобила 2. Почистване на всички клеми на конекторите 3. Подмяна на повредени сегменти от окабеляването 4. Монтиране на нови разклонителни блокове 5. Калибриране на устройството за предварително загряване. Това беше сериозен проблем с електрическата система, който изискваше специализирана диагностична апаратура. Ако не се адресира, това би могло да доведе до проблеми с паленето и евентуални повреди на двигателя, особено при студено време. Ремонтът отне около 4 часа труд и препоръчвам да се извърши от сервиз, запознат с дизеловите системи за предварително загряване. Проблемът с дима изчезна напълно след ремонта и предупредителните лампи не са се появявали оттогава.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Polo. Моят Lupo имаше подобни симптоми миналата зима и дефектната част се оказа и контролният блок за предварително загряване. Системата за отопление на автомобила се нуждаеше от цялостен ремонт. Предупреждението за предварително загряване на двигателя беше ясен знак, че нещо не е наред. Спомняте ли си общата цена за вашия ремонт? Просто съм любопитен да сравня, тъй като цените варират доста. Също така, забелязахте ли други електрически проблеми след ремонта? Колата ми работи перфектно сега, но винаги е добре да се знае какво да се следи.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица един сертифициран техник провери моето превозно средство и потвърди, че контролният блок за предварително загряване е дефектен. Сметката за ремонта възлезе на 95€, които покриха отстраняването на дефектна кабелна връзка. Електрическата повреда беше по-проста, отколкото се очакваше първоначално – просто разхлабена букса към контролния блок, която трябваше да бъде правилно закрепена. След ремонта, запалителната система работи безупречно. Няма повече предупредителни лампи или проблеми с дима. Двигателят пали перфектно, дори и в студени сутрини, което предполага, че блокът за предварително загряване функционира както трябва. За разлика от някои случаи, където се налага подмяна на множество дефектни части, това се оказа просто решение. Първоначалните симптоми съвпадаха точно с вашите, а правилното диагностициране спести както време, така и пари. Струва си да се отбележи, че редовните проверки на електрическите връзки могат да предотвратят възникването на подобни проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Накрая минах ремонта миналата седмица. Механикът откри, че е необходима подмяна на блока за предварително загряване поради водна повреда. Общата цена е 420€, включително части и труд. Много по-добро преживяване от предишните ми опити с механици. Този сервиз използва подходяща диагностична апаратура, за да локализира електрическата повреда в системата за предварително загряване на двигателя. Те също така провериха целия блок за предварително загряване за други потенциални проблеми. Колата пали перфектно сега, няма повече предупредителни лампи или пушек. Много се радвам, че първо попитах тук, помогна ми да разбера какво да очаквам и да не бъда прекалено таксуван. Системата за отопление на автомобила работи чудесно сега, особено при студен старт. Ремонтът отне само половин ден и те дори ми показаха повредените части. Сигурно си заслужаваше да се обърна към специалисти, които познават дизеловите системи. Няма други електрически проблеми след ремонта.

(Преведено от Английски)