100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

wolfgangloewe45

Симптоми на повреда на горивната помпа на Audi S4 + Съвети за ремонт

Търся съвет за потенциални проблеми с горивната помпа на моя Audi S4 дизел (176 000 км) от 2019 г. Колата не пали както трябва и гасне на празен ход. Когато работи, двигателят е груб и разходът на гориво е много висок. Светва лампата за проверка на двигателя. Имах лош опит с последния си автосервиз и искам да се уверя, че няма да ме измамят отново. Някой имал ли е подобни симптоми и може ли да препоръча какво да проверя първо? Не съм сигурен дали да рискувам да я карам до механик или да ми е нужна доставка на гориво, за да стигна безопасно.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

ellamoeller48

Като механик, срещнах почти идентични симптоми на моя Audi A4 TDI от 2016 г. Автомобилната диагностика разкри няколко потенциални точки на повреда, характерни за дизеловите двигатели VAG. Основният проблем, причиняващ спирането на двигателя, се оказа дефектна високо налягане горивна помпа, комбинирана със замърсени горивни дюзи. Производителността на автомобила постепенно се влошаваше до пълен отказ, показвайки подобни симптоми: неравномерна работа на празен ход, увеличена консумация на гориво и периодично спиране. Въз основа на вашето описание, силно препоръчвам да не карате автомобила. Рискът от пълен отказ на горивната система по време на шофиране е значителен. Професионалният преглед е от съществено значение, тъй като дефектна горивна помпа може да причини верижни повреди на дюзите и други компоненти на горивната система. Ключови точки за обсъждане с вашия механик: Тестване на горивна помпа с високо налягане, Диагностичен скенер на горивните дюзи, Отчитания на налягането на горивото на празен ход, Преглед на горивния филтър, Проверка на целостта на електрическите връзки Този ремонт беше значителен, изискващ специализирано диагностично оборудване и експертиза. При тези симптоми временните решения обикновено водят до по-обширни повреди по-късно. Поискайте пълна диагностика на горивната система, преди да разрешите ремонти. За незабавни нужди, професионалното теглене е по-безопасно от опита да карате автомобила.

(Преведено от Английски)

wolfgangloewe45 (Автор)

Благодаря за подробната информация. Това съвпада perfectly с това, което изпитвам със моя S4. Признаците за повреда на горивната помпа са точно такива, каквито описахте, особено неравномерният празен ход и повишеният разход. След като бях изгорен от предишния си опит с авторемонта, вашият отговор ми дава увереност в това, което да търся. Спомняте ли си приблизително колко струи ремонта на горивната помпа? Също така ме интересува дали сте имали някакви остатъчни проблеми след ремонта или дали той е решил напълно проблемите? Опитвам се да планирам бюджета си подходящо, тъй като изглежда като основен ремонт.

(Преведено от Английски)

ellamoeller48

След като закарахме колата на механик за автомобилна диагностика, проблемът се оказа много по-прост от очакваното. Самата горивна помпа беше напълно исправна, имаше само дефектен кабелен конектор, причиняващ симптомите на повреда на помпата. Ремонтът струва само 95 евро, за да се оправи хлабавата букса. След този малък електрически ремонт, работата на колата се върна напълно в норма. Проблемите с неравномерния ход на празен ход, гасенето и високия разход на гориво изчезнаха веднага. Това беше доста облекчение, тъй като пълната подмяна на горивната помпа щеше да бъде значително по-скъпа. Това показва колко е важна правилната диагностична проверка, преди да се пристъпи към основни ремонти. Тщателен преглед от квалифициран механик разкри истинската причина, вместо просто да се сменят части. Колата работи перфектно от няколко месеца без никакви остатъчни проблеми. Добре е, че го хванахме рано, преди да са нанесени щети на други компоненти на горивната система. Справял съм се с подобни симптоми и разбирам безпокойството относно потенциалните разходи за ремонт, но понякога решението може да е изненадващо просто.

(Преведено от Английски)

wolfgangloewe45 (Автор)

Много оценявам всички ваши мнения относно проблемите с горивната ми система. След като получих вашите съвети, закарах колата на теглене до реномиран автосервиз, вместо да рискувам да я карам. Оказа се мъдро решение. Механикът откри два проблема, които причиняваха проблемите ми. Основният виновник беше запушен горивен филтър, а имаше и малък проблем с електрическата връзка на окабеляването на горивната помпа. Общият ремонт струваше 280 евро, много по-добре, отколкото се опасявах, като се има предвид симптомите. Сега колата работи нормално. Няма повече прекъсване, грубият празен ход е изчезнал, а разходът на гориво се е върнал към стандартните нива. Механикът също направи пълен системен тест, за да потвърди, че не са се получили допълнителни повреди. Ретроспективно, бях прекалено притеснен за друг лош ремонтен опит, но ясните указания какво да проверя, ми помогнаха да общувам по-добре с сервиза. Определено си взех поука за бързото разрешаване на тези проблеми, преди да могат да причинят по-големи проблеми.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: