Симптомите на двигателя на VW Touran сочат към повреда в горивната система

Сблъсках се с подобни проблеми при бензинов VW Tiguan 2020. Тези симптоми силно сочат към дефектни горивни инжектори или компрометиран кабелен сноп на инжекторите. Загубата на мощност и високият разход на гориво съвпадат точно с това, което се случи в моя случай. Димът, особено ако е синкав или черен, в комбинация с неравномерна работа на празен ход обикновено показва проблем с подаването на гориво. Ремонтът включваше подмяна на два дефектни инжекторни конектора и почистване на останалите инжектори. Кабелите бяха се влошили, което е довело до неравномерни модели на пръскане на гориво. Това изисква специално диагностично оборудване, за да се определи точно кой инжектор е дефектен. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като може да доведе до: Допълнително влошаване на производителността на двигателя, Възможни повреди на каталитичния конвертор, Увеличен разход на гориво, Риск от пълен отказ на двигателя. Силно бих препоръчал да се направи диагностика на горивната система при специалист по VW. Системата за впръскване на гориво е сложна и изисква специфични познания. Само почистването може да не го реши, ако има проблеми с електрическите връзки, както в моя случай. Ремонтът беше значителен, но необходим, за да се предотврати по-обширно увреждане на двигателя. Това не е нещо, което ще се оправи само или ще се подобри с основна поддръжка.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор относно проблемите с горивните инжектори на вашия Тигуан. Вашите симптоми звучат идентично с това, което изпитвам. Плашещо е да се чуе, че това може да доведе до пълен отказ на двигателя. Работата на моя двигател се влошава с всеки изминал ден. Определено ще потърся специалист по VW, за да провери системата за впръскване на гориво. Спомняте ли си приблизително колко платихте за ремонта? Също така ме интересува дали са възникнали други проблеми, след като сте го оправили?

(Преведено от Английски)

Върнах си Тигуана от сервиза миналата седмица. Проблемът с инжекционната система беше точно това, което предполагахме. Оказа се лесна поправка – просто разхлабена кабелна връзка към един от инжекторите, която е причинявала лошото функциониране на цялата система. Ремонтът струваше 95€, много по-малко, отколкото първоначално се опасявах. След ремонта работата на двигателя се нормализира. Разходът на гориво спадна до стандартните нива, а този тревожен дим изчезна напълно. Няма повече проблеми със спирането или неравномерната работа. Сместа въздух-гориво е явно перфектна сега. Редовната поддръжка и ранното откриване на проблеми с горивната система наистина имат значение за предотвратяване на по-големи проблеми. Определено бих препоръчал да проверите вашата кола скоро, докато е възможно да се окаже малка поправка.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Исках само да актуализирам ситуацията с моя Touran. Накрая събрах смелост да посетя друг механик, сертифициран специалист по VW, и се радвам, че го направих. Системата за впръскване на гориво наистина беше виновникът. Те откриха два повредени конектора на инжекторите и някои замърсени инжектори. Целият ремонт, включително диагностика, части и труд, струваше 380€. Повече, отколкото се надявах, но по-малко, отколкото се страхувах, като се имат предвид симптомите. Мощността на двигателя е напълно възстановена. Няма повече прекомерно потребление на бензин или загуба на мощност. Димът е изчезнал и работи плавно дори на празен ход. Такова облекчение е да се оправи правилно. Искам да благодаря на тези, които ме подтикнаха да го проверя от специалист, вместо да го отлагам. Механикът спомена, че по-дългото чакане може да е причинило сериозни повреди на двигателя, така че определено е правилното решение да го поправя сега.

(Преведено от Английски)