Симптомите на охлаждането на двигателя SQ8 сочат към проблеми с радиатора

Като се има предвид, че съм се справял с подобни проблеми с охлаждането на двигателя на моя Q8 55 TFSI от 2020 г., мога да споделя опита си. Имам известен опит в работата с автомобили Audi и техните охладителни системи. Симптомите, които описвате, съвпадат с тези, които срещнах. Първоначално си помислих, че е запушване на радиаторната решетка, но след проверка се оказа, че е прегорял предпазител, управляващ електрониката на охладителната система. Предупрежденията за прегряване на двигателя бяха непоследователни, тъй като температурните сензори не получаваха правилно захранване. Проверих го в сервиз, където диагностицираха и смениха дефектния предпазител, като цялата услуга струва 52 евро. Оттогава показанията на температурата са стабилни и охладителната система на двигателя работи перфектно. Преди да отидете в сервиз, бихте ли проверили: 1. Получавате ли някакви специфични кодове за грешки? 2. Включва ли се вентилаторът за охлаждане, когато двигателят е загрял? 3. Забелязали ли сте течове на охлаждаща течност? 4. Кога точно започнаха тези симптоми? Също така, каква е модификацията на вашия SQ8 и имате ли направени скорошни ремонти на охладителната система? Тази информация ще помогне да се определи дали се занимаваме със същия проблем. Не забравяйте да проверите нивото на охлаждащата течност и да проверите за видими препятствия в радиаторната решетка, преди да го занесете на сервиз.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния анализ. Последното обслужване беше на 10000 км, а текущият пробег е 13288 км. Проверих OBD кодовете и получих P0116 и P0118, и двата свързани с веригата на датчика за температура на охлаждащата течност на двигателя. Охладителният вентилатор се активира, няма видими течове и проверих нивото на охлаждащата течност, което е нормално. Проблемите с управлението на температурата започнаха преди около 2 седмици, първо с несъответстващи показания на температурния датчик, след това с индикаторната лампа за проверка на двигателя. Въз основа на това, което споменахте за предпазителя, ще проверя кутията с предпазители. Симптомите на прегряване на двигателя съвпадат с това, което описахте – нестабилни показания на температурата и продължително загряване. Охладителната система на двигателя иначе изглежда функционира, но тези показания на датчиците са притеснителни.

(community_translated_from_language)

Благодаря за предоставените подробности. OBD кодовете P0116 и P0118 всъщност сочат към различен проблем от този, който аз преживях, макар че симптомите са подобни. Докато моите проблеми с охлаждането на двигателя бяха решени със смяна на предпазител, вашите кодове конкретно показват неизправност на датчика за температура на охлаждащата течност. В тези случаи предупрежденията за прегряване на двигателя могат да бъдат подвеждащи, тъй като колата разчита на точни данни от сензора. Удължените времена за загряване и несъответстващите показания на вашия SQ8 съвпадат с типичното поведение на дефектен температурен сензор, а не със запушване на радиатора или проблем с предпазител. Ремонтът в сервиз за смяна на температурен сензор обикновено струва около 180 евро, включително части и труд. Тъй като вашето превозно средство е сравнително ново само с 13288 км, това може дори да бъде покрито от гаранцията. Няколко бързи въпроса: 1. Забелязали ли сте някакви промени в разхода на гориво? 2. Чиста ли е решетката на радиатора, когато я проверявате? 3. Температурата флуктуира ли повече по време на шофиране по магистрала или в градски трафик? Докато проверката на предпазителите е добра първа стъпка, въз основа на тези специфични кодове и моя опит с подобни проблеми с охлаждането на двигателя, препоръчвам да проверите професионално температурния сензор. Това е особено важно, за да се предотврати евентуално повреждане на двигателя от прегряване поради неправилно управление на температурата.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробните пояснения. След проверка на предпазителите, всички изглеждат добре. Правите добро предположение, че кодовете сочат към температурния сензор, а не към други компоненти на охладителната система на автомобила. По отношение на вашите въпроси: 1. Разходът на гориво се е увеличил с около 12%, според бордовия компютър 2. Решетката на радиатора е напълно чиста, проверих старателно за евентуални запушвания 3. Отчитанията на температурата флуктуират повече при градско шофиране, особено в затруднено движение Съгласен съм, че разумната следваща стъпка е професионална проверка на температурния сензор. Тъй като колата все още е в гаранция и тези проблеми с охлаждането на двигателя изглеждат свързани с дефектни сензори, а не с механични проблеми, ще се свържа с дилъра утре, за да насроча диагностична среща. По-добре е да се справим с това сега, преди евентуално прегряване на двигателя да причини по-сериозни щети. Благодаря за помощта при стесняването на вероятната причина. OBD кодовете, комбинирани със симптомите, определено сочат към проблем със сензора, а не към първоначалното ми подозрение за запушена охладителна система.

(community_translated_from_language)