100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

emma_ghost25

Система на капака и предупреждение за въздушна възглавница на Audi TT се нуждаят от спешен ремонт

Някой имал ли е проблем с повреда в активната система на капака? Моят Audi TT от 2001 г. (149852 км, бензин) показва съобщение за грешка в активния капак и светлината за въздушните възглавници. Грешката е записана в паметта и пружинните задвижвания са се активирали. След лош опит с последния ми механик, търся съвет как други са решили този проблем със системата за безопасност и препоръки за правилен ремонт. Най-вече ме тревожи потенциалното въздействие върху функциите за безопасност на автомобила, имате ли опит, който да споделите?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

jamesmueller8

Срещнах подобен проблем на моя Audi A4 2.0T от 2004 г. Неизправността на активната система на капака беше свързана с дефектен сензор за удар, който също така задейства предупредителната лампа за въздушните възглавници. Системата за безопасност на автомобила използва множество сензори за откриване на сблъсъци и когато един от тях е дефектен, това може да повлияе на цялата мрежа за безопасност. В моя случай системата за откриване на сблъсък е регистрирала фалшиво положително, което е довело до ненужното разгръщане на активаторите на капака. Ремонтът изискваше: Пълен диагностичен скен, Подмяна на предния сензор за удар, Рестартиране на системата за откриване на сблъсък, Нови активатори на капака, Калибриране на системата. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като засягаше множество системи за безопасност. Активният капак е част от системата за защита на пешеходците, работеща заедно с модулите на въздушните възглавници. Шофирането с тези неизправности може да компрометира цялостната безопасност на автомобила. Ремонтът включваше специализирано диагностично оборудване за правилно нулиране на системата. Механиците трябваше да проверят дали всички сензори на автомобила комуникират правилно след ремонта. Необходим беше пълен тест на системата, за да се гарантира, че всички функции за безопасност са отново в експлоатация. Уверете се, че намерите сервиз със специфични за Audi диагностични възможности, тъй като универсалните инструменти за сканиране може да не осъществяват правилен достъп до всички функции на системата.

(Преведено от Английски)

emma_ghost25 (Автор)

Благодаря за подробния отговор. Имах подобен проблем с капака на качулката и сензора при моя TT. След като се появи грешката в системата за безопасност, забелязах и случайни фалшиви предупреждения от други сензори. Дали цената на ремонта за части и труд съвпада с първоначалната им оферта? Също така ме интересува дали сте имали някакви системни грешки, откакто ремонтът е завършен? Сметката за ремонта ме изненада и се опитвам да преценя дали ценообразуването е било разумно.

(Преведено от Английски)

jamesmueller8

Свърших работата миналата седмица и с удоволствие съобщавам, че проблемът с активната качулка е напълно решен. Крайната цена беше 315 евро за диагностициране и подмяна на дефектния сензор за ускорение, което съответства на първоначалната оферта от механика. Автомобилната електроника работи перфектно, няма повече необичайни предупреждения или системни грешки на таблото. Системата за откриване на сблъсък е възстановена до нормална работа и всички функции за безопасност функционират както трябва. Голяма разлика направи това, че работих с сервиз с подходящо диагностично оборудване. Те успяха правилно да рестартират и прекалибрират всички компоненти за безопасност на автомобила след подмяната на дефектния сензор. Карам от около 10 дни след ремонта и всичко остава стабилно, не са се появили предупредителни светлини или съобщения за грешки. За специализираната работа цената изглеждаше справедлива, като се има предвид, че те трябваше да тестват цялата мрежа на системата за безопасност, за да се гарантира правилното й функциониране. Спокойствието, че всички функции за безопасност работят правилно, си заслужаваше инвестицията.

(Преведено от Английски)

emma_ghost25 (Автор)

Благодаря за съветите. След като получих няколко оферти, най-накрая поправих колата в специализиран сервиз, който се занимава с автомобилна електроника и системи за безопасност. Общата цена беше 380 евро за смяна на сензора и река либриране на системата. Сервизът откри два отделни проблема: дефектен сензор на капака и разхлабена връзка в кабелния сноп за откриване на сблъсък. Те извършиха пълна диагностика на системата, която разкри, че тези проблеми са причинявали необичайните съобщения за грешки. Ремонтът отне около 4 часа, но те свършиха щателна работа, тествайки всички функции за безопасност, преди да ми върнат колата. Карам вече 2 седмици без никакви предупредителни светлини или системни грешки. Активната система на капака работи както е проектирана и светлината за предупреждение за въздушните възглавници си остава изгасена. Много се радвам, че отделих време да потърся и намеря квалифициран сервиз. Макар и да не беше най-евтиният вариант, правилно функциониращите системи за безопасност на колата дават голямо спокойствие. Още веднъж благодаря за помощта, за да разбера какво трябва да се поправи.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: