Система на климатика на VW Fox мъртва: Пълно предупреждение за отказ на охлаждането

През миналото лято имах почти идентични проблеми с моя дизелов VW Lupo от 2003 г. С известен опит в работата с климатични системи на VW, мога да споделя какво се случи в моя случай. Симптомите съвпадаха точно – липсваше включване на компресора, моторът на вентилатора беше безшумен и климатикът напълно отказа. След проверка на релето на климатика и пресостата, моята работилница откри дефектни регулиращи клапани в климатичната система, които пречеха на правилната ѝ работа. Ремонтът включваше: Пълна диагностика на системата, Смяна на дефектни регулиращи клапани, Рекуперация и зареждане на хладилен агент, Тестване на функцията на моторчето на вентилатора, Поддръжка на климатика, включително смяна на филтъра. Общата цена възлезе на 1000€, включително части и труд. Климатикът работи безупречно от ремонта. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли предоставили: Пробег на вашия Fox, Всеки предишен ремонт или поддръжка на климатика, Чувате ли някакъв шум от климатика, когато включите системата, Работи ли моторът на вентилатора при обикновените настройки на вентилацията. Тази информация ще помогне да се определи дали проблемът ви съвпада с това, което преживях с клапанната система, или може би е нещо друго. Често срещаните проблеми при тези модели на VW често се свеждат до релето на климатика или блока с регулиращи клапани, но е необходима правилна диагностика преди каквито и да било ремонти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Моят Фокс има 137520 км и последният му основен сервиз беше преди 3 месеца, включително поддръжка на климатика. Оттогава не е извършвана никаква работа по охладителната система. В отговор на вашите въпроси: моторът на вентилатора остава напълно безшумен във всички настройки, включително при обикновена вентилация. Няма никакъв шум при натискане на бутона за климатик. Диагностиката на климатика по време на последния сервиз показа, че всичко е наред, така че тази внезапна повреда е доста озадачаваща. Възможността за теч на хладилен агент, която споменахте, е логична, но би ли обяснила и защо вентилаторът не работи изобщо? Пълната тишина както от вентилатора, така и от компресора изглежда необичайна, базирайки се на това, което описахте с вашия проблем с клапана. Ще е чудесно да чуя дали някой друг е имал пълен спиране на системата като това, вместо постепенно намаляване на производителността на климатика.

(Преведено от Английски)

Това определено звучи различно от моя проблем с клапана, особено след като вашият вентилатор не работи изобщо в никоя настройка. Пълното липса на функция на вентилатора сочи към електрически проблем или повреда на вентилатора, отделно от самата климатична система. В моя случай с Lupo, вентилаторът все още работеше добре за редовна вентилация, дори когато климатикът не работеше. Тъй като вашият е напълно безшумен, силно подозирам: 1. Прегорял предпазител, захранващ веригата на вентилатора 2. Дефектно реле на вентилатора 3. Самият вентилатор е дефектирал. Фактът, че това се е случило веднага след сервиз, ме кара да мисля, че нещо може да е било разстроено по време на поддръжката. Когато релето на климатика ми се повреди преди това, това засегна само включването на компресора, а не функцията на вентилатора. Въз основа на моя опит с тези модели VW, предлагам на сервиза да провери: Всички предпазители, свързани с климатичната система и вентилатора, Релето на вентилатора и релето на климатика поотделно, Електрическите връзки към модула за управление на температурата, Устройството за съпротивление на вентилатора Пълна електрическа диагностика би трябвало да струва около 100€ и би могла да спести ненужното смяна на части. Моето предположение би било вентилаторът или неговото реле, което обикновено струва 200-400€ монтирано, в зависимост от наличността на частите.

(Преведено от Английски)

Проблемите с климатика ви определено изглеждат по-сериозни от описаните за Лупо. С пълен отказ на системата веднага след сервиз, притеснявам се от потенциални електрически проблеми, засягащи множество компоненти. Тъй като колата ми има 137520 км и току-що е сервизирана, внезапният пълен отказ е особено тревожен. Липсата на шум от климатика или функция на вентилатора в никой режим предполага, че проблемът е по-сложен от просто реле на климатика или теч на хладилен агент. Ще я върна в сервиза, където е правена последната профилактика. Въз основа на обратната връзка тук, ще ги помоля да: 1. Проверят всички електрически компоненти, включително предпазители и релета 2. Тестват функционалността на вентилатора отделно 3. Извършат пълна диагностика на климатика, за да сравнят с показанията от преди 3 месеца 4. Прегледат всички връзки, до които е имало достъп по време на поддръжката. Диапазонът от 200-400 евро за подмяна на вентилатора изглежда разумен, ако това се окаже проблемът. Но първо искам да направят правилно електрическо тестване, за да се избегне ненужна подмяна на части. Ще актуализирам, след като разбера повече за това, което причинява както загубата на ефективност на климатика, така и пълния отказ на вентилатора. Благодаря за помощта при стесняването на вероятните проблемни зони.

(Преведено от Английски)