Система за климатичен контрол на VW Tiguan мъртва, необходим е ремонт

Имах същия проблем на VW Passat TDI от 2013 г. Отказът на контролния панел обикновено сочи към два често срещани проблема: или дефектна връзка на окабеляването, или дефектно захранване на вентилатора. В моя случай механикът откри корозирали щифтове в основния конекторен блок, захранващ климатичния блок. Вода е проникнала през корпуса на филтъра на въздуха в купето и е повредила връзките на окабеляването с времето. Вентилаторът също показваше прекъсващо функциониране поради компрометираното захранване. Ремонтът изискваше подмяна на засегнатата част от окабеляването и инсталиране на нов конекторен блок. Това всъщност беше сериозен електрически проблем, който би могъл да доведе до по-обширни електронни повреди, ако не се беше отстранил. Ремонтът предотвратява потенциални повреди на други свързани системи в мрежата на контролния панел. Струва си да се потърси квалифициран техник, за да проследи точната точка на връзка, където сигналът спада. Те трябва да тестват както веригата на захранването, така и да проверят внимателно окабеляването за признаци на проникване на вода или корозия.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделения опит относно окабеляването и ремонта на захранването на вентилатора. Моят Тигуан имаше много сходни симптоми миналата зима – напълно мъртва климатична система без никакъв отговор от контролния панел. Вашият опит съвпада с това, което в крайна сметка открих при моята кола. Спомняте ли си приблизително колко струи ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се електронни проблеми, откакто сте го поправили? Все още малко се притеснявам от потенциални проблеми, които може да се появят отново в контролния ми панел.

(Преведено от Английски)

Взех си Пасата от механиката миналата седмица, след като те откриха и отстраниха проблема. Дефектните електрически конектори причиняваха повреда на контролния панел на климатичната система. Общият ремонт възлезе на 95 евро, главно разходи за труд за проследяване и отстраняване на компрометираната кабелна връзка. Добрата новина е, че панелът за климатичен контрол работи безупречно от ремонта. Няма повтарящи се електронни грешки или проблеми с работата на вентилатора. Енергоснабдяването на всички компоненти на климатичната система вече е стабилно. Облекчение е да имам отново правилен климатичен контрол, особено при променящото се време. Ако симптомите съвпадат с това, което описахте при вашия Тигуан, вероятно става дума за подобен проблем с връзката, а не за голяма повреда на системата. Ключът беше да имате техник, който правилно да диагностицира точната точка на повреда в електрическата система, вместо просто да предполага, че цели компоненти се нуждаят от подмяна.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица го занесох на моята доверен механик, който щателно провери електрическата система. Те откриха, че температурният сензор е дефектирал и има повреда в околния кабелен сноп, вероятно от излагане на влага. Електронните грешки бяха точно както описахте - компрометирани връзки, които причиняват спирането на контролния панел. Общият ремонт възлезе на 320 евро, включително части и труд. Те замениха повредената част от кабелния сноп, монтираха нови електрически конектори и поставиха нов температурен сензор. Много по-разумно от 1200 евро, които дилърът предложи за пълна подмяна на HVAC контролния блок. От около седмица климатичният контрол работи перфектно. Вентилаторът реагира моментално и всички температурни настройки работят както трябва. Много се радвам, че получих второ мнение и правилна диагноза, вместо да хвърлям части към проблема.

(Преведено от Английски)