Система за размразяване на VW Up е дефектна, засегнати са и двата прозореца

Имах подобен проблем с отоплението на моя VW Polo 2017 миналата зима. Като човек със среден опит в работата с VW, първоначално си помислих, че проблемите с отоплението на задното стъкло и предния дефростер са свързани с нагревателните елементи или окабеляването. Оказа се, че системата за размразяване на автомобила е дефектирала, защото акумулаторът е бил силно разредена. В сервиза го диагностицираха бързо, ниското напрежение е възпрепятствало нагревателните елементи да получат достатъчно мощност, за да функционират правилно. Това обяснява и защо са се появили кодовете за грешки при активиране на отоплението на стъклото. Общата цена на ремонта е 290€, включително: Тестване и диагностика на акумулатора, Монтаж на нов акумулатор, Системна проверка на всички нагревателни елементи, Финален тест на функциите за размразяване. Целият ремонт отне около 2 часа. От момента на смяната на акумулатора, отоплението на предното и задното стъкло работи перфектно. Какви предупредителни знаци за акумулатора сте забелязали? Колата ви има ли проблеми с паленето или показва други електрически проблеми? Знаейки възрастта на акумулатора и дали имате други електрически симптоми, ще помогне да се определи дали вашият случай е подобен. Също така си струва да проверите дали алтернаторът ви зарежда правилно, тъй като това може да допринесе за разреждане на акумулатора и да повлияе на производителността на отоплителната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Последното ми обслужване беше на 45 000 км и тогава отоплението на задното стъкло работеше добре. Нямам проблеми с батерията при стартиране или други електрически проблеми досега. Автоматичното размразяване спря да работи доста внезапно, една сутрин и отпред, и отзад просто отказаха. Системата за отопление на стъклото работеше перфектно предния ден. Вече проверих предпазителите, но те изглеждат добре. Когато активирам нагревателния елемент сега, виждам как индикаторната светлина светва за кратко, преди да се изключи с код за грешка. Това ме кара да мисля, че в моя случай не е свързано с батерията, тъй като всичко друго електрическо работи нормално. Ще проверя отоплителните елементи и окабеляването в сервиза, за да видя дали има късо съединение някъде в системата. Надявам се да не е толкова скъпо, колкото пълна подмяна на компонентите на отоплението на стъклото.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности за проблема с вашия термо-прозорец. Този внезапен модел на повреда е доста различен от това, което преживях с моя VW, когато виновникът беше батерията. В моя случай, задният стъкло-чистач и предното отопление показваха постепенно намаляване, преди напълно да се повредят. Поведението, което описвате, с индикаторната светлина, която за кратко светва, а после гасне, всъщност сочи по-скоро към дефектен контролен модул или прекъсване в веригата на отоплителния елемент. След като се справих със собствените си проблеми с отоплението на стъклата, разбрах, че тези системи обикновено се повреждат по един от двата начина: Постепенно намаляване (обикновено свързано с захранването), Внезапна пълна повреда (обикновено свързана с компонента). Работилницата ще може да тества отоплителните елементи с омметър, за да провери за прекъсвания във веригата. Ако има прекъсване в отоплителната мрежа на задното стъкло, разходите за ремонт обикновено са 350-450 евро, в зависимост от това дали е необходимо цялостното подмяна на стъклото. Контролният модул е друга често срещана точка на повреда в тези автомобили, този ремонт обикновено струва около 200-300 евро, ако това е източникът на проблема с отоплението. Бих предложил да започнат с тестване на отоплителните елементи и контролния модул, тъй като батерията и електрическата ви система изглеждат функциониращи нормално.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че помогнахте да се стесни кръга от възможности. Прав сте, че внезапната ми повреда изглежда различна от проблем, свързан с батерията. Не бях помислил, че проблемът може да е в контролния модул. Системата за размразяване на автомобила все още показва същото поведение – кратко светване, след което спиране с код на грешка. Обадих се в сервиза и си записах час за следващата седмица. Те ще започнат с тестване на нагревателните елементи и компонентите на задното стъкло, както предложихте. Оценката, която ми дадоха, е 380€, ако проблемът е само в контролния модул, или до 500€, ако е необходимо да се замени цялата мрежа на задното стъкло за размразяване. Поне това ми дава реалистична бюджетна рамка, с която да работя. Добро е да им кажете да проверят цялата верига с омметър. Ще се уверя, че тестват старателно нагревателните елементи както на предното, така и на задното стъкло, за да открият евентуални прекъсвания. Наистина се надявам проблемът да е само в контролния модул, а не цялата нагревателна мрежа да се нуждае от подмяна. Още веднъж благодаря, че споделихте своя опит. Посещението в сервиза би трябвало да покаже коя част от системата за размразяване на стъклото всъщност е причината за проблема.

(Преведено от Английски)