Системата за аварийно повикване SOS на Audi S5 е с повреда, което води до светване на предупредителни лампи.

Имах подобен проблем с телематичната система на моя Audi S4 2015. Предупрежденията за отказ на аварийния повикване непрекъснато се появяваха на таблото, заедно с необичайни известия за нулиране на системата. Причината се оказа корозирали електрически връзки към модула за аварийни повиквания, разположен зад тавана. Вода беше проникнала през лошо уплътнен монтаж на покривната антена, причинявайки повреда на кабелния сноп и контактните щифтове. Ремонтът изискваше: Пълно сваляне на тавана, Подмяна на основния блок за управление на телематиката, Монтаж на нов кабелен сноп, Презапечатване на монтажа на покривната антена, Програмиране и тестване на системата. Това беше класифицирано като ремонт, критичен за безопасността, тъй като системата за аварийни повиквания е задължителна функция за безопасност. Проблемът отне около 6 часа, за да се диагностицира и отстрани правилно. Докато колата остана годна за движение, оставянето й неремонтирана би могло да повлияе на други свързани системи за безопасност с течение на времето. За този тип работа с автомобилна електроника, препоръчвам да намерите сервиз, специализиран в електрически системи на Audi и разполагащ с подходящо диагностично оборудване. Правилният ремонт изисква както механичен опит за сваляне на тавана, така и електронни диагностични възможности.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. При моя S5 от 2012 г. миналата зима се появиха почти идентични диагностични кодове. Контролният модул се нуждаеше от подмяна и препрограмиране след повреда от вода поради течащ уплътнител на слънчевия покрив. Наистина ме интересува какви са били крайните разходи за ремонта и дали неизправността е отстранена трайно? Моят работи добре от ремонта, но се чудя дали да не следя за евентуални свързани проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Откакто специализирана работилница сервизира моя S4, системата за спешни повиквания работи безупречно. Общата цена на ремонта беше изненадващо разумна – 95 евро, което покри поправката на дефектна кабелна връзка в телематичния модул. Много по-просто, отколкото първоначално се опасявах, без нужда от пълна подмяна на модула, както в твоя случай. Неизправността не се е появила отново през няколкото месеца каране. Диагностичните кодове показаха, че проблемът е бил само разхлабен конектор, причиняващ предупрежденията за отказ на повикването, а не действително водно увреждане. Механикът също провери околните компоненти, докато системата беше отворена, потвърждавайки, че няма други проблеми, които биха могли да създадат проблеми по-късно. За превантивна поддръжка те препоръчаха периодични проверки на системата по време на редовните сервизни интервали, за да се хванат евентуални проблеми с връзката, преди да предизвикат отново грешки в SOS сигнала.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. След като видях споменати подобни проблеми, най-накрая занесох моя S5 в сертифицирана работилница, специализирана в автомобилната електроника. Ремонтът включваше подмяна на повредения контролен модул и прекабеляване на системата за спешни повиквания. Общата цена достигна 780 евро, включително труд и части. Техникът откри обширна корозия в телематичния блок от течащия люк на покрива. Те също така откриха и отстраниха някои свързани проблеми с окабеляването, които причиняваха прекъсващи диагностични кодове. От около 3 месеца всички предупредителни лампи са изгаснати. Системата за SOS сигнал работи перфектно. Много се радвам, че го оправих от професионалисти, които знаеха точно какво да търсят. Те също така нанесеха допълнителен уплътнител около люка на покрива, за да се предотврати бъдещо водно увреждане. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, определено си струва да се намери специализиран сервиз с подходящо диагностично оборудване, вместо да се опитвате с общи механици, които може да пропуснат основната причина.

(Преведено от Английски)