Системата за изпаряване на T-Roc EVAP: Ръководство за отстраняване на често срещан проблем с клапана

Срещнах подобен проблем с моя VW Taos 2020, който споделя много компоненти с T-Roc. Имайки известен опит с проблеми в системата EVAP, мога да се съчувствам на вашата ситуация. След като изпитах сравними симптоми – прекъсване на празен ход и светване на лампата за проверка на двигателя, моята работилница извърши тестове за откриване на течове в системата EVAP. Отчетът от сензора за налягане показва проблем с филтъра с активен въглен, който не успява да обработва правилно горивните пари. Системата за контрол на емисиите не функционираше както трябва, което влияеше на общата горивна ефективност. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен, Тест на налягането на системата EVAP, Смяна на филтъра с активен въглен, Нулиране и проверка на системата. Общата цена възлезе на 275€, а проблемът не се е връщал от шест месеца след ремонта. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога започна прекъсването на празен ход, Има ли модификации, свързани с горивото, Забелязвате ли миризма на гориво, Лампата за проверка на двигателя е постоянно или прекъсващо светеща? Тази информация ще помогне да се определи дали се борите със същата коренна причина, тъй като проблемите със системата EVAP могат да произтичат от различни компоненти.

(Преведено от Английски)

Току-що ми направиха сервиз миналата седмица при 133128 км и вашият подробен анализ наистина помага да се стесни проблема. Задържането започна преди около 2 седмици и има лек мирис на гориво, когато колата е паркирана за през нощта. Предупреждението за системна повреда се появява периодично, обикновено след кратки пътувания. Лампата за проверка на двигателя мига понякога, вместо да свети постоянно. Всичко останало е стандартно, без модификации на горивните компоненти. Вашият опит с датчика за налягане и теста за откриване на течове съответства на симптомите, които виждам. Планирам да го проверя възможно най-скоро, тъй като и разходът на гориво е спаднал забележимо през последния месец.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Като се има предвид пробегът ви и симптомите, особено миризмата на гориво и мигащата лампа за проверка на двигателя, това определено съответства на предишната ми диагноза на системата EVAP. Прекъсващото предупреждение след кратки пътувания е особено показателно, тъй като това беше точно моят опит преди ремонта. Миризмата на гориво и спадането на ефективността силно подсказват теч в системата за контрол на емисиите, вероятно по-лош от този, който срещнах първоначално. Мигащата лампа за проверка на двигателя показва активна системна повреда, а не просто неправилно показание на сензора. Ремонтът ми започна със смяна на пурж клапана, но открихме, че проблемът се простира до сензора за налягане и въглен филтър. Пълното отстраняване на проблема включваше: Нов пурж клапан (185€), Смяна на сензора за налягане (160€), Пълно тестване за откриване на течове, Калибриране на системата Общата цена на ремонта достигна 450€, по-висока от очакваната, но реши както проблемите със спирането, така и миризмата на гориво. Тъй като вие наблюдавате подобни симптоми при сравним пробег, бих ви препоръчал да проверите цялата система EVAP, а не само да замените отделни компоненти. Важно е да знаете: Миризмата на гориво показва възможен проблем за безопасността, така че е разумно да се даде приоритет на този ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на толкова подробна информация за ремонта! Тези разходи изглеждат действително разумни за това, което е трябвало да се поправи. Мигащата лампа за проверка на двигателя и миризмата на гориво определено потвърждават, че имам подобен проблем с EVAP системата. След като чух за вашия опит, ще насроча сервиз утре, за да направя пълно диагностично тестване, особено проверките на датчика за налягане и откриването на течове. Не искам да рискувам допълнителни щети на системата за контрол на емисиите или да продължавам да се справям с ниската горивна ефективност. Наистина е полезно да знам кои конкретни части да спомена, клапанът за продухване, въгленов абсорбер и свързаните компоненти. Фактът, че вашият ремонт е издържал 6 месеца, е обнадеждаващ. Надявам се моята сметка за ремонт да остане около 450€. Ще актуализирам, след като работата бъде завършена и потвърдя дали това решава както проблеми с прекъсването, така и с вентилацията на резервоара за гориво.

(Преведено от Английски)