Скрипукане в трансмисията на Audi e-tron – необходим е спешен ремонт

Симптомите съвпадат с това, което преживях с моя Audi e-tron GT от 2018 г. Деградацията на маслото в раздаточната кутия често причинява тези скърцащи звуци и груби схеми на превключване. След подробен оглед в гаража открихме метални частици в маслото на раздаточната кутия, което показва значително износване на зъбните колела. Проблемът беше по-сериозен от просто нуждата от смяна на маслото. Раздаточната кутия имаше дефектни зъбни колела, изискващи пълна подмяна. Металните фрагменти бяха причинили надраскване на няколко повърхности на зъбните колела. Редовните смени на маслото в раздаточната кутия биха могли да предотвратят това обширно повреждане. Ключови точки за проверка: Състояние и ниво на маслото в раздаточната кутия, Метални частици в маслото, Схеми на зацепване на зъбните колела, Износване на лагерите на раздаточната кутия. Простата смяна на маслото сама по себе си няма да реши скърцащите шумове, ако е настъпило механично повреждане. Като се има предвид високият пробег на вашия Q4, препоръчвам да получите професионална диагностична проверка, фокусирана върху компонентите на раздаточната кутия. Когато износването на зъбните колела стане забележимо чрез звук и проблеми с превключването, вътрешното повреждане вероятно вече е настъпило.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с раздатката. Звучи точно като това, което изпитвам. Определено ще го проверя професионално въз основа на вашето описание. Шлайфането по време на смяна на предавките наистина ме тревожи сега, особено след като чух за металните частици, които сте открили в течността на раздатката. Спомняте ли си приблизително колко струи цял ремонтът? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с трансмисията или раздатката, откакто сте я оправили?

(community_translated_from_language)

Добра новина да съобщя, след като си ремонтирах кутията за раздаване. Откак механикът диагностицира и отстрани проблема с износването на маслото, моят Q4 превключва плавно, без скърцащи звуци. Общата цена на ремонта беше 330 евро за подмяна на дефектните зъбни колела в кутията за раздаване. Анализът на течността за раздаване показа значително механично износване, което съответства на описаните от вас симптоми. Бързото разрешаване на проблема предотврати допълнително износване на зъбните колела, което би могло да доведе до по-обширни повреди. През последните 6 месеца, откакто е направен ремонтът, скоростната кутия и кутията за раздаване работят безупречно. Няма признаци на течове на масло или необичайни шумове по време на смяна на предавките. Редовните проверки на маслото в кутията за раздаване вече са част от моята рутинна поддръжка, за да се открият евентуални проблеми рано. Въз основа на моя опит, ранното забелязване на тези симптоми ме спаси от много по-скъп ремонт в бъдеще. Скърцащият звук по време на превключване на предавките определено е предупредителен сигнал, който не бива да се пренебрегва.

(community_translated_from_language)

Вчера, следвайки съвет оттук, занесох моята Q4 при нов механик. Диагностиката разкри точно това, което се подозираше – значително влошаване на маслото в раздатката с наличие на метални частици. Шлайфащият шум по време на превключване на предавките действително беше от износени зъбни колела, точно както при други случаи. Общата цена на ремонта възлезе на 2800 евро, което включваше: Пълен ремонт на раздатката, Ново зъбно масло, Смяна на износени компоненти, Трудови разходи. Макар и скъпо, облекчен съм, че се справих с проблема, преди да се стигне до по-сериозни повреди. Механикът ми показа металните отломки в старото масло и обясни как се е развило износването на зъбните колела. Автомобилът вече превключва плавно, без шлайфащи звуци. Взех го днес и вече забелязвам огромна разлика в работата на трансмисията. Планирам да правя редовни проверки на маслото в раздатката занапред, за да предотвратя подобни проблеми.

(community_translated_from_language)