Скърцане на скоростната кутия на Smart Fortwo: Сензор срещу ремонт на скоростната кутия

Имах подобен проблем с трансмисията на моя Smart ForFour дизел от 2009 г. миналата година. Тъй като имам известен опит с основна автомобилна поддръжка, първо си помислих, че предстои сериозен ремонт на трансмисията, особено с тези предупредителни светлини. Симптомите съвпадаха точно – скърцане по време на превключване, предупредителни светлини и трансмисията преминаваше в аварийни режим. В моя сервиз първо провериха нивото на маслото в трансмисията и установиха, че е значително ниско. Те също така тестваха показанията на сензора за скоростна кутия и сензора за температура, за да са щателни. Решението беше просто – добавиха масло в трансмисията до правилното ниво и извършиха смяна на маслото на трансмисията, тъй като така или иначе беше време. Общата цена беше 365€, включително диагностика, ново масло и труд. Цялата работа отне около 2 часа. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Актуален километраж на вашия ForTwo? Кога беше последната смяна на маслото в трансмисията? Забелязвате ли течове на масло под колата? Скърцането се появява на специфични скорости или на всички? Ниското ниво на масло в трансмисията може да задейства различни показания на сензорите и да причини описаните от вас симптоми. Проверката на това трябва да е първата ви стъпка, преди да се заменяте сензори или компоненти.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше извършен на 170 000 км и тогава беше сменено маслото на трансмисията. Сега на 177 874 км и изпитвам подобни проблеми, които описахте. Скърцането се появява най-вече при превключване от 2-ра на 3-та предавка. Няма видими течове на масло отдолу, но поведението на автоматичната трансмисия се е влошило през последните 2 седмици. Започна с понякога груби превключвания и премина към постоянни скърцащи звуци. Цената за подмяна на сензора на скоростната кутия изглежда висока - 890 € за части и труд. Ще бъда благодарен за мнение дали това съвпада с опита на други с проблеми с трансмисията при тези модели. Искам да избегна ненужни ремонти, ако коренната причина може да е нещо по-просто.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Тъй като имахме почти идентични проблеми, мога да споделя как се разви ситуацията ми след първоначалния ми ремонт. Проблемите с автоматичната трансмисия се върнаха около 6 месеца по-късно, дори след смяната на маслото. Шлайфането между 2-ра и 3-та скорост се оказа често срещана точка на повреда в тези трансмисии. Докато сензорът за температура на трансмисионното масло може да задейства предупредителни светлини, моят краен ремонт включваше повече от просто смяна на сензора. Кореновата причина всъщност беше модулът за управление на трансмисията, който чете погрешно сигнали от множество сензори. Ремонтният сервиз откри, че както сензорът на трансмисията, така и соленоидът за превключване на предавките са се влошили. Общата цена на ремонта беше 680€, значително по-малко от вашия цитиран 890€. Въз основа на вашия пробег и симптоми, препоръчвам: 1. Да потърсите второ мнение за ценообразуването 2. Да поискате тестване на всички сензори на трансмисията, а не само на температурния 3. Да ги накарате да проверят състоянието на соленоидния пакет Шлайфащият шум по време на превключване на предавките обикновено показва механично износване, надхвърлящо само проблемите със сензорите. В моя случай, отстраняването както на проблемите със сензора, така и със соленоида възстанови правилното функциониране на автоматичната трансмисия. Обмислете този път на ремонт, преди да се ангажирате с пълна подмяна на сензора.

(Преведено от Английски)

Благодаря Ви, че споделихте Вашия опит. Пробегът на моята кола съвпада с типичния диапазон, в който тези проблеми с трансмисията изглежда се развиват. След като прочетох за подобни случаи с дразнещи шумове по време на превключване на предавките, реших да потърся второ мнение от друг сервиз. Новият механик направи пълен диагностичен скен и откри, че както сензорът за температурата на трансмисионното масло, така и соленоидът за превключване показват нередовни показания. Устройството за управление на автоматичната трансмисия е получавало противоречиви сигнали, което обяснява нестабилните смени на предавките и предупредителните светлини. Тяхната оферта е 650€ за подмяна на двата компонента, което звучи по-разумно от 890€, които първоначално ми бяха поискани само за сензора. Те също така препоръчаха смяна на трансмисионното масло, докато системата е отворена. Записах ремонта за следващата седмица и ще актуализирам, след като приключи. Надявам се това да отстрани проблемите с прегряването и дразнещия шум по време на смяна на предавките. Наистина оценявам подробните насоки за проверка на няколко компонента, вместо само да се подменя сензора. Оглеждайки се назад, развитието на симптомите съвпада точно с това, което други са описали, започвайки с от време на време груби превключвания и прераствайки в постоянен дразнещ шум. Този форум е бил безценен за по-доброто разбиране на тези проблеми с трансмисията.

(Преведено от Английски)