Скърцане на скоростната кутия на VW Bora и предупреждение за аварийния режим

Имах подобен проблем с трансмисията на моя VW Golf от 2005 г. с бензинов двигател около 90 000 км. Симптомите съвпадаха точно – грубо превключване, скърцане и трансмисията премина в аварийния режим. Първоначално подозирах проблем със сензор, но диагностиката показа, че нивото на маслото в скоростната кутия е критично ниско, което е причинило предупреждението за повреда на трансмисията. Сензорът за налягане на маслото отчиташе правилни стойности, но проблемът беше бавно изтичане от един от уплътненията на трансмисията. Ремонтът включваше: Пълно промиване на маслото в трансмисията, Смяна на уплътненията на трансмисията, Нов маслен филтър на трансмисията, Прекалибриране на блока за управление на трансмисията. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание. Продължаването на шофирането с ниско ниво на масло в трансмисията можеше да причини трайни повреди на вътрешните части на скоростната кутия. След ремонта трансмисията започна да превключва плавно отново и предупредителните лампи изгаснаха. За вашата Бора препоръчвам първо да проверите нивото на маслото в трансмисията, преди да предположите проблем със сензор. Ниското ниво на маслото е честа причина за тези симптоми в трансмисиите на VW от тази епоха.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблемите с трансмисията на Голф. Симптомите звучат точно като това, с което се справям на моята Бора. Може би моят проблем също е свързан с ниско ниво на масло в трансмисията, тъй като проблемите започнаха постепенно. Бихте ли споделили приблизително колко сте платили за пълния ремонт? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми с трансмисията, след като сте я оправили? Искам да знам дали трябва да планирам бюджет за потенциални последващи ремонти. Диагнозата за сензора за налягане на маслото също е логична, надявам се моят проблем да е само ниско ниво на течност, а не голям механичен проблем с вътрешностите на скоростната кутия.

(Преведено от Английски)

Току-що си взех Bora-та от сервиза и исках да ви актуализирам. Механикът потвърди, че проблемът е бил комбинация от ниско ниво на масло в трансмисията и дефектен датчик за налягане на маслото в трансмисията. Общият ремонт възлиза на 365€, които покриха поправката на датчика, доливането на трансмисионна течност и диагностичния скен. От ремонта, който беше завършен миналата седмица, трансмисията превключва перфектно, без скърцане или хлъзгане. Предупредителните светлини са изчезнали и аварийният режим не се е завърнал. Няма повтарящи се проблеми с трансмисията досега. Механикът спомена, че хващането на тези проблеми с трансмисията в ранен етап вероятно е предотвратило по-сериозни повреди на скоростната кутия. Редовните проверки на нивото на маслото в трансмисията вече са част от моята рутинна поддръжка, за да се избегнат подобни проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за помощта и съветите. Просто исках да споделя как завърши ремонтът ми. Закарах колата на специалист по трансмисии, който бързо диагностицира проблема. Пресостатът за налягане беше дефектен, а нивото на трансмисионното масло беше опасно ниско. Те откриха малък теч, който причиняваше загубата на масло с течение на времето. Крайните ремонти включваха: Нов сензор за налягане на трансмисионното масло, Допълване на трансмисионно масло, Поправка на течащия уплътнител, Системен диагностичен скенер. Общата сметка възлезе на 420€, което беше по-добре от очакваното. Трансмисията сега превключва перфектно, без скърцане или проблеми в аварийния режим. Много се радвам, че забелязах това, преди да се случи някакво сериозно повреждане. Механикът беше честен и отдели време да обясни проблемите с трансмисията. Те ми показаха дефектните части и дори дадоха съвети за предотвратяване на бъдещи проблеми. Много по-добро преживяване от предишния ми сервиз. Определено ще следя нивото на трансмисионното масло отсега нататък по време на редовните проверки за поддръжка.

(Преведено от Английски)