Smart Forfour EV е мъртъв, въпреки добрата батерия, ръководство за отстраняване на проблеми

Тестовете разкриха подобни симптоми на Smart Fortwo EV от 2017 г. Стартовият соленоид не се е задействал, въпреки наличието на захранване на клемите на акумулатора. Сигналите от ключа за запалване са били налични, но не са достигали до стартера. Основната причина се оказа дефектна връзка на релейния прекъсвач, където кабелният сноп се свързва с основния контролен модул. Това е създало отворена верига, предотвратявайки задействането на стартера. Компонентът е бил дълбоко заровен в електрическата система, което го прави сложен за ремонт и изискващ специализирано диагностично оборудване. За симптомите на вашия Forfour, фокусирайте се върху тези области: Проверете връзките на релейния прекъсвач, особено около веригата на стартера, проверете кабелния сноп за видими повреди или хлабави връзки, проверете дали стартовият соленоид получава сигнала за активиране, проверете за корозия на клемите на акумулатора, въпреки че изглеждат нормални. Това е сериозен електрически проблем, който би могъл да доведе до пълен срив на системата, ако не бъде решен. Помислете за пълна електрическа диагностика, вместо да сменяте части една по една. Имайте предвид, че тези електрически проблеми често изглеждат подобни, но могат да имат различни основни причини. Професионалното тестващо оборудване ще идентифицира точната точка на прекъсване на веригата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Имам същите симптоми с моя Smart Forfour и се канех да започна да сменям необичайни части. Добре е да знам за проверката на връзките на релейното реле. Можете ли да споделите колко струи ремонта в крайна сметка? Просто се опитвам да планирам бюджета си правилно, тъй като тези електрически проблеми могат да станат скъпи. Също така се чудя дали сте имали други електрически проблеми, след като сте го оправили? Кутията ми с предпазители се държи странно напоследък, затова се притеснявам, че може да има свързани проблеми, които трябва да реша, докато е в сервиза.

(Преведено от Английски)

Много се радвам, че можах да ви насоча в правилната посока. След като го занесохте обратно на механика, те идентифицираха и отстраниха прекъсването на положителното захранване на клема 15, което е причинявало проблема със стартирането. Ремонтът струва 95 евро за подмяна на повреден кабелен конектор на релейния превключвател. Оттогава електрическата система работи перфектно, без допълнителни проблеми. Оригиналният проблем беше локализиран в тази конкретна връзка и не беше свързан с по-широката кутия с предпазители или системата за захранване. Въпреки това, предвид вашите притеснения относно кутията с предпазители, струва си да ги помолите да проверят спада на напрежението във всички основни вериги, докато колата е при тях. Това може да идентифицира всички развиващи се проблеми, преди да причинят проблеми. От моя опит, тези Smart EVs всъщност имат доста надеждни електрически системи, след като основната причина е правилно диагностицирана. Ключът е използването на подходящо диагностично оборудване, за да се определи точно повредата, а не подходът „проба-грешка“ при смяната на части. Превключвателят за запалване и свързаните с него вериги са доста здрави при тези модели, така че след като бъдат правилно ремонтирани, е малко вероятно да се сблъскате с подобни проблеми отново. Просто се уверете, че сервизът е тествал напълно системата, след като са направени поправките.

(Преведено от Английски)

Следвайки опита си с ремонта, вчера върнах колата при механика. След като видяха показанията от тяхната диагностика, се оказа, че соленоидът на стартера ми получаваше ток, но повреден конектор в кабелния сноп е предотвратявал достигането на сигнала за активиране до него правилно. Самият ремонт не беше твърде скъп, 280€ за части и труд. Те също направиха пълен преглед на електрическата система, докато колата беше при тях, и не откриха други проблеми с кутията с предпазители или веригите. Доста съм облекчен, че не беше нещо по-сериозно. Колата пали перфектно сега и всички електрически системи работят както трябва. Определено се радвам, че не се опитах да сменям необичайни части сам. Използването на подходящо диагностично оборудване от тях, за да се определи точно проблема, спести както време, така и пари в крайна сметка. Още веднъж благодаря, че ме насочихте да проверя тези релейни връзки, наистина помогна да се стесни кръга на търсене. Механиците потвърдиха, че точно там е възниквала грешката.

(Преведено от Английски)