100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

ninastorm6

Smart Forfour Пропускане на запалване: Предупредителни знаци за дефектен модул на бобините

Имам сериозни проблеми с моя Smart Forfour 2014 бензин. Двигателят работи грубо, гасне на празен ход и се тресе по време на ускорение. Лампата за проверка на двигателя също свети. Механикът ми предположи, че е възможно проблем с бобината на запалването, което причинява пропуски в запалването, но искам да потвърдя, преди да продължа с ремонта. Някой имал ли е подобни проблеми със системата за запалване на своя Forfour? Търся отзиви за диагностичните стъпки и разходите за ремонт от тези, които са се справили с този специфичен проблем с диагностиката на автомобила. Бобините на запалването ли бяха виновниците във вашия случай и подмяната им ли реши напълно проблема с гасенето на двигателя?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

hansshadow5

Имах почти идентичен проблем с моя Smart Fortwo 2012 бензинов модел миналата зима. С известен опит в работата с тези двигатели мога да ви кажа, че колебанието на двигателя и неравномерната работа са чести симптоми на повреда на бобината при тези модели. Колата ми показа същите признаци – неравномерна работа на празен ход, придърпване при ускорение и светване на индикаторната лампа на двигателя. Първоначално си помислих, че са свещите, но диагностиката на автомобила показа проблем с бобината. Истинският проблем се оказа повредена кабелировка близо до конектора на бобината, която е причинявала прекъсвания на връзката. Ремонтът включваше подмяна на повредената кабелировка и конектори, което струваше общо 95€. След отстраняване на проблема с връзката, колебанието на двигателя изчезна напълно и той работи гладко оттогава. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Забелязали ли сте дали проблемът се влошава, когато двигателят е загрял? По-често ли се случва прекъсването на запалването при определени обороти? Вече ли сте проверили кодовете за грешки от компютъра на двигателя? Кога за последен път са сменяни свещите? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашите симптоми съвпадат със същите проблеми, свързани с бобината за запалване, които аз преживях.

(Преведено от Английски)

ninastorm6 (Автор)

Благодаря за предишните отговори. Исках само да спомена, че колата ми има 176300 км и свещите бяха сменени по време на последния сервиз преди 4 месеца. Що се отнася до прекъсването на двигателя, то определено се влошава, когато е загрял, особено над 2500 оборота в минута. Лампата за проверка на двигателя започна да мига от време на време по време на ускорение. Прекъсването изглежда най-забележимо по време на шофиране по магистрала. Механикът ми извади кодовете на грешките, показващи прекъсване на цилиндър 2. Като се има предвид скорошната смяна на свещите, теорията за бобината е логична. Добре е да чуя, че подобен проблем е решен на вашата кола, въпреки че ще ги помоля да проверят и електрическите връзки, преди просто да сменям части.

(Преведено от Английски)

hansshadow5

Благодаря за тези допълнителни подробности за вашия Smart Forfour. Тези симптоми съвпадат точно с това, което изпитах с моя Fortwo от 2012 г., особено влошаването на пропускането на запалването над 2500 оборота в минута, когато е загрял. След като видях пробега ви и получих потвърждение за скорошната смяна на свещите, съм още по-убеден, че имате проблем с дефектна бобина за запалване. Мигащата лампа за проверка на двигателя по време на ускорение е ясен признак за сериозно пропускане на запалването, което перфектно съответства на симптомите на повреда на бобината. Моето пропускане на запалването също започна да се появява повече при скорости на магистрала, точно като вашето. Кодът за грешка на цилиндър 2 е значителен, в моя случай повреденото окабеляване причиняваше прекъсващо отказване на бобината за запалване на този конкретен цилиндър, когато е загрят. Тъй като колата ви има по-голям пробег, всъщност бих препоръчал да смените бобината за запалване, а не само да проверите връзките. Докато моят проблем беше свързан с окабеляването, при вашия пробег самата бобина е вероятно износена. Прекъсванията на двигателя и пропускането на запалването обикновено се влошават с нагряването, когато бобината е вътрешно повредена. Помислете за подмяна на всички бобини за запалване като превантивна поддръжка, в моя случай втората бобина започна да показва признаци на повреда около 6 месеца след отстраняването на първата. Пълната подмяна на бобината за запалване ми струва 280€, включително труда.

(Преведено от Английски)

ninastorm6 (Автор)

Страхотна информация, всички. Въз основа на всички отговори и собствените ми текущи проблеми, мисля, че ще продължа със смяната на бобините на моя Форфоур. Съвпадащите симптоми, особено свързаното с топлината прекъсване на запалването и гасенето на двигателя, са твърде сходни, за да се игнорират. Моят механик даде оферта от 320€ за смяна на всички бобини, което изглежда разумно в сравнение с посочените цени. Като се има предвид, че резултатите от диагностиката на автомобила показват прекъсване на запалването в цилиндър 2 и високия ми пробег, смяната на всичките има смисъл като превантивна поддръжка. Ще се уверя, че проверят окабеляването и конекторите по време на ремонта, тъй като това може да допринася за повредата на бобините. Наистина се надявам това да реши проблемите с неравномерната работа и ускорението напълно. Постоянното прекъсване на двигателя по време на шофиране по магистралата е доста стресиращо. Ще актуализирам, след като работата бъде извършена, за да потвърдя дали това е решило проблема. Благодаря за помощта при потвърждаването на първоначалната диагноза на механика ми относно проблемите с системата за запалване.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: