danieldavis9
Смарт Роудстър - проблеми с трансмисията, скърцане и аварийно ограничение
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
danieldavis9 (Автор)
Благодаря, че споделихте този подробен опит. Симптомите Ви звучат точно като това, което се случи с моя Smart Roadster миналото лято. След смяната на датчика за налягане, механикът ми откри, че истинският проблем е износен уплътнителен пръстен на трансмисията, причиняващ загуба на налягане. Отчитанията на превключвателя за налягане са били неправилни поради този основен проблем. Спомняте ли си приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с трансмисията, откакто ремонтът е направен. Предупреждението за грешка в трансмисията ми никога не се появи отново след ремонта, но винаги е добре да се чуят дългосрочни преживявания.
(Преведено от Английски)
danielwagner1
Благодаря, че попитахте за разходите. Откакто миналото лято беше поправен сензорът за налягане на трансмисионното масло и нивото на маслото, не съм имал повече проблеми с трансмисията. Пълният ремонт струваше 365 евро, което включваше подмяна на дефектния превключвател за налягане, отстраняване на ниското ниво на масло в скоростната кутия и щателен преглед на трансмисионната система. Ремонтът се оказа надежден, оттогава няма предупредителни светлини или странни шумове. Трансмисията превключва плавно сега и колата работи перфектно. Оглеждайки се назад, ранното откриване на повредата в сензора за налягане вероятно предотврати по-сериозни повреди на трансмисията и по-високи разходи за ремонт. Механикът свърши добра работа, като се справи както със сензора, така и с основния проблем с нивото на маслото. Редовната поддръжка на трансмисията наистина се отплаща, като предотвратява появата на подобни проблеми със сензора за налягане и нивото на маслото. Трансмисионната система е безпроблемна от хиляди километри.
(Преведено от Английски)
danieldavis9 (Автор)
Благодаря за всичките полезни отзиви. Накрая отидох да го проверя миналата седмица. Механикът откри както дефектен датчик за налягане на трансмисията, така и бавно изтичане от износен уплътнител, точно както описахте. Общата цена на ремонта беше 425€, включително части и труд. Датчикът за налягане изпращаше неправилни показания на блока за управление на трансмисията, докато изтичането от уплътнителя бавно намаляваше нивото на маслото. Трябваше да изчакам 2 дни за частите, но ремонтът премина гладко. Механикът направи пълно промиване на маслото на трансмисията и провери щателно за метални частици. Карам вече една седмица и трансмисията превключва перфектно отново. Няма повече предупредителни светлини или странни шумове. Много се радвам, че го хванах рано, преди ниското налягане на маслото да причини сериозни повреди на трансмисията. Поуката е да се проверяват бързо тези проблеми с трансмисията, когато се появят за първи път.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
danielwagner1
Имах подобни симптоми на Smart ForTwo от 2006 г. Предупреждението за повреда в трансмисията се появи внезапно по време на шофиране по магистралата, последвано от груби превключвания и обезпокоителни шумове. Колата премина в аварийния режим като предпазна мярка. Проблемът се оказа по-сериозен от очакваното. Сензорът за нивото на маслото в трансмисията отчиташе неправилни показания, но това прикриваше по-голям проблем. Действителното ниво на маслото беше критично ниско поради бавен теч от повреден уплътнител. Това доведе до недостатъчно налягане в системата на трансмисията. Ремонтът изискваше: Смяна на дефектния сензор за трансмисия, Поправяне на течащия уплътнител на трансмисията, Пълно промиване и доливане на масло в трансмисията, Прекалибриране на управляващия блок на трансмисията. Тази комбинация от проблеми би могла да причини сериозни повреди на трансмисията, ако не се провери. Налягането на маслото беше опасно ниско, рискувайки повреда на вътрешните компоненти. Въз основа на вашите симптоми и внезапното им появяване, препоръчвам незабавно да проверите автомобила. Следете за метални частици в маслото на трансмисията, това би показало, че вътрешното износване вече е започнало. Не карайте колата повече от необходимото, докато не бъде ремонтирана, тъй като ниското налягане на маслото може бързо да доведе до повреда на трансмисията.
(Преведено от Английски)