Спешно: Падане на налягането на маслото при Audi A2 причинява тракане на двигателя

Миналия месец имах почти идентични симптоми на моя Audi A3 2.0T от 2007 г. Показанията на манометъра за налягане на маслото бяха нестабилни, а двигателят започна да издава характерен тракащ звук, особено при студен старт. Причината наистина беше дефектна маслена помпа. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като ниското налягане на маслото може сериозно да повреди лагерите на двигателя и да доведе до пълен отказ на двигателя. В моя случай показанията на сензора за налягане на маслото помогнаха за диагностицирането на проблема, но механикът откри няколко свързани проблема: Износени зъбни колела на маслената помпа, Метални частици в масления филтър (запушен), Значително износване на главните лагери поради недостатъчно налягане на маслото. Ремонтът включваше: Смяна на маслената помпа, Ново двигателно масло и филтър, Почистване на маслените канали, Инспекция на повърхностите на лагерите. Този тип ремонт е сложен, тъй като изисква премахване на различни компоненти на двигателя, за да се получи достъп до маслената помпа. Карането с тези симптоми крие риск от катастрофално повреждане на двигателя. Струва си да се отбележи, че проблемите с налягането на маслото при тези двигатели често започват subтилно, но се влошават бързо. Получаването на правилна диагноза с помощта на оборудване за тестване на налягането е от решаващо значение, преди повредата да стане сериозна.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Наистина е полезно, тъй като се сблъсквам с точно същите проблеми с ниското маслено налягане на моя Audi A2. Моят двигател също издава тези тревожни тракащи звуци и сензорът за маслено налягане постоянно задейства предупреждения. Хубаво е да знам, че износената маслена помпа е виновникът. Ще трябва да го проверя правилно, за да избегна пълен отказ на двигателя. Притеснявам се и от потенциален маслен теч, който може да доведе до допълнителни проблеми. Просто се чудя, помните ли приблизително колко струи цялостният ремонт? Също така, имали ли сте повтарящи се проблеми с масленото налягане, след като го поправихте?

(Преведено от Английски)

Добра новина, откакто смених маслената помпа, моят А3 работи перфектно с нормални показания на масленото налягане. Двигателят сега е безшумен, без никакви тракащи звуци. Общата цена на ремонта беше 755 евро, което включваше подмяна на дефектната маслена помпа, монтаж на нов маслен филтър и промиване на системата с ново моторно масло. Макар и да не беше евтин ремонт, си заслужаваше, за да се предотврати катастрофално повреждане на лагерите на двигателя. Сензорът за маслено налягане сега показва постоянни показания и не съм имал никакви проблеми от месеци след ремонта. Няма и течове на масло. Механикът свърши старателна работа, като почисти маслените галерии и провери всички свързани компоненти, докато помпата се сменяше. Просто се уверете, че който и да работи върху вашия А2, използва подходяща диагностична апаратура, за да провери показанията на масленото налягане преди и след ремонта. Запушен маслен филтър или износени лагери на двигателя понякога могат да имитират симптоми на повреда на помпата, така че правилното тестване е от решаващо значение за точна диагноза.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Занесох колата си (A2) на сертифициран механик, специализиран в тези двигатели. Диагностичните тестове потвърдиха дефектна маслена помпа, причиняваща ниското налягане, точно както подозирах. Ремонтът отне два дни, но всичко е оправено сега. Смениха маслената помпа, монтираха нов маслен филтър и промиха цялата система с прясно моторно масло. Общата сума е 820 евро, малко повече от очакваното, но си струваше всяко евро. Чукащите звуци са изчезнали напълно, а сензорът за маслено налягане показва нормални показания сега. Двигателят работи по-плавно, отколкото през последните месеци. Те също така откриха и почистиха някои частично запушени маслени галерии, докато извършваха ремонта. Много се радвам, че забелязах проблема, преди да причини сериозни повреди на лагерите на двигателя. Механикът ми показа старите части от помпата, износването на зъбните колела беше доста сериозно. Определено ще следя за редовна смяна на маслото от сега нататък, за да предотвратя подобни проблеми.

(Преведено от Английски)