marco_fox1
Спирачен проблем при VW Crafter: Мека педала и предупредителни знаци за ABS
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
marco_fox1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Имаме подобен проблем с VW и тук. Аз също се боря с предупреждения за спирачна система и ABS. Миналата седмица ми провериха Crafter-а и симптомите съвпадат точно с това, което сте описали. Спирачният ми педал ставаше все по-мек, което ме притесни много за безопасността на автомобила. Ремонтът отстрани ли всички проблеми или забелязахте други проблеми след това? Също така, интересува ме каква е общата цена за промиването на спирачната течност и рекалиборирането на системата? В моя случай те предложиха първо цялостна проверка на системата, но искам да сравня цените, преди да продължа.
(Преведено от Английски)
guenterkrueger41
Благодаря за въпроса относно резултата от ремонта. Ремонтът на спирачната система в моя случай беше напълно успешен. След правилното обезвъздушаване на спирачките и проверка на датчика за налягане на усилвателя на спирачките, всички предупредителни лампи изчезнаха и не се появиха отново. Спирачната ефективност се върна към нормалното веднага след ремонта. Системата ABS започна да работи правилно отново, след като целият въздух беше правилно отстранен от тръбопроводите. Нямаше допълнителни проблеми в месеците след ремонта. Общата цена за моя ремонт възлиза на 90€, което включва: Пълно промиване на спирачната течност, Професионално обезвъздушаване на системата, Прекалибриране на системата ABS, Краен тест на спирачната ефективност. Това всъщност беше доста разумно, като се има предвид специализираното оборудване, необходимо за правилното обезвъздушаване на системата ABS. Първоначалната пълна проверка на системата определено е разумна, тя помогна да се идентифицира точният проблем в моя случай и се избегна ненужното подменяне на части. Ключът беше да се намери сервиз, който знае как правилно да обезвъздушава съвременни спирачни системи с ABS компоненти. Ремонтът отстрани както мекото педал, така и предупредителните лампи, което направи превозното средство безопасно за експлоатация.
(Преведено от Английски)
marco_fox1 (Автор)
Току-що се върнах от механика, следвайки вашия съвет. Диагностичните инструменти потвърдиха, че въздухът в хидравличните спирачки е главният виновник. Моят механик откри същия проблем с неправилното обезвъздушаване от предишна услуга. Общият ремонт струва 120 евро за цялата работа, включително промиване и рекалебриране на системата. Малко повече от това, което сте платили, но все пак разумно, като се има предвид сложността. Спирачната ефективност вече е възстановена и всички предупредителни светлини са изчезнали. Много се радвам, че попитах тук, преди да им позволя да сменят сензора за налягане. Правилната диагноза ме спаси от ненужна подмяна на части. Те също така направиха пълен оглед на спирачната система, което ми даде спокойствие за цялостното й състояние. Педалът отново е твърд и спирачният отговор е много по-сигурен. Няма повече предупреждения на таблото. Определено си струва да се оправи правилно, вместо да се кара с компрометирани спирачки.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
guenterkrueger41
Имах точно същите симптоми на VW Transporter TDI от 2012 г. Мекият педал и намалените спирачни характеристики се оказаха по-сериозни от просто проблем със сензора. Първоначалните диагностични инструменти показаха множество грешки в ABS системата, но основната причина беше неправилното обезвъздушаване на спирачките, извършено по време на предишно обслужване. Въздушните мехурчета в спирачните тръби причиниха неравномерно налягане и задействаха предупредителните лампи на ABS. Усилвателят на спирачките работеше правилно, а показанията на сензора за налягане бяха нормални след правилното тестване. Пълният ремонт изискваше: Пълен диагностичен скенер на системата, Пълно промиване на спирачната течност, Професионално обезвъздушаване на спирачките със специализирано оборудване, Рекалибриране на ABS системата, Тестване на спирачните характеристики на всички колела. Ремонтът беше критичен, тъй като въздухът в спирачните тръби може да доведе до пълен отказ на спирачките. Работата отне почти цял ден в сервиза, тъй като правилното обезвъздушаване на съвременните ABS системи изисква специфични процедури и оборудване. Този тип проблем трябва да се адресира незабавно. Карането с компрометирани спирачки и активни предупреждения на ABS е изключително опасно, особено в търговско превозно средство като Crafter.
(Преведено от Английски)