Спонгирани спирачки на T-Roc сигнализират за ниско ниво на течност

През миналия сезон имах подобни проблеми с хидравличните спирачки на моя VW Golf GTI от 2016 г. Гъбестият педал на спирачката в комбинация с ниските нива на течността често показват потенциален теч в спирачната система или износени накладки. В моя случай, главният цилиндър беше развил малък теч, което доведе до постепенно намаляване на спирачната течност. Предупредителната лампа все още не се беше активирала, но усещането на педала беше забележимо различно. По време на проверката, механикът установи, че задните спирачни накладки също са силно износени, което допринася за проблема. Ремонтът включваше: Пълна подмяна на спирачна течност, Подмяна на главния цилиндър, Монтаж на нови спирачни накладки, Тщателна проверка на спирачната система Това беше сериозен проблем за безопасността, който изискваше незабавно внимание. Когато посетите сервиза, поискайте да проверят: Всички спирачни тръби за потенциални течове, Състоянието на главния цилиндър, Дебелината на спирачните накладки, Движението на суппорта, Състоянието на повърхността на спирачните дискове Гъбестото усещане обикновено означава, че въздух е навлязъл в системата, което компрометира ефективността на спирането. С вашия пробег, щателна проверка на спирачната система е определено гарантирана.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Проблемите със спирачките звучат много подобно на това, с което се сблъсквам. Моят механик също откри някои течове в спирачните тръби и препоръча подмяна на няколко компонента. Бихте ли споделили общата цена за вашите ремонти? Обмислям дали да поправя всичко наведнъж или да го разпределя във времето. Също така ме интересува дали сте имали нови проблеми със спирачната система, откакто са направени ремонтите?

(Преведено от Английски)

След основния ремонт на спирачната система на моя VW Golf, всичко работи безупречно. Хидравличните спирачки вече осигуряват твърда обратна връзка на педала, без никаква гъбовидност. Нивото на спирачната течност остава стабилно от ремонта, което потвърждава, че проблемът с теча е напълно решен. Общата цена на ремонта е 480€ за части и труд. Това включва смяната на спирачната течност и поправката на износените спирачки. Въпреки че разпределянето на ремонтите може да изглежда бюджетно, компрометираните спирачки представляват сериозен риск за безопасността. Пълната проверка на спирачките разкри взаимосвързани проблеми, които имаше смисъл да се решат едновременно. За справка, от ремонта са изминали 8 месеца и не са се появили нови проблеми, свързани със спирачките. Чувството на педала остава непроменено, а нивото на течността си остава там, където трябва. Поправката на всичко наведнъж се оказа правилният избор както за безопасността, така и за дългосрочната надеждност.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните съвети. Току-що се върнах от механика и исках да споделя опита си. Инспекцията разкри множество проблеми със спирачната ми система, включително течащ главен цилиндър и износени спирачни тръби. Те препоръчаха пълен ремонт, подобен на този, който споменаха други. Общата сметка за ремонта възлезе на 520€, което включваше: Нов главен цилиндър, Смяна на спирачна течност, Ремонт на спирачни тръби, Разходи за труд Реших да оправя всичко наведнъж, вместо да отлагам ремонтите. Разликата в усещането на педала на спирачката е забележима, няма повече гъбеност и спирането е много по-бързо сега. Нивото на спирачната течност се е стабилизирало, което потвърждава, че са открили и отстранили всички течове. След този опит определено препоръчвам да не се отлагат ремонтите на спирачната система. Въпреки че цената беше значителна, подобрената безопасност и спокойствие си струват. Педалът на спирачката сега се чувства като нов, точно както когато за първи път получих колата.

(Преведено от Английски)