Спукване на въздушното окачване причинява увисване и наклон на Q2

Преживях нещо подобно с моя Audi Q3 от 2019 г., който споделя много компоненти на окачването с вашия модел Q2. Като имам известен опит с проблеми с въздушното окачване, мога да споделя какво помогна в моя случай. Симптомите бяха почти идентични – съобщения за грешки, неравномерна височина на каросерията и неправилно регулирани фарове. След като го заведох в моя сервиз, те диагностицираха проблема като дефектна кабелна връзка към един от въздушните амортисьори. Кабелът беше корозирала на конектора, причинявайки прекъсващи сигнали. Ремонтът беше сравнително лесен и струваше 95 евро за почистване на контактните точки и подмяна на повредения щепсел. Нямаше нужда от цялостен ремонт на окачването или нови въздушни амортисьори, което би било много по-скъпо. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли предоставили: Текущ пробег на вашия Q2, Кога за първи път се появиха симптомите, Дали проблемите с окачването са по-забележими от едната страна, Дали височината на каросерията варира в зависимост от температурата или след като колата престои една нощ. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият случай съвпада с моя или дали може да са замесени други компоненти на окачването.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Q2 има 151 197 км и последният му сервиз беше преди 3 месеца. Проблемът с компресора започна веднага след една особено студена седмица. Помпата на окачването изглежда се бори повече от страната на пътника, което води до неравномерна височина на каросерията. Въздушните възглавници издават характерно съскане, когато се опитва да се регулира, което не беше споменато във вашия случай. Тъй като симптомите се различават донякъде от вашия проблем с конектора, може би имам работа с реално износване на компонентите. Ще накарам сервиза да направи щателен преглед както на електрическите връзки, така и на механичните части на окачването.

(Преведено от Английски)

Въз основа на допълнителните подробности, които предоставихте, особено съскащия звук и високия пробег, вашият проблем изглежда по-сложен от първоначалния проблем с конектора. Моят Q3 по-късно разви подобни симптоми около 145 000 км, и се оказа комбинация от проблеми. Съскащият звук от въздушните амортисьори обикновено показва течове на въздух в окачването. В моя случай, гумените уплътнения бяха се влошили, позволявайки на въздуха да излиза. Помпата на окачването преработваше, опитвайки се да поддържа налягане, което в крайна сметка доведе до нейния отказ. Пълният ремонт включваше: Смяна на износени въздушни амортисьори (820 евро), Нов агрегат на помпата на окачването (650 евро), Нови уплътнения в цялата система (150 евро) Общата цена на ремонта е около 1620 евро, но реши всички проблеми, включително: Неравномерна височина на окачването, Системни грешки, Проблеми с настройката на фаровете, Предупредителни светлини Като се има предвид пробегът и симптомите ви, особено съскащият звук и температурната чувствителност, може да се наложи подобна цялостна подмяна на компонентите на окачването. Студеното време често разкрива слабости в остаряващите части на въздушното окачване. Препоръчвам да се направи пълен тест на налягането в сервиза, за да се идентифицират всички потенциални течове на въздух, преди да се сменят частите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Изчерпателното разглеждане на потенциалните проблеми и разходи е наистина полезно. Като се има предвид подобният ми пробег на втория ви опит за ремонт и съвпадащите симптоми, предполагам, че ще ми се наложи подобен ремонт за около 1600 евро. Пневматичното окачване определено изглежда по-проблемно от онзи студен период, а постоянното съскане от въздушните амортисьори съвпада с вашето описание на влошаване на уплътненията. Ще помоля сервиза да направи тест на налягането, както предложихте, за да се диагностицират правилно проблемите с нивелиращата система. Има смисъл да се идентифицират всички дефектни компоненти на окачването наведнъж, вместо да се заменят частите поотделно. Помпата на окачването очевидно се мъчи, така че пълен ремонт на системата за въздушно окачване може да е най-рентабилното дългосрочно решение. Ще ви актуализирам, след като получа официалната диагноза и оферта за ремонт от сервиза.

(Преведено от Английски)