SQ7 Въздушно окачване - Грешка: Проблеми с регулирането на височината

Имах подобен проблем с моя S6 (2018) миналата зима. С известен опит в работата по окачванията, веднага разпознах тези симптоми – неравномерната височина на каросерията и предупредителните лампи са класически признаци за проблеми със сензора за нивелиране. Проблемът се оказа дефектен контролен лост на сензора за натоварване на окачването. Работилницата го диагностицира след проверка на кодовете на грешките и тестване на връзките на сензора. Общата цена на ремонта беше 110 евро, включително труд. Автомобилната система за окачване силно зависи от точните показания за височина, така че когато сензорът за натоварване започне да се поврежда, той нарушава цялата система. Неравномерното движение се случва, защото окачването не може правилно да се регулира към пътните условия. Няколко бързи въпроса, за да се помогне за по-нататъшна диагностика: Различава ли се височината между студен старт и след шофиране? Забелязали ли сте някакви щракащи звуци от областта на окачването? Кога за първи път се появи предупредителната лампа? Кои точно кодове на грешки получавате? Ще бъде полезно да се знаят тези подробности, за да се потвърди дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял. Проблемите със сензора за нивелиране са сравнително често срещани при тези модели и обикновено са доста лесни за отстраняване, след като бъдат правилно диагностицирани.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Последното обслужване беше на 192541 км. След проверка в местния сервиз, те потвърдиха, че проблемът не е само в един дефектен датчик за натоварване, а в множество проблеми с модула за управление на въздушното окачване. Разминаването във височината на окачването се появява особено след дълги пътувания, а системата за нивелиране не успява да се регулира правилно. Кодовете на грешките сочат към централния контролен блок. Самият датчик за нивелиране работи добре, но модулът не обработва сигналите за регулиране на височината коректно. Изглежда, че това ще бъде по-обширен ремонт, отколкото се надявахме първоначално. Споменатите щракащи звуци са налице, особено когато се опитва да се включи регулирането на височината. Сервизът предложи цена от 1200 евро за пълен ремонт, включващ нов контролен модул и калибриране на системата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията, това определено променя картината на диагнозата. Когато са включени множество сензори за височина и контролният модул показва проблеми с комуникацията, това често е знак за по-голям проблем в системата, точно както преживявате. Щракането по време на опитите за регулиране на височината съответства на това, с което се справях преди контролният ми модул да се повреди напълно. Цитатът за ремонта от 1200 евро звучи разумно, като се има предвид сложността на системата за въздушно окачване и включените части. Едно нещо, което да наблюдавате след подмяната на контролния модул, е правилното калибриране на сензорите за височина на возене. Ремонтът ми първоначално изглеждаше добре, но системата за нивелиране се нуждаеше от допълнителна настройка след около 1000 км, тъй като контролният модул на окачването не беше правилно калибриран към параметрите на товара на автомобила. Автомобилната система за окачване е доста сложна при тези модели и когато контролният модул започне да се поврежда, той често създава каскада от проблеми, засягащи всичко от основната височина на возене до динамичните настройки на окачването. Уверете се, че сервизът извършва пълно нулиране и калибриране на системата след инсталирането на новия модул. Това би трябвало да разреши както неравномерната стойка, така и проблемите с предупредителната лампа, които изпитвате.

(Преведено от Английски)

Щракването по време на регулирането на височината наистина ме тревожи, тъй като съвпада с това, което всички описват за повредени контролни модули. Благодаря за всички споделени мнения, особено за наблюдението за правилно калибриране след ремонта. Системата за въздушно окачване изглежда по-сложна, отколкото си мислех в началото. Като се има предвид пробегът при последния ми сервиз и множеството кодове за грешки, смяната на контролния модул е логична, макар и да не е евтин ремонт. Продължавам с ремонта за 1200 евро, тъй като не мога да рискувам по-големи повреди на системата за нивелиране. Сервизът потвърди, че ще направят пълна калибрация на всички сензори за височина и ще проверят дали височината на окачването е коректна, преди да върнат автомобила. Споменаха, че е необходимо около 2 дни, за да завършат всичко, включително и тестовете. Работи си сензорът за нивелиране, но модулът не обработва сигналите правилно, което обяснява защо положението на колата се влошаваше след по-дълги пътувания. Най-малкото сега знам защо системата за окачване се държеше странно и какво трябва да се оправи. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи.

(Преведено от Английски)