SQ8 Дизел - Неравномерна работа поради грешка в компенсационния дрейф

Имах подобни проблеми с моя Q7 3.0 TDI от 2017 г. Грешката в компенсацията на отклонението сочи към проблеми с инжекторите, което съвпада с описаните от вас симптоми на неравномерна работа. Първоначално сензорите за въздушен поток изглеждаха подозрителни, но след правилна диагностика проблемът беше открит в дефектни инжектори, които засягат параметрите на настройката на производителността. Стойностите на компенсация на отклонението бяха далеч от спецификацията, което показва, че инжекторите не са доставяли правилното количество гориво. Ремонтът изискваше пълна подмяна на инжекторите и пълно нулиране на системата, за да се установят правилни базови показания за разхода на гориво. Не е бърз ремонт, поправката отне два цели дни поради сложността на съвременните инжекционни системи. Това е определено сериозен проблем, който се нуждае от професионално внимание, тъй като неправилното подаване на гориво може да доведе до повреда на двигателя, ако не се провери. Критичната част е наличието на правилно диагностично оборудване за точно измерване на количествата инжектиране и нулиране на компенсационните стойности след ремонта. Редовните автосервизи често нямат тези специализирани инструменти, необходими за правилна настройка на производителността на съвременните дизелови инжекционни системи. Силно бих препоръчал да се реши това скоро, тъй като работата с дефектни инжектори може да причини допълнителни повреди на двигателя и по-лош разход на гориво с течение на времето.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за поправката на инжектора. Имах подобни грешки с моя SQ8 от 2020 г. и проблемите с неравномерната работа наистина ме притесняваха. Вградената диагностика посочи подобни проблеми с компенсацията на инжектора, но имах и дефектна сензорна проводка, която се нуждаеше от внимание. Водихте ли си отчет за разходите за ремонт от поправката на вашия Q7? Също така се чудя дали сте имали други проблеми, след като инжекторите са заменени и системата е нулирана?

(Преведено от Английски)

След като сменят инжекционния клапан и системата е рестартирана на моя Q7, всичко работи перфектно. Общият ремонт възлиза на 515 евро за поправяне на дефектния инжектор, включително корекцията на отклонението на количеството при рестартиране. Системата за впръскване на гориво сега работи точно както трябва. Бордовата диагностика не показва повече грешки, а икономията на гориво е забележимо подобрена след ремонта. Проблемите с грубото работно състояние изчезнаха напълно след рестартирането на системата и смяната на инжектора. Оттогава са минали около 8 месеца без никакви проблеми, без светване на лампичката за проверка на двигателя или проблеми с производителността. Ключът беше използването на подходящо диагностично оборудване за прецизно нулиране на компенсационните стойности на горивото след инсталирането на новия инжектор. Пълното рестартиране на системата беше от съществено значение за установяване на правилните базова измервания за оптимално подаване на гориво. Този тип ремонт наистина се нуждае от специализирани инструменти и експертиза в съвременните дизелови системи за впръскване, за да се извърши правилно. Инвестицията в качествен ремонт си струваше, за да се предотврати потенциално дългосрочно увреждане на двигателя от неправилно подаване на гориво.

(Преведено от Английски)

Накрая оправих проблема, след като се борех с продължителни проблеми с него седмици наред. Намерих специализиран сервиз за дизелови двигатели, който наистина разбираше от модерните системи за впръскване на гориво. Общият ремонт струва 780 евро, което обхваща както подмяната на дефектния инжектор, така и поправката на сензорното окабеляване. Механикът ми показа диагностичните показания преди и след ремонта; стойностите на компенсацията на дрейфа бяха сериозно извън спецификацията, което причиняваше неравномерната работа. Те използваха специализирано диагностично оборудване, за да рестартират правилно системата и да установят нови базови измервания за подаването на гориво. Колата сега работи перфектно гладко, с много по-добра икономия на гориво, отколкото преди. Няма повече светлини за проверка на двигателя или проблеми с производителността. Много се радвам, че го оправих от някой, който разбира тези сложни системи за впръскване. Правилната процедура за нулиране направи огромна разлика в сравнение с предишните ми неуспешни опити за ремонт. Всички сензори на колата сега отчитат нормални стойности и работата на двигателя се чувства като нова. Определено си заслужава да се намери правилният специализиран сервиз за този вид технически ремонт.

(Преведено от Английски)