Срив на асистенцията за паркиране на VW Atlas: Ръководство за отстраняване

Имах подобен проблем с моя VW Touareg от 2016 г. миналата година. Като имам известен опит с асистентите за паркиране, мога да споделя какво ми помогна в моя случай. Първоначално сензорите за близост престанаха да реагират по време на маневри за паркиране, въпреки че камерата за обратно виждане продължи да функционира нормално. След като основна самодиагностика не успя да реши проблема, го занесох в сервиз, където откриха дефектна кабелировка в кабелния сноп, свързан към контролния модул на сензорите за паркиране. Проблемът беше локализиран в повреден щепсел, който беше корозирали с времето, което влияе на предаването на сигнала от радарните сензори към контролния блок. Ремонтът включваше подмяна на кабелния сноп и повторно свързване на системата, струвайки 95€, включително времето за диагностика. Целият ремонт отне около 2 часа и оттогава работи безупречно. За да ви помогна по-добре с проблема ви с Atlas, бихте ли споделили: Получавате ли някакви конкретни кодове на грешки? Системата ли е отказала постепенно или внезапно? Забелязали ли сте повреди от вода или скорошни удари близо до зоните на бронята? Системата показва ли някакви признаци на живот, като например първоначални звуци при активиране? Тази информация ще помогне да се определи дали проблемът ви съвпада с това, което съм преживял, или насочва към друг проблем с компонентите за асистенция при паркиране.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Сензорите за мъртва зона и асистентът за паркиране спряха да работят внезапно по време на дъждовна буря миналия месец. Няма видими повреди от вода в зоната на бронята. Сервизът е след 2000 км, в момента съм на 46719 км. Скенерът за кодове на грешки показва P0467 и U0422, които изглеждат свързани с контролния модул. Системата е напълно мъртва, няма звуци за активиране или предупреждения при приближаване до препятствия. Не бързам да започна с пълна подмяна на кабелите, предвид цената. Може ли диагностика на отделните сензори за близост да помогне за изолирането, ако само един дефектен сензор е причинил повредата на цялата система?

(Преведено от Английски)

След като преживях подобни проблеми с моя Туарег, разбирам притеснението ви да се премине директно към подмяна на окабеляването. Кодовете на грешките, които споменахте, всъщност сочат към различен проблем от този, който аз преживях. P0467 и U0422 обикновено показват проблем с комуникацията между контролния модул и сензорите, а не физическо повреждане на кабелите. Тъй като вашата система е отказала по време на дъждовна буря, може да има проблеми, свързани с влага, които засягат системата за откриване на препятствия. Преди да смените окабеляването, препоръчвам: 1. Да се тества всеки сензор за близост индивидуално. Когато моята система отказа, в сервиза измериха съпротивлението на всеки сензор, което помогна да се изолира проблемът. Тази диагностика обикновено струва около 50€. 2. Да се проверят връзките на контролния модул. Моето дефектно окабеляване се оказа в точката на свързване, а не в самия сноп кабели. 3. Да се тества захранването на контролния блок за асистент за паркиране. Понякога проблемът е в подаването на ток, а не в самите сензори. Тъй като и вашите сензори за мъртва зона, и асистентът за паркиране са отказали едновременно, проблемът вероятно е в централния контролен модул, а не в повреда на отделен сензор. Това се различава от моя случай, където беше засегнат само асистентът за паркиране. Бихте ли проверили дали предпазителите, свързани с паркиращата система, са непокътнати? Тази проста проверка може да спести време за диагностика в сервиза.

(Преведено от Английски)

Симптомите на вашата система звучат доста различно от това, което първоначално изпитах с моя Атлас. Кодовете за грешки на вашия контролен модул сочат към централен проблем, а не към проблеми с отделните сензори. Тъй като както следенето на мъртвите зони, така и асистентът за паркиране отказаха едновременно по време на тази буря, инстинктът ми е, че водата може да е повредила главния контролен модул. Пълното отсъствие на звуци от ултразвуковите сензори показва системно изключване, а не само един дефектен сензор за приближаване. Провеждането на диагностика на отделните сензори за паркиране би имало смисъл, ако системата показваше частична функция, но предвид пълния отказ и съвпадащите кодове за грешки, подозирам, че първо трябва да се обърне внимание на самия контролен модул. Съвпадението във времето с дъждовната буря изглежда твърде специфично, за да се игнорира. Ще насроча диагностично тестване, но ще ги помоля да се съсредоточат върху контролния модул и неговите връзки, преди да разследват сензорите за паркиране или окабеляването. Въз основа на вашите разходи за ремонт от 95 €, се надявам, че отстраняването само на контролния модул ще остане в подобен диапазон, вместо да се изисква пълен ремонт на системата. Благодаря ви, че споделихте вашия опит, той помогна да се изключат някои възможности и да се стесни кръга на търсене при ремонта.

(Преведено от Английски)