Срив на безключовия достъп на BMW X6, проблем с дръжката на вратата или с батерията?

Имах подобен проблем с моя BMW X5 от 2012 г. миналата година. Оказа се, че проблемът с безключовото заключване е дефектен сензорен модул на дръжката на вратата с корозирали проводникови връзки. Отначало си помислих, че е просто проблем с батерията, но диагностиката разкри повече. Моят механик откри, че влага е проникнала в механизма на дръжката и е повредила връзките. Те трябваше да заменят сензорния модул на дръжката на вратата и да прекарат отново някои връзки. Не беше бърз ремонт, отне им около 4 часа, за да завършат работата. Това всъщност е известен проблем при тези модели, когато остареят. Не е катастрофален проблем, но определено е нещо, което трябва да се реши скоро, тъй като може да повлияе на други електрически системи. Предупрежденията за отворена верига, които получавате, са типични симптоми на този проблем. Ремонтирах моя веднага, защото не исках да се разпространи в други модули. Уверете се, че който и да работи по него, има опит с BMW електрониката, те се нуждаят от специфични диагностични инструменти за тези системи.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че сподели опита си! В момента се боря със същите симптоми при моя X6. Добре е да знам, че влагата причинява проблеми с окабеляването, това е напълно логично, като се имат предвид всички съобщения за грешки, които получавам. Бърз въпрос обаче, помниш ли приблизително колко си платил за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава или си забелязал някакви други електрически странности?

(Преведено от Английски)

Здравей! Просто исках да проверя как вървят нещата с разходите за ремонта. След като го занесох на механика, те напълно отстраниха проблема с електрониката на дръжката на вратата, оказа се точно това, което си мислех - дефектни връзки. В крайна сметка ми струваше само 95 € да се поправи кабелната и щепселната връзка, което беше облекчение, тъй като се притеснявах, че може да е нещо по-сериозно! Всичко работи перфектно от ремонта, няма повече проблеми с безключовия достъп или странни електрически проблеми. Колата се движи като мечта. Такова облекчение, когато разбереш, че е просто проблем с връзката, а не нещо голямо, нали? Честно казано, си заслужаваше всяко евро да се оправи както трябва от някой, който знае какво прави с BMW електрониката. Ако все още имаш тези съобщения за грешки, определено бих препоръчал да го провериш по-скоро, отколкото по-късно. Тези електрически проблеми могат да са истински кошмар, ако ги оставиш да продължат прекалено дълго. Но въз основа на това, което описваш, звучи точно като това, с което се справих, така че се надявам да бъде лесна поправка и за теб!

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички подробности! Всъщност току-що се върнах от механика днес и исках да актуализирам всички. Бяхте точно в целта относно бързата проверка. Занесох го на сертифициран специалист по BMW и те го диагностицираха веднага. Забавното е, че проблемът ми беше малко по-различен, оказа се износен механизъм на ключалката на вратата, който изпращаше фалшиви сигнали към компютъра. Ремонтът беше по-скъп от вашия, около 450€, но те също откриха и поправиха някои корозирали кабели, докато бяха там. Механикът беше супер щателен и ми показа всички повредени части. Цялото нещо отне около три часа, но си заслужаваше чакането. Току-що направих тест драйв и всичко работи перфектно сега, няма повече съобщения за грешки и безключовото влизане е толкова гладко, както когато за първи път получих колата. Определено си взех поука да ходя при квалифицирани специалисти за тези електронни проблеми! Наистина оценявам приноса на всички по този въпрос. Помогна ми да знам какво да очаквам и какви въпроси да задам в сервиза. Сега най-накрая мога да спра да нося ключа си, сякаш е 1995!

(Преведено от Английски)