Срив на DPF филтъра на GMC Savana дизел, причиняващ черен дим от ауспуха

Имах същите симптоми на GMC Sierra дизел от 2009 г. със сравним пробег. Сривът на сензора за обратно налягане на отработените газове създаде подобни предупредителни светлини и проблеми с черния дим. Диагностиката на автомобила потвърди, че сензорът изпраща неправилни показания на модула за управление на двигателя, предотвратявайки правилното регенериране на DPF филтъра. Проблемът с изпускателната система изискваше незабавно внимание, защото: Продължаването на шофирането рискува повреда на DPF филтъра, Производителността на двигателя се влошава все повече, Разходът на гориво се увеличава значително, Възможни са по-нататъшни повреди на други компоненти за контрол на емисиите. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране, Смяна на дефектния сензор за налягане, Почистване на DPF системата, Рестартиране на системата за управление на двигателя, Тестово шофиране за потвърждаване на правилен цикъл на регенериране. Това беше сериозен проблем, изискващ специализирано диагностично оборудване и експертиза в дизеловите системи за емисии. Симптомите се влошават бързо, ако не се обърне внимание, което може да доведе до пълна повреда на DPF филтъра. Процесът на ремонт отне два пълни работни дни, за да бъде завършен правилно. Черният дим по време на ускорение е ясен показател, че изпускателната система не функционира правилно, съвпадайки точно с това, което се случи с моята Sierra преди ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте вашия опит с GMC Sierra. Просто исках да проверя как сте, тъй като проблемите ви със сензора за отработени газове звучат идентично с това, което срещнах с моята Savana. Проблемите с обратното налягане и черният дим ме притесняваха много. Автосервизът ми потвърди подобни проблеми с контрола на емисиите миналата седмица. Всичко работи ли правилно след ремонта ви? Също така ме интересува каква беше общата цена, полезно е да знам какво да очаквам, когато занеса моята кола. В момента се колебая между два специализирани сервиза за дизелови двигатели, тъй като моята редовна автомонтьор изглежда е безпомощен с тези проблеми с DPF.

(Преведено от Английски)

Само за да докладвам, щастлив съм да съобщя, че всичко работи безупречно, откакто беше сменен сензорът за обратно налягане на ауспуха. Ремонтът струва общо 245 евро, което включва новия сензор, труд и пълен диагностичен преглед на автомобила. Системата за контрол на емисиите вече функционира перфектно, без черен дим или предупредителни светлини. Циклите на регенерация на DPF се изпълняват нормално, а икономията на гориво е забележимо подобрена. Намирането на сервиз, който наистина разбира дизеловите системи за емисии, направи огромна разлика в правилното диагностициране и отстраняване на неизправността на сензора за налягане. Ремонтът си заслужаваше напълно, за да се предотврати потенциално повреждане на други компоненти. Намирането на специалист, който разбира правилно диагностиката на ауспуховата система, е от решаващо значение; те трябва да разполагат с правилното оборудване, за да тестват правилно показанията на обратното налягане и да проверят ремонта. Съветът ми е да го направите възможно най-скоро в избрания от вас специализиран сервиз. Тези проблеми със сензорите са склонни да се превърнат в по-големи проблеми, ако се оставят без контрол.

(Преведено от Английски)

След като миният ремонт в специализирания сервиз за дизелови двигатели миналия месец, исках да споделя как протече всичко. Сервизът диагностицира същия проблем с датчика за отработените газове, който споменахте. Диагностиката на автомобила потвърди дефектен датчик за обратно налягане, който е причинявал повредите при регенерацията на DPF филтъра. Ремонтът отне около ден и половина. Те смениха датчика, почистиха цялата изпускателна система и нулираха настройките на двигателя. Общата цена възлезе на 290 евро, което ми се стори справедливо, като се има предвид специализираната работа. Черният дим е изчезнал напълно, а лампата за неизправност на двигателя най-накрая изгасна. Емисиите на автомобила са се върнали към нормалните си стойности, а икономията на гориво се е подобрила значително. Много се радвам, че избрах сервиз, който разбира добре системите за контрол на емисиите на дизеловите двигатели, вместо да се доверя на обикновения си механик, който изглеждаше несигурен относно проблема. Още веднъж благодаря за помощта при идентифицирането на проблема. Потвърждението на същите симптоми ми даде увереност да го поправя правилно, преди да са се появили каквито и да било сериозни повреди.

(Преведено от Английски)