Срив на електрическите стъкла на BMW Z3: Решения и често срещани причини

Здравей! Имам известен опит с работа по коли и имах подобен проблем с моята BMW M3 от 1998 г. Симптомите бяха абсолютно същите – електрическите стъкла бяха напълно мъртви. Занесох я в моята редовна работилница и те диагностицираха проблема като дефектен прекъсвач за електрическите стъкла. Ремонтът беше лесен и ме струва около 200 евро. Прекъсвачът беше корозирали отвътре, което е доста често срещано при тези по-стари BMW-та. Възможно е също да е регулаторът, както спомена, но започването с прекъсвача обикновено е по-евтино. Преди да отидеш в сервиза, провери дали и двете стъкла не работят или само едно? Също така, чуваш ли някакъв щракащ звук, когато натискаш прекъсвача? Кажи ми по-конкретно какви са симптомите и дали това засяга едното или и двете стъкла, може да помогне за точното определяне на проблема.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Z3 има само 37443 км, откакто го притежавам и беше обслужен миналия месец. И двата прозореца са напълно мъртви, няма щракване, няма движение, нищо, когато натисна някой от ключовете. Поддържам редовно поддръжката, но електрическите проблеми сякаш се появяват независимо от това. Вашият ключ показваше ли някакви очевидни признаци на корозия, преди да се повреди напълно? Надявам се, че е само ключът, както в случая ви, тъй като това би било по-лесното решение. Проверих предпазителя и той е добър, така че предполагам, че в този момент е или ключът, или регулаторът.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Връщам се, за да споделя още за моя опит с досадните електрически проблеми на BMW. Да, моят реагира точно по същия начин – и двата прозореца напълно мъртви, без никакви звуци, точно като вашия. Преди прекъсвачът ми да се повреди напълно, не забелязах никакви очевидни признаци на корозия. Отвън всичко изглеждаше наред, което направи диагностиката доста разочароваща. Едно нещо, което научих по време на ремонта, е, че дори при редовна поддръжка, тези прекъсвачи могат да се повредят поради вътрешна корозия, която се натрупва с времето. Тъй като вашите симптоми съвпадат точно с моите (и двата прозореца, без щракане, пълна тишина), съм още по-убеден, че вероятно е проблем в прекъсвача. Когато го разглобиха в сервиза, контактите вътре бяха доста корозирали, въпреки че прекъсвачът изглеждаше перфектно отвън. Ето един професионален съвет от моя опит: преди да смените регулатора, определено първо проверете прекъсвача. Аз почти тръгнах по пътя на смяната на регулатора и щях да изхарча много повече пари безполезно. Прекъсвачът обикновено е виновникът, когато и двата прозореца се повредят едновременно по този начин. Дръжте ни в течение какво откриете. Любопитно ми е да знам дали вашият проблем се окаже същият като моя!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Вашият опит е супер полезен, особено знаейки, че вашият превключвател е изглеждал добре отвън, въпреки че е корозирал вътрешно. Това е наистина добре да се знае. Току-що си записах час при моя механик за следващата седмица и специално ги помолих да проверят първо превключващия модул, преди да погледнат регулаторите. Вероятно сте ми спестили много пари тук! Наистина е успокояващо да чуя, че вашите симптоми съвпадат точно с моите, преди да разбера, че е превключвателят. Започнах да се притеснявам, че може да е нещо по-сериозно, но това ми дава надежда, че ще бъде сравнително лесна поправка. Определено ще актуализирам темата, след като го оправя. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит толкова подробно!

(Преведено от Английски)