Срив на електронния паркинг спирачка на T-Roc при 97 000 км

Имах абсолютно същите симптоми на спирачен отказ на моя VW Golf 1.4 TSI от 2018 г. Оказа се, че проблемът е в дефектен електродвигател в блока на спирачния апарат. Беше необходимо да се смени спирачният превключвател и целият механизъм на електронния паркинг спирачка. Системата за безопасност на автомобила е регистрирала проблема коректно чрез код на грешка. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като паркинг спирачката можеше да се включва или изключва неочаквано. Ремонтът включваше: Пълна диагностика на системата на спирачните сензори, Смяна на електромотора на електронния спирачен апарат, Калибриране на новите компоненти на паркинг спирачката, Пълно нулиране и тестване на системата. Това не е ремонт „направи си сам“, изисква се специализирано диагностично оборудване и подходящи инструменти за калибриране. Симптомите на спирачен отказ, които описвате, съвпадат точно с това, което се случи в моя случай, което показва, че вашият електронен актуатор на паркинг спирачката вероятно е отказал. Добрата новина е, че след правилен ремонт, системата работи безупречно. Силно бих препоръчал да проверите това в сервиз с опит в електронните системи за паркинг спирачки на VW.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Полезно е да се знае, че коренната причина е била моторът на спирачния апарат. Имам подобни проблеми с управлението на спирачките при моя T-Roc. Диагностиката на спирачките също сочи към електронната спирачна система. Спомняте ли си общата цена на ремонта? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми след отстраняването им? Да знам какво да очаквам в гаража наистина ще ми помогне да се подготвя.

(community_translated_from_language)

Исках само да ви информирам, че миналията седмица занесох моя Голф в сервиза заради проблемите със спирачките, които споменах. След пълен диагностичен тест на спирачките, те потвърдиха моите подозрения – електрическият мотор в спирачния апарат беше дефектен и се нуждаеше от подмяна. Общата цена на ремонта възлезе на 505€, което включва новата моторна единица, труд и пълна калибрация на системата. Системата за управление на спирачките сега работи перфектно, без предупредителни светлини или кодове за грешки. Откакто е ремонтирана преди 6 месеца, не съм имал никакви повтарящи се проблеми с електронния паркинг спирачка. Ремонтът напълно отстрани първоначалните симптоми на спирачна повреда. Системата се задейства плавно и показанията на сензорите на спирачките са нормални. Въз основа на подобните кодове за грешки на спирачките, които виждате на вашия T-Roc, можете вероятно да очаквате сравними изисквания за ремонт и разходи. Уверете се, че гаражът извършва пълна калибрация на системата след подмяна на всички компоненти, за да се осигури правилното функциониране на спирачния контрол.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за полезните отговори. Вчера занесох моя T-Roc в оторизиран VW сервиз. Механикът потвърди, че проблемът действително е бил в дефектния мотор на спирачния апарат, причиняващ електронния отказ на спирачките. Общият ремонт възлезе на 580€, малко повече от очакваното, но си струваше за спокойствието. Процесът на ремонт включваше: Пълен диагностичен скен на спирачната система, Смяна на дефектния електронен мотор на спирачката, Пълна калибриране на новите компоненти, Тестване на всички функции за управление на спирачките. Предупреждението за неизправност на спирачките изчезна веднага след отстраняването на проблема и паркинг спирачката вече работи перфектно. Отчетните данни от сензорите за спирачките са се върнали към нормалните си стойности. Въпреки че цената беше по-висока от очакваното, наличието на правилно функционираща електронна спирачна система е от съществено значение за безопасността. Много благодаря за цялото съдействие, то ми помогна да знам точно какво да очаквам в сервиза и да се уверя, че са свършили старателна работа по отстраняването на проблема с управлението на спирачките.

(community_translated_from_language)