Carly Community
ludwigrichter8
Срив на главното устройство на VW Touran, необходим е наръчник за бързо отстраняване
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
ludwigrichter8 (Автор)
Благодаря за подробната информация относно проблема с кабелния сноп. Имах абсолютно същите проблеми с моя Touran – липса на аудио изход, статично шумене при опит за сдвояване с Bluetooth и пълен отказ на контрола на силата на звука. Механикът също откри корозирали конектори зад главното устройство. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Любопитно ми е дали цените са се променили оттогава. Също така, имали ли сте други електрически проблеми или проблеми с контрола на силата на звука, откакто сте го оправили? Моят механик ме предупреди да следя за ранни признаци на аудио проблеми в бъдеще, но досега звуковата система работи перфектно от 6 месеца.
(Преведено от Английски)
sina_mueller17
След като се справих с проблемния кабелаж на моя Голф, накрая похарчих 725€, за да отстраня напълно проблемите с дисплея на главното устройство. Ремонтът включваше подмяна на няколко корозирали конектора и актуализиране на системния фърмуер. Оттогава високоговорителите на колата ми и всички аудио функции работят безупречно, няма повече проблеми с контрола на силата на звука или свързването. Ключът беше да се адресират както физическите повреди на кабелите, така и електронните компоненти. Звуковата система е надеждна от повече от година, без признаци на връщане на предишните електрически проблеми. Bluetooth се свързва мигновено, а радиоприемът е дори по-добър от преди. Механикът свърши щателна работа, тествайки всички връзки в основния кабелен сноп, което помогна да се предотврати появата на проблеми. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, цялостният ремонт, а не бързото решение, си струва инвестицията, за да се избегнат бъдещи повреди на звуковата система.
(Преведено от Английски)
ludwigrichter8 (Автор)
Благодаря на всички за отзивите. Просто исках да споделя как протече ремонтът ми. Занесох колата си на специалист по автоелектроника, който диагностицира проблема за около час. Крайната цена на ремонта възлезе на 680 евро, което включваше подмяна на корозирания кабелен сноп и прекалибриране на главното устройство. Звуковата система работи перфектно сега, няма повече статично шумове или проблеми с Bluetooth. Регулирането на силата на звука реагира плавно и всички аудио функции са възстановени. Механикът ми показа повредените части и обясни как проникването на вода е причинило корозията с течение на времето. Те също така са приложили защитно покритие, за да предотвратят бъдещи проблеми, което не очаквах, но оценявам. Карам от 6 месеца след ремонта без никакви проблеми. Радиоапаратът звучи по-ясно от всякога и телефонът ми се свързва мигновено всеки път. Определено си струва да се намери специалист, който разбира тези електрически системи, вместо да се опитвате с по-евтини решения, които може да не са трайни. Надявам се това да помогне на други, които се сблъскват с подобни проблеми с автомобилната си аудио система.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
sina_mueller17
Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което преживях с моя VW Golf 2014 TSI. Сривът на главното устройство е известен проблем при няколко модела на VW от тази епоха, често свързан с дефектна инсталация между дисплейното устройство и основния модул за управление. Когато моята аудио система се повреди, коренната причина беше открита в корозирали контактни щифтове в основния кабелен сноп зад таблото с инструменти. Пълното изключване на системата и кодът на грешката обикновено показват проблем с подаването на енергия, а не само проблем с високоговорителите или Bluetooth. Това изисква сваляне на цялото главно устройство и евентуално подмяна на кабелния сноп. В моя случай, таблото трябваше да бъде частично разглобено, за да се получи достъп до всички точки на свързване. Ремонтът включваше подмяна както на контактния блок, така и на няколко участъка от повредената инсталация. Въпреки че това е значителен ремонт, изискващ специализирано диагностично оборудване, той е поправим. Ключът е да се намери сервиз с опит в електрическите системи на VW, тъй като общите аудио инсталатори може да пропуснат основните проблеми с инсталацията и да заменят само главното устройство, което няма да реши основния проблем. Най-важните признаци на повреда в кабелния сноп: Пълно изключване на системата, вместо частични проблеми с качеството на звука, Наличен код на грешка в диагностичния скенер, Липса на реакция от всеки аудио източник (радио, Bluetooth, aux), Проблемът се появи внезапно, без предупреждение.
(Преведено от Английски)