ChrisKell
Срив на хибридната трансмисия на BMW 5: Необходима е помощ
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
ChrisKell (Автор)
Здравей, благодаря, че сподели опита си! Последното обслужване беше преди 3 месеца при 59595 км. Всъщност, сега, когато споменаваш системата на батерията, забелязах, че индикаторът за заряд на хибридната батерия е малко неконсистентен напоследък. Проблемите с трансмисията започнаха веднага след студен старт миналата седмица и видях кратко предупредителна светлина за батерията тази сутрин, но тя изчезна след няколко минути каране. Проблемът ти с регулатора на напрежението звучи подобно на това, което може би изпитвам. Дали твоята кола също имаше колебание по време на ускорението, преди проблемът да стане по-сериозен? Моята го прави понякога, особено когато превключва от електрически на бензинов режим. Мисля, че ще последвам съвета ти и ще я проверя от специалист по хибридни автомобили. По-добре да е безопасно, отколкото да съжалявам с тези сложни системи!
(Преведено от Английски)
JohannaHof
Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности, те са наистина полезни. Да, колата ми определено имаше същото колебание по време на ускорението, преди нещата да се влошат, особено по време на прехода от електрически на бензинов режим. Като кратък момент, в който колата не можеше да реши какво да прави, нали? Въз основа на това, което описвате с предупреждението за батерията и несъответния индикатор за зареждане, съм още по-убеден, че се справяте с нещо подобно на това, което имах аз. Сценарият със студен старт е особено познат, точно така започна да се държи и моята. Проблемът с напрежението има тенденция да се проявява повече, когато системата е студена. Бърз съвет от моя опит: когато занесох моята в сервиз, се погрижих да им разкажа за всички тези малки симптоми, особено за предупредителната лампа за батерията и колебанието. Това им помогна да го диагностицират по-бързо. В сервиза всъщност ми показаха как колебанията на напрежението се намесват в способността на модула за управление на трансмисията да взема правилни решения за превключване. Бих я проверил скоро, обаче. Изчаках около седмица, след като забелязах първите симптоми, и честно казано, просто стана по-досадно да се кара. Освен това наистина не искате да рискувате повреда на хибридната система, сметките за ремонт могат да станат доста страшни, ако нещо сериозно се обърка! Кажете ми какво открият, много съм любопитен дали ще се окаже същият проблем. Тези хибридни BMW са чудесни коли, но определено имат своите странности!
(Преведено от Английски)
ChrisKell (Автор)
Благодаря много за цялата тази подробна информация! Беше ми наистина от полза. Тези колебания в напрежението, които пречат на модула за управление на трансмисията, са съвсем логични, като се има предвид какво прави колата ми. Вече се обадих в специализиран сервиз и си записах час за утре сутринта. Уверих се, че споменах всички симптоми, които обсъдихме – предупреждението за батерията, проблемите със студен старт и това колебание по време на превключване на източника на енергия. Определено ще го оправя бързо. Права си, че не е добре да се рискуват по-големи проблеми, обичам тази кола и искам да я поддържам в добро състояние. Фактът, че твоят проблем е решен с относително лесно решение, ми дава надежда, че и моят няма да е прекалено сложен. Ще те обновя, след като получа диагнозата. Наистина оценявам, че отдели време да споделиш опита си. Помогна ми да разбера какво може да се случва и определено ме накара да се чувствам по-малко притеснена от цялата ситуация!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
JohannaHof
Здравей! Имам известен опит с хибридите и техните странности. Миналата година имах подобен проблем с моята BMW 3 Series Hybrid от 2015 г. Симптомите бяха точно като твоите – предупреждение за трансмисията, неравномерно превключване и аварийния режим. Първоначално си помислих, че е течността на трансмисията, но се оказа проблем с ниско напрежение в електрическата система. В сервиза го диагностицираха с техния диагностичен инструмент и трябваше да рекалібрират модула за управление на трансмисията и да сменят регулатор на напрежението. Ремонтът ми струва около 240 евро. Бърз въпрос, забелязал ли си други предупредителни светлини, особено свързани с батерията? Също така, кога точно започнаха да се появяват тези симптоми? Тази информация ще ми помогне да ти дам по-конкретни съвети за това с какво може да се сблъскваш. Препоръчвам ти да го провериш в сервиз, специализиран в хибридни BMW. Тези проблеми с трансмисията могат да бъдат сложни, особено когато са свързани с хибридната система.
(Преведено от Английски)