Carly Community
johannanacht10
Срив на кабриолетния покрив на BMW X4: мистерията с датчика на Хол
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
johannanacht10 (Автор)
Хей, благодаря, че споделихте вашия опит! Моят X4 има 184275 км на километража и съм спазвал всички планирани сервизни интервали. Проблемът е най-забележим в студени сутрини, което ме кара да мисля, че вашата теория за окабеляването може да е точно в целта. Малко се колебаем да се опитам да го поправя сам, въпреки че имам известен опит с DIY. Кодът на грешката, който получих, е B376542, а поведението на предупредителната лампа изглежда доста подобно на това, което описахте. Вашият механик спомена ли други потенциални причини, които е отхвърлил, преди да открие разхлабената връзка? Искам само да съм подготвен, когато го занеса на сервиз. Имали ли сте проблеми след ремонта? Ще е чудесно да знам дали е издържило добре с времето.
(Преведено от Английски)
konstantinschmidt43
Хей отново! Благодаря за подробностите за твоя X4. Да, когато споменаваш проблемите в студените сутрини, определено звучи подобно на това, което аз изпитах. Тъй като попита, след първоначалния ми ремонт, не съм имал никакви проблеми от около 18 месеца. Капакът работи перфектно, никакви предупредителни лампи, нищо. Когато механикът ми работи по него, първоначално те предполагаха датчика на Хол, както спомена (като се има предвид кода на грешката), но след щателен преглед, те откриха тези хлабави връзки, за които ти казах. Те също провериха хидравличната система и микропревключвателите, просто за да са сигурни. Проблемът с кабелите е причинявал подобни симптоми, защото системата не е получавала постоянни сигнали. Като се има предвид пробегът ти (моят беше около 165 000 км, когато това се случи), този тип проблеми не са необичайни. Постоянното отваряне и затваряне на капака може да натовари кабелите с течение на времето. Докато „направи си сам“ е страхотно за някои неща, определено бих препоръчал да се обърнеш към професионалист, особено след като става въпрос за електрически проблем. Тези системи са доста сложни и едно неправилно движение може да влоши нещата. Един съвет обаче, когато го занесеш, се увери, че проверят целия кабелен сноп, а не само очевидните места. Понякога тези проблеми могат да бъдат трудни за откриване. Дръж ни в течение какво открият!
(Преведено от Английски)
johannanacht10 (Автор)
Благодаря много за цялата тази подробна информация! Определено успокоихте ума ми за цялата тази ситуация. Наистина е полезно да чуя, че вашият ремонт е издържан добре в продължение на 18 месеца, това е точно видът дългосрочна надеждност, на която се надявам. Изцяло съм съгласен да се остави това на професионалистите. Вече се обадих на моя редовен механик на BMW и насрочих среща за следващата седмица. Уверих се, че споменах всичко, което обсъдихме за кабелите и корелацията със студеното време. Те изглеждаха доста уверени, че могат да го оправят, особено с информацията за кода на грешката. Определено ще дам актуализация, след като бъде поправено. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, това ще направи разговора ми с механика много по-информиран. Тази общност винаги е толкова полезна при този тип проблеми!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
konstantinschmidt43
Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X6 от 2019 г. (преди това карах X3). Имам известен опит в работата с автомобили, но електрическите проблеми не са моята силна страна. Симптомите, които описваш, звучат много познато. Кабриолетният ми покрив се държеше по същия начин – предупредителни светлини, необичайни спирания, цялата работа. Оказа се, че е имало хлабав контакт в кабелния сноп, който управлява механизма на покрива. Механикът ми откри, че някои кабели са се разхлабили с времето. Ремонтът беше достатъчно лесен – трябваше да презакрепят кабелите правилно и да рестартират системата. струваше ми около 95 евро и оттогава не съм имал никакви проблеми. Преди да мога да помогна по-конкретно, би ли ми казал дали си забелязал някакви модели, когато се появява проблемът? Например, случва ли се по-често, когато е студено или след като колата е стояла известно време? Също така, какъв точно код на грешка получи от сканирането? Това ще помогне да се стесни кръга, ако се занимаваме със същия проблем.
(Преведено от Английски)