kurtkrause2
Срив на климатика и отоплението на BMW X2, мистерия с контролния панел
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
kurtkrause2 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезна информация, че виновникът е кабелният сноп, а не сензорът. Ако не ви е проблем да ви попитам, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава или сте забелязали други странности в системата за отопление, вентилация и климатизация? Искам да разбера дали това може да е трайно решение, ако се окажа с подобен проблем като вашия.
(Преведено от Английски)
gerhardschmid16
Хей отново! Просто исках да ти дам актуализация, след като видях въпросите ти. Всъщност заведох моя X1 на механик миналата седмица и се оказа, че наистина е бил само слънчевият сензор, а не кабелния сноп, както си мислех в началото. Механикът откри разхлабена кабелна връзка към сензора, доста елементарна поправка. струваше ми само 95 €, което беше огромно облекчение, тъй като се притеснявах, че може да е нещо по-сериозно! Всичко работи перфектно оттогава, климатикът е нормален, отоплението работи чудесно и досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая изгасна. Много се радвам, че го проверих. Понякога тези BMW сензори могат да бъдат капризни, но когато намерите правилното решение, те обикновено остават поправени. Честно казано, много по-добър резултат, отколкото очаквах, особено след първоначалния ми опит с кабелния сноп. Звучи така, сякаш може би се бориш със същия проблем, който имах аз. Надявам се това да ти помогне да си представиш по-добре какви разходи те очакват!
(Преведено от Английски)
kurtkrause2 (Автор)
Благодаря за последващите действия! Всъщност току-що се върнах от механика днес. Няма да повярвате, оказа се нещо съвсем различно! Техникът откри запушена дренажна тръба, която е причинявала натрупване на влага, което е объркало цялата HVAC система. струваше ми около 200 долара, за да се почисти и да се провери системата. Смешно е как и двамата си мислехме, че е нещо сериозно, и се оказаха сравнително прости поправки. Механикът беше много щателен и дори ми показа какво е причинявало проблема. Няма повече студени сутрини със едва работещ отоплител! Светлината за проверка на двигателя също изгасна, което е огромно облекчение. Наистина Ви благодаря, че споделихте Вашия опит, това ми даде тласъка, който ми беше необходим, за да го проверя, вместо да го отлагам. Тези BMW понякога могат да бъдат сложни, но поне този път не беше нищо прекалено сериозно. Време е да се наслаждавам отново на правилно работещия си климатик и отопление!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
gerhardschmid16
Имах подобен проблем с моя BMW X1 от 2017 г. миналия сезон. Симптомите съвпадат с това, което описвате – неправилна работа на климатика и проблеми с отоплението. В моя случай проблемът не беше в слънчевия сензор, а в дефектна връзка в окабеляването на модула за управление на климатичната система. Кабелите бяха се разхлабили и причиняваха прекъсващи проблеми с връзката. По време на посещението ми в сервиза, техникът откри корозирали пинове в конектора на основния управляващ блок. Те трябваше да заменят цялото окабеляване и да рекапибрират системата за климатизация. Не беше бърза поправка, но и не беше сериозен механичен проблем. Моят съвет е да ги помолите да проверят специално кабелните връзки и управляващия модул, преди да сменят каквито и да е сензори. Лампата за проверка на двигателя може да е свързана, тъй като системата за климатизация е свързана с главния компютър на автомобила. Правилно диагностично сканиране трябва да определи дали тези проблеми са свързани. Въз основа на моя опит, бих препоръчал да го проверите скоро, преди да засегне потенциално други системи.
(Преведено от Английски)