Срив на ключа за чистачки на Audi S6: Как да се поправи заклиняването на рамената

Имайки известен опит с Аудита, се сблъсках с подобен проблем при моето Ауди S7 от 2014 г. Чистачките спряха да работят неочаквано и се оказа, че проблемът е в дефектна връзка в кабелния сноп, свързващ ключа за чистачките с контролния модул. Първоначално си помислих, че е проблем в ключа за чистачките в кормилната колона, но след оглед, в сервиза откриха, че влага е причинила корозия в един от щепселните конектори. Те трябваше частично да разглобят кормилната колона, за да получат достъп и да заменят засегнатия участък от окабеляването. Ремонтът струваше 95 евро, включително труд и части. Системата за чистачките започна да работи перфектно след ремонта и оттогава не е давала никакви проблеми. Регулаторът на скоростта и другите функции на кормилната колона също бяха проверени по време на ремонта, за да се увери, че всичко е правилно свързано. За да предоставя по-конкретни насоки, бихте ли споделили: Забелязали ли сте прекъсване в работата на чистачките преди пълен отказ? Ключът за чистачките е хлабав или издава необичайни звуци при работа? Има ли други електрически проблеми в областта на кормилната колона? Какъв е конкретният код на грешката, показан в паметта на грешките?

(Преведено от Английски)

Последно обслужване при 72951 км и тогава всичко изглеждаше наред. Оттогава забелязах, че завъртането на ключа за чистачките понякога предизвиква щракане, преди чистачките да спрат да работят напълно. Няма хлабина в самия лост, но кодът на грешката е P0917. Оценявам информацията за окабеляването, това е наистина полезна информация. Ще проверя първо връзките, преди да сменя целия превключвател.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Щракащият шум, който описахте преди пълния отказ, е много подобен на това, което преживях с моя S7. В моя случай щракането всъщност идваше от корозираното свързване на кабелния сноп, опитващо се да изпраща сигнали, а не от самия прекъсвач на чистачките. С код на грешка P0917 и тези симптоми, определено си струва първо да проверите кабелните връзки. Щракащият шум, съчетан с постепенен отказ, е класически признак на влошаваща се електрическа връзка, а не на пълен отказ на прекъсвача. От моя опит с ремонта, препоръчвам да помолите сервиза да: 1. Провери всички връзки на кабелния сноп близо до прекъсвача на чистачките 2. Тества показанията на напрежението в точките на свързване 3. Прегледа за повреди от влага или корозия 4. Провери връзките на сензора за дъжд, докато са там Ремонтът може да е по-прост и по-евтин от пълна подмяна на прекъсвача. В моя случай те само трябваше да поправят малка част от кабелния сноп, вместо да сменят целия модул на прекъсвача. Този подход спести както време, така и пари.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация относно проверката на кабелния сноп. Щракащият шум се зачести през тази седмица, така че определено ще ги помоля първо да проверят връзките. Моят мотор на чистачките изглежда работи добре при ръчно тестване, което подкрепя теорията, че проблемът е в окабеляването, а не в механичен проблем с превключвателя. Като разгледах споменатите от вас цени за ремонт, поправката на окабеляването би била много по-бюджетно решение, отколкото подмяната на целия модул на превключвателя на чистачките. Ще го запиша за следващата седмица и ще ги помоля да проверят всички електрически връзки в кормилната колона. Круиз контролът и другите функции все още работят нормално, което определено сочи към локализиран проблем с окабеляването, а не към пълен отказ на превключвателя. Благодаря, че ми помогнахте да стесним вероятната причина. Ще ви обновя, след като получа резултатите от проверката в сервиза.

(Преведено от Английски)