Срив на ключодържателя на BMW X4 – бърза поправка или основен ремонт?

Имах същия проблем с моя BMW X3 от 2013 г. миналата година. Започна с прекъсващи проблеми с ключодържателя, после се влоши, докато не се наложи да използвам физическия ключ. Оказа се, че кабелната връзка към антената за комфортен достъп е корозирала и частично е била прекъсната. Механикът ми показа къде е пострадал кабелния сноп близо до багажника. Не ставаше дума само за антената, имаше и повреди от вода по контактните точки. Трябваше да се смени кабелният сноп и антената. Не беше сериозен ремонт по отношение на безопасността на колата, но трябваше да се оправи, за да се възстанови правилната функционалност. Системата за комфортен достъп е доста сложна при тези BMW-та и когато една част откаже, това засяга цялата система. Просто се уверете, че който и да работи по нея, познава добре системите на BMW, тези електронни проблеми се нуждаят от подходящо диагностично оборудване, за да бъдат ремонтирани правилно. Моят проблем беше решен за едно посещение и оттогава работи перфектно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Проблемът с корозията е напълно логичен, като се имат предвид симптомите. Бърз въпрос обаче, спомняте ли си приблизително колко платихте за ремонта? И всичко работи безпроблемно оттогава, или сте забелязали други електрически проблеми? Просто искам да знам в какво мога да се вкарам с този ремонт.

(Преведено от Английски)

Здравей! Просто исках да проверя как е с въпроса ти. Платих 95 € за ремонта, което беше предимно за труд, тъй като трябваше да диагностицират правилно и да поправят проблема със свързването на кабела. Много по-евтино, отколкото първоначално се опасявах! Откак го оправиха в сервиза, всичко работи перфектно, няма повече проблеми с ключодържателя или нужда от използване на физическия ключ. Антената на бронята работи чудесно сега. Честно казано, беше такова облекчение, че го оправиха. Не са се появили и други електрически проблеми, така че наистина беше само този изолиран проблем с корозиралата връзка. Знам точно какво имаш предвид, когато искаш да знаеш в какво се забъркваш. Но според моя опит, щом поправят правилно връзката на антената, трябва да си наред. Просто се увери, че избереш механик, който разбира от BMW електроника, това прави огромна разлика, когато се занимаваш с подобни проблеми.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от механика и исках да ви актуализирам всички! Оказа се, че сте били прави. Те откриха корозия в кабелния сноп и трябваше да го заменят, както и антената. Сметката беше около 90 €, което честно казано беше облекчение, като се има предвид, че очаквах много по-лошо. Цялата процедура беше доста гладка, оставих колата сутринта и я взех следобеда. Използвах специалист, който наистина разбира от BMW, и той ми обясни подробно какво не е наред. Няма повече мъкнене с физическия ключ или справяне с досадния код на грешката! Наистина оценявам мнението на всички тук. То ми помогна да се чувствам по-уверен в това, което трябва да се поправи, и ме спаси от евентуално завишаване на цената. Колата работи перфектно сега, точно както когато за първи път я купих. Най-хубавата част? Техникът ми даде няколко съвета как да предотвратя бъдещи проблеми с корозията. Хубаво е да оставя това главоболие зад гърба си най-накрая!

(Преведено от Английски)