Срив на ключодържателя SQ5, въпреки изключително ниския пробег

Имах същия проблем с моя А6 3.0 TDI от 2016 г. Симптомите с ключодържателя съвпадат точно с това, което описвате – отказ на безключовия достъп и предупреждения на таблото, че ключът не е открит. Изтощена батерия на ключодържателя причинява точно тези проблеми. Когато батерията на ключодържателя е прекалено слаба, колата не може да открие ключа правилно от разстояние, принуждавайки ви да използвате ръчно отключване. Това всъщност е вградена предпазна функция, за да не останете блокирани. Решението е просто – смяна на батерията на ключа. Повечето ключодържатели за тези модели използват батерии CR2032. Не е сериозен ремонт. Батерията на ключа може да се смени вкъщи с обикновени инструменти, макар че дилърът може да го направи също. В моя случай първоначално предполагах нещо по-сложно с антената на ключа, но новата батерия реши всичко мигновено. Безключовият достъп заработи отново и всички съобщения за грешки изчезнаха. Струва си да се отбележи, че батериите на ключодържателите обикновено издържат 3-4 години, така че при модел от 2013 г. това време е логично. Определено бих пробвал да смените батерията, преди да разследвате други проблеми.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте този опит. Преди няколко месеца имах същите симптоми на ниско напрежение с моя SQ5. Точно както споменахте, безключовият достъп престана да работи и се налагаше да отключвам ръчно всеки път. Много досадно. Смяната на батерията в електронния ключ реши всичко и за мен. Съобщенията за грешки изчезнаха веднага и всички функции се върнаха към нормалното. Бихте ли споделили колко ви струи ремонтът? Също така ме интересува дали сте имали подобни проблеми след смяната на батерията? Батерията на моя ключ изкара почти точно 4 години, преди да се появят тези симптоми на мъртъв ключ, което изглежда доста стандартно от това, което други са споделяли тук във форума.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че попитахте за последващите действия. Откакто сложих нова батерия в ключодържателя си, всички проблеми са напълно решени. Системата за безключов достъп отново работи перфектно и досадните предупреждения за ниско ниво на батерията са изчезнали. Дилърът ми взе 37 евро за цялата поправка, което включваше батерията и труда за смяна на електронния ключ. Няма подобни проблеми от месеци насам, колата разпознава ключодържателя веднага и всички функции работят както трябва. Четири години изглежда е типичният живот на тези батерии за ключове, така че планирам да бъда проактивен и да я сменя отново около тази граница, за да избегна внезапни повреди. За справка, старата ми батерия за ключодържател беше паднала до толкова ниско напрежение, че колата едва ли я откриваше дори отблизо. Новата батерия възстанови пълната функционалност и обхват на системата за безключов достъп. Ако някой друг има подобни симптоми с ключодържателя си, смяната на батерията трябва да е първото нещо, което да провери.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за съветите! Исках да споделя как се развиха нещата. Миналата седмица го занесох в местен сервиз за смяна на батерията на ключа. Общо ме струва 42 евро и всичко беше оправено веднага. Механикът ми показа, че старата батерия е била напълно изтощена, когато я е тествал. Оттогава работи перфектно, безключовият достъп работи като нов и досадните съобщения за грешки са изчезнали. В сервиза ми обясниха, че тези проблеми с автомобилните ключове са много чести след 3-4 години, просто част от редовната поддръжка. Много по-добро преживяване от последното ми посещение за ремонт и ме избави от безпокойството за по-големи проблеми. Добре е да знам за следващия път, когато ключът започне да се държи странно. Доста съм доволен от толкова просто решение на това, което в началото ми изглеждаше като сериозен проблем. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(community_translated_from_language)